Mi chiedevo...mettere il DP e il finale diretto lasciando il centrale originale...si migliora qualcosa o no?
scarico JTDm 16v
- Autore discussione marco_1.9
- Data d'inizio
Richard , hai fatto pulire l' egr ? se si alzano i consumi , potrebbe essere quello il problema .
richardwidmark":1xnwmgc0 ha detto:147 JTDm 16v anno 2003
ho montato il downpipe...in ripresa ho perso una marcia e mezza :KO) in accelearazione non sto dietro a un 207(peugeot);
ho notato pure un aumento dei consumi,
con il mecca abbiamo cercato le varie soluzioni a questa regressione,fino a sperare fosse un errore da lui individuato sul sensore del pedale della frizione.
ma niente
mai visto niente di simile
forse,do una lavata al prekat e lo rimonto :help)
:grazie)
bè...dipende di che 207 parli...del 1.1 o del 1.6 thp...
comunque...la perdita di potenza dupito sia dovuta al downpipe...sicuramente hai qualche altro problema!
come ti hanno già detto, controlla EGR e debimetro...
FrenkyFitta":lu78pi5u ha detto:
certo che si...sicuramente migliori "l'affidabilità" della turbina (dato che se non sbaglio hai anche la mappa) e poi direi che migliori la progressione del motore...
anzi, avendo la mappa è un lavoro molto consigliato!!!
poi sicuramente sentirai di più il ragazzon :OK)
certo,potrebbe essere il debimetro,
ma trovo strano che il calo prestazionale sia avvenuto immediatamente dopo avere tolto il prekat;
cioe in pratica quando lo tolta dal ponte gia era morta
l'egr lo gia eliminto (flangiato)
presumo sia un problema di rimappa,fatta sbrigativamente o il turbo fottuto...ma ancke qui,percke con il pre accelerava veramente bene?
il peugeot è un benzina 1.4 16v 90 cv
concludo che la macchina era rimappata,comunque non in zona dove risiedo e poi e sta rimappata anni fa
ma trovo strano che il calo prestazionale sia avvenuto immediatamente dopo avere tolto il prekat;
cioe in pratica quando lo tolta dal ponte gia era morta
l'egr lo gia eliminto (flangiato)
presumo sia un problema di rimappa,fatta sbrigativamente o il turbo fottuto...ma ancke qui,percke con il pre accelerava veramente bene?
il peugeot è un benzina 1.4 16v 90 cv
concludo che la macchina era rimappata,comunque non in zona dove risiedo e poi e sta rimappata anni fa
richardwidmark":351kbwot ha detto:certo,potrebbe essere il debimetro,
ma trovo strano che il calo prestazionale sia avvenuto immediatamente dopo avere tolto il prekat;
cioe in pratica quando lo tolta dal ponte gia era morta
l'egr lo gia eliminto (flangiato)
presumo sia un problema di rimappa,fatta sbrigativamente o il turbo fottuto...ma ancke qui,percke con il pre accelerava veramente bene?
il peugeot è un benzina 1.4 16v 90 cv
concludo che la macchina era rimappata,comunque non in zona dove risiedo e poi e sta rimappata anni fa
ok per il peugeot...anche se dal momento che hai la mappa...nemmeno il thp dovrebbe starti davanti... :lol:
cmq il fatto che sia successo subito dopo aver messo il downpipe...può essere un caso...però è molto strano che il downpipe ti abbia fatto perdere così tanto...credo tu sia il primo che abbia riscontrato perdite con il downpipe libero...
fuma tanto adesso che non va?
piu o meno fuma come prima,ci stiamo studiando gia da 1 po io e il mecc.
o che sia solo un problea di turbo lag...
io di solito memorizzo le cambiate su strade che gia conosco,e ti assicuro che una marcia l'ho persa :help)
o che sia solo un problea di turbo lag...
io di solito memorizzo le cambiate su strade che gia conosco,e ti assicuro che una marcia l'ho persa :help)
Dadi Ducati Corse":1lvfii6m ha detto:FrenkyFitta":1lvfii6m ha detto:
certo che si...sicuramente migliori "l'affidabilità" della turbina (dato che se non sbaglio hai anche la mappa) e poi direi che migliori la progressione del motore...
anzi, avendo la mappa è un lavoro molto consigliato!!!
poi sicuramente sentirai di più il ragazzon :OK)
No io parlavo della q2
il dp sulla 8v e già in programma, ma adesso ho fatto il finale diretto sulla q2 e volevo sapere se qualcosa cambierà..teknomotion
Nuovo Alfista
si,mi sembra l idea migliore;
peccato che trovare un preparatore serio nella mia zona(genova e provincia) sia impossibile.
approffitto per sapere se c'è qualke collega alfista di genova che mi possa consigliare dove rivedere i settaggi della centralina :grazie)
peccato che trovare un preparatore serio nella mia zona(genova e provincia) sia impossibile.
approffitto per sapere se c'è qualke collega alfista di genova che mi possa consigliare dove rivedere i settaggi della centralina :grazie)
ah ok scusa, non avevo pensato alla Q2...FrenkyFitta":25etj01s ha detto:Dadi Ducati Corse":25etj01s ha detto:FrenkyFitta":25etj01s ha detto:
certo che si...sicuramente migliori "l'affidabilità" della turbina (dato che se non sbaglio hai anche la mappa) e poi direi che migliori la progressione del motore...
anzi, avendo la mappa è un lavoro molto consigliato!!!
poi sicuramente sentirai di più il ragazzon :OK)
No io parlavo della q2
Cmq stesso discorso, il downpipe libero non può che fare bene...se poi non hai intenzione di modificare centrale e kat...vai tranquillo e metti pure il downpipe!
Puoi solo migliorare!
sicuramente può fare bene......migliora su tutto l'arco bassi e alti......poi una bella elettronica fatta bene e sei a posto!
teknomotion":avg5bwpy ha detto:
purtroppo 20 giorni di tentativi..e dopo avere rimontato il prekat non sono riuscito a risolvere n.
la macchina ha perso troppo in accelerazione e ripresa
in mattina portata da officina alfa il mecca la prova ..secondo lui e un po fiacca..ma si sente che è rimappata :lol:
gli kiedo se conosce qualche preparatore mi dice che lui fa venire 1 da milano
e la rimappa qui io kiedo,se da garanzie..se non si è soddisfatti.. :splat) in alternativa ci sarebbe uno che monta metano che ogni tanto fa mappature..lo ckiamiamo ...risposta..Ma se e gia rimappata io cosa ci devo fare :?:
non so cosa fare...vi assicuro cke girare in queste condi
teknomotion
Nuovo Alfista
C'è qualcosa che non va in chi ci mette le mani.. :ka) di che zona sei?Perchè io,uno in gamba,lo conosco davvero...