Sintoflon Protector, lo metto?

[sbenga]

e se poi lo abbini all'uso di Agip Blu Super vedrai miglioramenti :nod)

Di questo sinceramente dubito, ammenochè non abbiate rimappato su un carburante con più ottani.

ho rimappato con quel carburante :nod)

mi spiegate??
mi pare di aver capito ke se rimappo con della benzina con piu ottani tipo la shell v power che e 100ottani la mia mappa dara piu cavalli e che quindi anche mettendo benzina a 95ottani andro sempre meglio ke rimappare con il serbatoio pieno di una benza a 95?

Se rimappi per 100 ottani e metti la 95 ottani batti in testa: 5 ottani sono tanti, la macchina ai bassi sarebbe disastrosa.
In poche parole devi usare a vita la Shell a 1.50E/l :asd)

 

[ilplay]

non e'vero ho rimappato con la 98 ron e per due mesi ho messo la 95 ron per assaporare le differenze prima e dopo(e c'erano alla grande) e non ha mai battuto in testa.ha rimappato biesse,uno capace a fare il suo lavoro direi :nod)

 

[alexone85]

non e'vero ho rimappato con la 98 ron e per due mesi ho messo la 95 ron per assaporare le differenze prima e dopo(e c'erano alla grande) e non ha mai battuto in testa.ha rimappato biesse,uno capace a fare il suo lavoro direi :nod)

bene... nn lo sapevo...
allora metto un pieno di vpower 100ot e in piu il +3oct booster :asd) cosi poi ho 200cv :elio) dai raga scherzo, cmq non sapevo sta storia... volendo cmq potrei anche io rimappare con la 98ittani e poi girare con la 95 :elio)

 

[frib]

e se poi lo abbini all'uso di Agip Blu Super vedrai miglioramenti :nod)

Di questo sinceramente dubito, ammenochè non abbiate rimappato su un carburante con più ottani.

ho rimappato con quel carburante :nod)

mi spiegate??
mi pare di aver capito ke se rimappo con della benzina con piu ottani tipo la shell v power che e 100ottani la mia mappa dara piu cavalli e che quindi anche mettendo benzina a 95ottani andro sempre meglio ke rimappare con il serbatoio pieno di una benza a 95?

Se rimappi per 100 ottani e metti la 95 ottani batti in testa: 5 ottani sono tanti, la macchina ai bassi sarebbe disastrosa.
In poche parole devi usare a vita la Shell a 1.50E/l :asd)

si ma hanno inventato una cosa che si chiama sensore di battito :sarcastic) serve proprio ad adeguare l'anticipo alla qualità (ron) della benzina...quello che hai detto non è esattamente vero :OK)

 

[ilplay]

non e'vero ho rimappato con la 98 ron e per due mesi ho messo la 95 ron per assaporare le differenze prima e dopo(e c'erano alla grande) e non ha mai battuto in testa.ha rimappato biesse,uno capace a fare il suo lavoro direi :nod)

bene... nn lo sapevo...
allora metto un pieno di vpower 100ot e in piu il +3oct booster :asd) cosi poi ho 200cv :elio) dai raga scherzo, cmq non sapevo sta storia... volendo cmq potrei anche io rimappare con la 98ittani e poi girare con la 95 :elio)

no no se rimappi con la 98 ron e poi usi la 95 e'evidentemente piu'fiscca.se vuoi usare la 95 rimappa con quella

 

[GabryPontePowerMix]

rimappa a 95 ottani e poi quando vuoi metti quella a più ottani.

per l'olio esatto full synth

 

[alexone85]

Raga dato ke ho il pallino di mettere additivi e cavolatine varie in questo mese, mi sa ke ora compro il sinto ET lo lascio 3000km e poi faccio un bel cambio d olio con dell olio molto buono e poi metto il protector...

ora voglio capire, quale olio come viscosita e meglio?
un 5w-40, un 10-50, un 15-60 etc?
e se non trovo quello giusto, meglio andare sul basso 5-40 o sull alto 15-60? grazie dell aiuto, cosi faccio una buona spesa :OK)

 

[sbenga]

Secondo me, mettendo un buon olio, poi con l'addittivo rischi di peggiorarne le carattreristiche.
Comunque meglio 5W40 di 10W60.
Il meglio 5W50.

 

[alfonagt]

io resto del parere che mettere particelle solide nel motore :nono) sopratutto se si tratta di un jtd se mai un prodotto come lo zx1 comunque conviene spendere i soldi per un buon olio tipo il mobil o castrol (il castrol ottimo ma sporca un po il motore) in alternativa il motul 8100 lo sto usando da quasi 20000km e devo dire che è ottimo :OK)