Il rumore è sopportabile nella guida ti tutti i giorni? ti chiedo questo perchè è stato uno dei motivi che me l'ha fatto togliere! in autostrada poi.....un disastro e tornare a casa a notte fonda era un travaglio....in seconda al minimo dall'entrata del quartiere fino al cancello di casa mia!
Solo catalizzatore....chi ha gia provato?
- Autore discussione ERC
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Allora ieri sera si il rumore era un pò esagerato... ho controlalto stamattina lo scarico e aveva un paio di sfiati, ho chiuso le fasciette ed è andato piu o meno tutto a posto...oggi ho fatto registrare il gas... a gas il rombo mi piace ancora di piu, molto cupo...se non si vuole far casino basta cambiare le marcie bene :OK) al minimo sembra originale, fa piu casino la mia uno con solo terminale 
...a me il suono come qualità, livello etc sembra un bel porsche o ferrari con valvola aperta...come prestazioni a gas sotto i 3000 giri in effetti la macchina dorme ma se si va tranquilli non da fastidio...stamattina ho fatto il test di rumore, polizia municipale a piedi per strada, gli passo davanti e neanche si girano :OK)
...a me il suono come qualità, livello etc sembra un bel porsche o ferrari con valvola aperta...come prestazioni a gas sotto i 3000 giri in effetti la macchina dorme ma se si va tranquilli non da fastidio...stamattina ho fatto il test di rumore, polizia municipale a piedi per strada, gli passo davanti e neanche si girano :OK)147jet":2u39aux1 ha detto:ERC":2u39aux1 ha detto:
ERC ho editato parte del tuo messaggio non a regolamento. Attenzione per le prossime volte, in particolar modo, a non inserire velocità fuori codice
147jet hai letto il mio messaggio o no ?... su strada privata.... :OK)...sistema il messaggio come era prima, ti ringrazio
ERC":vzdxin8q ha detto:
era meglio partire prima togliendo i pre-cat con il centrale originale...poi vedere per il centrale se cambiarlo oppure no!
cmq sia che tappa lo scarico non era certo il centrale originale identico alla 2.0 da 150Cv :elio)
Be i pre kat non li potevo togliere, il tubo centrale era a portata di mano...oggi ho smontato il silenziatore centrale di un saxò 1.6 16v... tubo da 47...se dentro è tubo dritto pensavo quasi di montarlo...
ERC":2n41xc70 ha detto:
tubo da 47 é piccolo per le nostre 147 no???
per me il diretto non é molto consigliato per una car stradale....poi vedi tu!
al max aggiungi un rompifiamma con tubo forato passante, almeno vai ad attenuare il bordello
Andre leggi cosa ho scritto sul centrale saxò se è tubo dritto forato lo monto hehe... il nostro silenziatore di serie ha delle paratie, obbliga i gas a fare un bel giro..il nostro scarico è 50 se il silenziatore del saxò è un tubo dritto anche se 47 non cambia molto, anzi magari ti da un pelo in piu di contropressione e sicuramente un pò meno rumore...
se è tubo dritto forato lo monto hehe... il nostro silenziatore di serie ha delle paratie, obbliga i gas a fare un bel giro..il nostro scarico è 50 se il silenziatore del saxò è un tubo dritto anche se 47 non cambia molto, anzi magari ti da un pelo in piu di contropressione e sicuramente un pò meno rumore...ERC":3jbohpek ha detto:
Ciao
Le condizioni "strada privata" piuttosto che "autobahn tedesca" o "circuito" non le accettiamo siccome non le possiamo verificare. Evitiamo semplicemente di far discutere a priori di qualsiasi dato non conforme al C.d.S.
Se ti servissero ulteriori spiegazioni, chiedimele cortesemente in PVT senza scriverle qui come da regolamento.
:grazie)
ERC sta attento che vieni sospeso! magari dicci gli scarti di velocità piuttosto che il valore istantaneo!
Se scrivo gli scarti è palese il superamento dei limitinicoalfista":of5tnm89 ha detto:
lo dico in privato a chi lo vuole sapere e amen :A) grazie 147 per il chiarimento
ERC":3knq5l95 ha detto:Andre leggi cosa ho scritto sul centrale saxò
con il diametro da 47 non abbatti molto il rumore, visto che cmq non é silenziato ma diretto!
sono d'accordo per il discorso della contropressione, che sicuramente aumenta con il tubo da 47 invece che 50 :OK)
Andre mi stai simpatico sempre di piu ad ogni messaggio che scrivi ho scritto che voglio montare il silenziatore centrale del 106, solo se è un tubo forato dentro...però vedremo piu avanti ora ho altre grane ! la macchina fa gli 8.4 km al litro, prima facevo gli 11.6 andando anche allegro... devo cambiare gli iniettori del gas... speriamod i risolvere
ho scritto che voglio montare il silenziatore centrale del 106, solo se è un tubo forato dentro...però vedremo piu avanti ora ho altre grane ! la macchina fa gli 8.4 km al litro, prima facevo gli 11.6 andando anche allegro... devo cambiare gli iniettori del gas... speriamod i risolvereERC":2992olpt ha detto:Andre mi stai simpatico sempre di piu ad ogni messaggio che scrivi
certo perché ancora non mi conosci bene
:kerstsmi)
ma hai notato un calo dell'autonomia? perchè la mia ha cominciato a fare medie impossibili (7.3) ma l'autonomia non cala vuol dire che il computer di bordo sbaglia per colpa dei parametri falsati!ERC":3kdu4ky4 ha detto: