sono intenzionato a costruire un terminale di scarico fai da me. penso in acciaio inox, ne ho realizzati molti x moto, ma x vettura solo modificati o ripristinati . qualcuno può darmi info in merito......... :celebrate)
Scarico artigianale
- Autore discussione Dodo
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teknomotion
Nuovo Alfista
L'unica cosa che ti posso dire è che rischi il libretto x niente... 
siccome i finali non danno cv,molto meglio 1 omologato,magari CSC con lo sconto.. :nod)
siccome i finali non danno cv,molto meglio 1 omologato,magari CSC con lo sconto.. :nod)micro facci vedere qualche foto...anch'io sono interessato a modificare un pò quella mia ovvero tagliare il terminale finale "il cilindro" per mettercene due a cavallo con il buco originale...non credo mi faranno problemi...è come mettere un terminale estetico tipo quello ovale...che ne dite????
scusa mirco ma senza silenziatore finale come stiamo a boato o) io volevo solamente cambiare un po il rumore. e vero che non si guadagna nulla in prestazioni : :wall) : il gusto sta nel costruirselo da solo:!!!! :thk)
o) io volevo solamente cambiare un po il rumore. e vero che non si guadagna nulla in prestazioni : :wall) : il gusto sta nel costruirselo da solo:!!!! :thk)teknomotion
Nuovo Alfista
Dodo":3q3xxgpz ha detto:scusa mirco ma senza silenziatore finale come stiamo a boato
Taglia il kat e saldaci un tubo dritto , allora si che romba :schok)
teknomotion
Nuovo Alfista
mezzostordito":2si2quvy ha detto:per fare un bel boato fai collettori e poi un tubo dritto inox fino al fondo
Tipo Scania da pista..?
mmm...nn proprio....diciamo un racing con interno 60 o 70 a scelta....ma marchiato e omologato... immagino che capirai quale è il marchio
immagino che capirai quale è il marchio ci sto pensando seriamente di fare anchio di levare il silenziatore e mettere un tubo dritto in acciao inox con accoppiato un terminale oba doppio rivolto verso il basso...l attrezzatura ce l ho qnd al max se non sn contento ho buttato via solo tempo. dal lato prestazionale logicamente non cambia nulla,ma non ce il rischio di vuoti in erogazione o ai bassi giri il jtd totalmente morto...chiedo a voi piu esperti... :confusbig) grazie mille
DavideSpeed
Nuovo Alfista
Io ho provato a togliere il silenziatore ieri mattina ed a fare delle prove... allora il suono cambia un pochino al minimo e in accelerazione si sente di più il soffio della turbina durante la coppia.... cmq mi sembrava più cattiva e più progressiva nel salire
Io vorrei fare un doppio tondo da 60mm in acciaio OO... qualcuno di voi ha gia realizzato qualche cosa del genere?
Dal tubo che arriva dal kat servirebbe poi una Y per sdoppiare... dove posso trovarla già fatta?
Io vorrei fare un doppio tondo da 60mm in acciaio OO... qualcuno di voi ha gia realizzato qualche cosa del genere?
Dal tubo che arriva dal kat servirebbe poi una Y per sdoppiare... dove posso trovarla già fatta?
Kronoturbo":1sl082zy ha detto:mmm...nn proprio....diciamo un racing con interno 60 o 70 a scelta....ma marchiato e omologato...
mmm e il prezzo quale sarebbe?
DavideSpeed":2r77jmsk ha detto:Io ho provato a togliere il silenziatore ieri mattina ed a fare delle prove... allora il suono cambia un pochino al minimo e in accelerazione si sente di più il soffio della turbina durante la coppia.... cmq mi sembrava più cattiva e più progressiva nel salire
Io vorrei fare un doppio tondo da 60mm in acciaio OO... qualcuno di voi ha gia realizzato qualche cosa del genere?
Dal tubo che arriva dal kat servirebbe poi una Y per sdoppiare... dove posso trovarla già fatta?
davide ma spiegami meglio durante il cambio marcia senti il sibilo come in questo video? http://it.youtube.com/watch?v=cKjEZzckf68
mukkopazzo":36gol4jb ha detto:Kronoturbo":36gol4jb ha detto:mmm...nn proprio....diciamo un racing con interno 60 o 70 a scelta....ma marchiato e omologato...
mmm e il prezzo quale sarebbe?
secondo me e da pazzi