Premetto che la mia 120 cv va benissimo, nessun rumore di fondo ...anche se ho la sensazione che a macchina fredda abbia iniziato a tartagliare un po' boh, per i primi 2 km...ma poi come si scalda un pelo va da daio...forse è solo una mia sensazione...cmq ha 2600 km..
Sensazione sgradevole del 120 cv Ts
- Autore discussione prendiisogni
- Data d'inizio
SPITA87":1j28n0j4 ha detto:
Mah, appena accesa mi sembra che, non dico tirandola...assolutamente, ma portandola anche solo a 3000 giri prima di cambiare marcia, la sento un po' instabile, come se stesse tremando un po'...
Io ho meno kilometri di te e non ho ancora provato questa sensazione, c'è anche da dire che fin quando non raggiunge i 90° non la tiro oltre i 2500... :fiori)
Neanch'io infatti...a parte che per farsi i 90° gli ci vuole pochissimo...cavix":1yhmlsam ha detto:
normalissimo.
se sali sulla 156 1.8 t.s. 144cv anno 99 vedrai che a freddo verso i 3000 giri salta proprio!
se sali sulla 156 1.8 t.s. 144cv anno 99 vedrai che a freddo verso i 3000 giri salta proprio!
N
Navaspa
Guest
Credo che la pigrizia nel prendere i giri nei primi istanti dopo l'accensione, sia cosa comune a tutti i motori.
Lo faceva la mia Y (a benzina) e lo fa pure la mia :147) diesel. A freddo, l'olio è meno fluido, le parti in movimento ancora fredde (pensa al cielo del pistone o alla canna dei cilindri), insomma, da' tempo alla vettura di entrare in temperatura.
Dovresti preoccuparti solo nel caso in cui gli stessi sintomi li riscontrassi a caldo :OK)
Lo faceva la mia Y (a benzina) e lo fa pure la mia :147) diesel. A freddo, l'olio è meno fluido, le parti in movimento ancora fredde (pensa al cielo del pistone o alla canna dei cilindri), insomma, da' tempo alla vettura di entrare in temperatura.
Dovresti preoccuparti solo nel caso in cui gli stessi sintomi li riscontrassi a caldo :OK)
Ah...un'altra cosa...tutti si stupiscono del caldo esagerato che butta fuori il motore...dopo che si è scaldato x bene, senza avergli fatto fare chissà quali sforzi, è normale?
Normale. SE la temperatura indicata è a 90° e l'elettroventola entra normalmente, tutto ok! :OK)
N
Navaspa
Guest
Ma certo che è normale 
Anche perché la temperatura in camera di scoppio è ben più alta rispetto ai 90° indicati dal termometro dell'acqua. Aggiungici che in estate l'aria aspirata dal motore è abbastanza calda pure quella...
Anche perché la temperatura in camera di scoppio è ben più alta rispetto ai 90° indicati dal termometro dell'acqua. Aggiungici che in estate l'aria aspirata dal motore è abbastanza calda pure quella...
Non enso di dover cambiare candele visto che ho appena 3000 km...pippodibell":bljncr1t ha detto:
Sulla mia che ha 800km non lo fa ancora, ma sulla mia ex 145, lo faceva, il meccanico mi disse che era come una sorta di protezione per evitare di tirare il motore a freddo(non so se è una sciocchezza). Comunque appena superava i 70 gradi era come se si sbloccasse e andava poi normale. Ci ho fatto parecchie migliaia di km e non ho mai avuto problemi, quindi penso che sia tutto normale.