ciao a tutti,ho fatto cambiare le pastiglie alla nasona,il meccanico mi ha detto che il sensore si trova solo dalla parte sinistra,dalla parte destra nn c'e',a voi risulta???cioe'sulla pastiglia ci sono i fili,ma mancano quelli che provengono dal motore,lui dice che e'normale che sia cosi'
sensori pastiglie freni
- Autore discussione raul-74
- Data d'inizio
Azz incredibile!!! Praticamente il sensore freni monitora l'usura di una pastiglia su quattro, visto che dietro non c'è nessun sensore?!
Che schifo....
E pensare pure che, fin quando non si usura completamente la pastiglia (ferro su ferro), non segnala un bel niente?! Che aspetta 'stò sensore....che rigo i dischi!?!
Che schifo....
E pensare pure che, fin quando non si usura completamente la pastiglia (ferro su ferro), non segnala un bel niente?! Che aspetta 'stò sensore....che rigo i dischi!?!
YoKoHaMa":43uqo4bq ha detto:
le fanno quasi tutte così..
YoKoHaMa":43uqo4bq ha detto:
il sensore è posto appena prima del ferro, in genere un paio di millimetri avanzano.
E' buona norma in ogni caso (sensori o no) visionare periodicamente lo stato di usura delle pastiglie (es: se montate le invernali già che ci siete date un'occhio all'usura pastiglie). Il discorso è simile al sensore livello olio: non state lì ad aspettare che vi segnali scaristà d'olio prima di fare un eventuale rabbocco, controllatelo con l'astina periodicamente. Il concetto applicato è lo stesso..
io ho notato che la mia macchina va a periodi...
Nel senso che: ci sono giornate che frena normale mentre ci sono altre giornate che fa delle frenate moolto lunghe.. e la cosa mi preoccupa...
Anche se in alfa mi hanno confermato che le pastiglie sono ancora in perfetta forma!
Nel senso che: ci sono giornate che frena normale mentre ci sono altre giornate che fa delle frenate moolto lunghe.. e la cosa mi preoccupa...
Anche se in alfa mi hanno confermato che le pastiglie sono ancora in perfetta forma!
YoKoHaMa":2bbf4izi ha detto:
ma che ti aspetti?
le pastiglie vanno controllate, il sensore è una roba giusto di emergenza, non sei certo che ti avvisi (metti si spezzi il filamento o si scolleghi il cavetto) e nelle pastiglie serie ad esempio non c'è neanche
comunque controlla la pastiglia soggetta a maggiore usura, che è appunto quella
Che mi aspetto? Maggior utilità dei sensori, altrimenti per me potrebbero anche risparmiarseli!! Io ne controllo sempre l'usura visivamente, ho una guida molto sportiva e uso moltissimo i freni, ma magari sensori efficaci come l'indicatore benzina non sarebbe male, no?lope":1oi8quxf ha detto:
"Per emergenza?" Se controlli l'usura delle pastiglie freni e noti che mancano pochi km per finirle, di certo non aspetto che la spia usura si faccia vedere, non credi? E allora a cosa serve?!
Mi aspetto troppo? Non direi....
neppure vetture come mercedes S o bmw serie 7 hanno qualcosa che dia una indicazione precisa del consumo freni
e dire che hanno praticamente di tutto ormai, radar freni automatici ecc
quindi non aspettartelo su un'auto segmento C a breve, si vede che non interessa o non funzionerebbe bene, anzi è già tanto che sulla 147 sia predisposto il cavo, su molte auto non c'è neanche
le mie pastiglie nuove non lo hanno neppure, ho fatto un nodo e via
e dire che hanno praticamente di tutto ormai, radar freni automatici ecc
quindi non aspettartelo su un'auto segmento C a breve, si vede che non interessa o non funzionerebbe bene, anzi è già tanto che sulla 147 sia predisposto il cavo, su molte auto non c'è neanche
le mie pastiglie nuove non lo hanno neppure, ho fatto un nodo e via
Vabbè io facevo un discorso in generale, poi che su auto di segmento superiore funzioni diversamente o no.... :ka)lope":37gve11h ha detto:
Parlando di un sensore del genere "in generale", su qualsiasi tipo di auto, l'avrei visto più utile se verificasse la percentuale di usura o qualcosa del genere (forse poco fattibile o sconveniente), per essere davvero utile, o almeno segnalare una percentuale rimanente del 5-max 10%. Sai perchè? Perchè non me ne faccio proprio nulla di un sensore che segnala usura totale, di certo non aspetto che arrivi a zero.... Tanto vale non averlo proprio.
Piuttosto potrebbero perfezionare il segnalatore olio motore, quello sì che dovrebbe essere efficiente.
Cmq non volevo assolutamente sminuire la 147, è stupenda così com'è :love)
quel sensore lo mettono più che altro per tutti quei clienti che non sanno un tubo di meccanica o tralasciano certi controlli periodici. se vedono accendersi la spia delle pastiglie corrono dal meccanico allarmati (il sensore è già posizionato sulla pastiglia del lato dove in genere c'è più usura). Ecco il perchè di questo sensore.
Ecco il perchè di questo sensore.Capisco...................almeno non vanno a sbattere :asd)yugs":1b9kp9jj ha detto:quel sensore lo mettono più che altro per tutti quei clienti che non sanno un tubo di meccanica o tralasciano certi controlli periodici. se vedono accendersi la spia delle pastiglie corrono dal meccanico allarmati (il sensore è già posizionato sulla pastiglia del lato dove in genere c'è più usura).
YoKoHaMa":f1qajsko ha detto:Capisco...................almeno non vanno a sbattere :asd)yugs":f1qajsko ha detto:quel sensore lo mettono più che altro per tutti quei clienti che non sanno un tubo di meccanica o tralasciano certi controlli periodici. se vedono accendersi la spia delle pastiglie corrono dal meccanico allarmati (il sensore è già posizionato sulla pastiglia del lato dove in genere c'è più usura).
:asd) bravo hai capito. :lol: