Sostituire catalizzatore centrale, chi lo ha fatto sul 115 cavalli 8 valve?
- Autore discussione 147silvercar
- Data d'inizio
se mi dite che magari li spedisce lo contatto immediatamente e me lo faccio fare!
grazie mille
però avrei ancora un dubbio da togliermi, se dite che svuotare o eliminare il cat non è un granche, eliminare anche il prekat non peggio perch si svuota il tutto? e per svuotare il precat , diciamo come prova per vedere come va, posso svuotare l'originale???giusto come prova
grazie mille
però avrei ancora un dubbio da togliermi, se dite che svuotare o eliminare il cat non è un granche, eliminare anche il prekat non peggio perch si svuota il tutto? e per svuotare il precat , diciamo come prova per vedere come va, posso svuotare l'originale???giusto come prova
chiedi a stileo, con 120 euro circa ti spedisce a casa un tubo dritto da sostituire la precat, e sentirai che vai meglio, soprattutto se hai la rimappa è da fare :OK)
ok qnidi in conclusione, posso togliere il catalizzatore centrale e farmi fare anche il tubo per il prekat, giusto??
sì alcuni hanno fatto proprio quello che dici tu, ma è certamente molto più importante il precat
razie a tutti ragazzi siete stavi davvero esaustivi! vi ringrazio tantissmo e vi terrò aggiornati sui cambiamenti!
Togliere il prekat ti porta via non meno di 100 gradi alla turbina... quindi gli fai solo che bene.
La realtà è che potresti perdere leggermente in basso e forse la car ci mette qualche secondo in più ad arrivare in temperatura... ma è uno step che va fatto per farla respirare meglio
P.s. io ho 177k km, ma il prekat l'ho tolto dagli ultimi 17k km. Prima avevo tolto solo il cat.... a 80k km, mi pare... :asd) :asd) :asd)
La realtà è che potresti perdere leggermente in basso e forse la car ci mette qualche secondo in più ad arrivare in temperatura... ma è uno step che va fatto per farla respirare meglio
P.s. io ho 177k km, ma il prekat l'ho tolto dagli ultimi 17k km. Prima avevo tolto solo il cat.... a 80k km, mi pare... :asd) :asd) :asd)
diciamo che ormai uesto tubo l'ho fatto peril catalizztore qunidi vorrei provarlo...poi svuotio subito il prekat...poi il mio sognosarebbe fre u tubo di acciaio direttamente da urbina e dietro!
sarebbe secondo me perfetto!
sarebbe secondo me perfetto!
leggo che hai la rurbina modificata a el amappa fatta da ice!
come ti ci trovi?
io so che le sue mappe sono fantastiche ma sul nostro povero 8v fa miracoli?
come ti ci trovi?
io so che le sue mappe sono fantastiche ma sul nostro povero 8v fa miracoli?
scusa,il profilo non è aggiornato...la mappa da ice va benone, è davvero bravo in quel che fa.... 140k km mappata da lui, e va che è un orologio.
La turbina, ho avuto qualche problema con la turmax... quindi per il momento è una originale.
La turbina, ho avuto qualche problema con la turmax... quindi per il momento è una originale.
ciao a tutti ragazzi...
volevo sapere dai più esperti se un catalizzatore di una 115cv jtd suppongo €3...può andar bene per una 150cv 16v mjet €4???
se si, potrei avere svantaggi in termini di prestazioni? o per esempio perdita ai bassi regimi?
volevo sapere dai più esperti se un catalizzatore di una 115cv jtd suppongo €3...può andar bene per una 150cv 16v mjet €4???
se si, potrei avere svantaggi in termini di prestazioni? o per esempio perdita ai bassi regimi?
i catalizzatori sono tutti uguali come funzionamento.. controlla solo la lunghezza, le flange di attacco e il diametro del tubo... tra euro tre e quattro non è il cat che fa la differenza.