scambiare la mia 147 b con una GT diesel di pari valore?

[yugs]

se non sbaglio, il regolamento comunale da me, oltre all'essere euro 4, chiede anche espressamente la presenza del dpf...

nei comuni più grandi generalmente sì, però poi va a sapere caso per caso chi fa deroghe in merito...

 

[ainel]

beh,per l'estetica,la gt la trovo molto piu' affascinante...poi,per la visibilita' posteriore avete ragione,non è "cittadina" e anche il diametro di sterzata non è il massimo,pero' io la trovo molto agile!entra e esce dalle curve con disinvoltura,la trovo molto stabile,credo merito del telaio della 156 che adotta che,mi pare,sia migliore di quello della 147(se non è lo stesso,non mi sembra ,ma posso sbagliare)
prendila benzina,mi sembra un buon compromesso...si trovano poco kilometrate a prezzi interessanti...poi hanno il pomello cambio con asta cromata(5marce) ,che solo quella vale l'acquisto!! :love) :asd)

Ha ha :spin) vabe il pomello si cambia , anche sulla mia 147 l'ho cambiato (l'asta non si vede , ma potrei farla cromata se volessi ) cmq anche il benzina non sarebbe male e montarci un impianto gpl di ultima generazione :A)

 

[ainel]

Ragazi grazie a tutti voi , come al solito le vostre opinioni mi sono state molto utili , ad esempio se mai sara irresistibile e mi vorrò togliere questo sfizio della GT! opteró più probabilmente per un benzina e eventualmente montandoci un impianto glp di ultima generazione :OK) , comunque per ora grazie anche a voi :celebrate) staró con la mia :spin) e più importante senza nessun rimorso finché decideró se cambiare o no :OK)

 

[Outrun]

Se vuoi mettere il GPL devi prendere il 1.8. C'è chi ha messo il GPL anche sull'altro motore e si è trovato bene, ma è molto più probabile che accada una catastrofe :asd) Già quel 2.0 di base hai i suoi problemi :asd)

 

[Eddy/Shivan]

quando non resetto per un po la mia 147 120cv a gpl il trip mi segna 12/13 quindi diciamo 8.0 lt/100 km tirata almeno 1 ora su 5 di uso a settimana a 5000/6000 rpm . sarà sbagliato?
andando piano tranquillo quando resetto faccio 7.4 lt/100 km

in ogni caso se come dite la gt magari fa 13-14 km litro che corrisponde a 7.6 lt/100km e dite che la 147 benzina 105cv fa 8-9-10-11 km/lt conviene sempre e cmq la benzina

anche se magari il trip è sbagliato e prendo i vostri consumi anche se il diesel fa 5 l/100km spenderesti di piu'

5x1,40 € = 7
11*0,65 = 6,76 €

 

[ainel]

Se vuoi mettere il GPL devi prendere il 1.8. C'è chi ha messo il GPL anche sull'altro motore e si è trovato bene, ma è molto più probabile che accada una catastrofe :asd) Già quel 2.0 di base hai i suoi problemi :asd)

:asd) si , prima o poi prenderò una GT e ci faro un buon impianto GPL BRC "mi sembra si aggiri intorno ai 1500€" comunque addirittura pensavo a una 77kw come la mia nasona attuale o comunque non un 2.0 , però grazie dell'info non sapevo che le GT 2.0 benzina avessero qualche problema se cosi si può dire :ignore)

 

[Outrun]

:asd) Comunque meno del 1.8 non c'è :OK)

 

[ainel]

quando non resetto per un po la mia 147 120cv a gpl il trip mi segna 12/13 quindi diciamo 8.0 lt/100 km tirata almeno 1 ora su 5 di uso a settimana a 5000/6000 rpm . sarà sbagliato?
andando piano tranquillo quando resetto faccio 7.4 lt/100 km

in ogni caso se come dite la gt magari fa 13-14 km litro che corrisponde a 7.6 lt/100km e dite che la 147 benzina 105cv fa 8-9-10-11 km/lt conviene sempre e cmq la benzina

anche se magari il trip è sbagliato e prendo i vostri consumi anche se il diesel fa 5 l/100km spenderesti di piu'

5x1,40 € = 7
11*0,65 = 6,76 €

Assolutamente a parità di costi il GPL consuma meno di un diesel cioè con 1.4€ fai più km con un GPL che con i diesel , questo riguarda pero i "nuovi impianti" il mio non è a iniezione diretta ma a elettro valvole o lamelle non mi ricordo , quindi per quanto riguarda me a parità di costi faccio li stessi km se non meno di un diesel . cioè io con 1.4€ di gpl es. faccio 15,6 km quindi non mi cambierebbe molto se la GT facesse 16 il l. ( mi cambierebbe se la GT mi facesse 13km l!! Li si e da quello che ho capito e immaginavo , in mezzo al traffico ha proprio quei consumi , corregetemi se sbaglio. :yep)
PS. Che la GT faccio 5l 100km non ci credo nemmeno se fossero tutti di autostrada :asd) o tanto meno nel traffico :lol:

 

[DevilAle]

io con la gt sono sui 15/16 di media... se fai un pò di autostrada o superstrada arrivi tranquillo a 17/18

 

[yugs]

io con la gt sono sui 15/16 di media... se fai un pò di autostrada o superstrada arrivi tranquillo a 17/18

Io a 196.000 km ho ancora medie (le ultime calcolate da pieno a pieno) di 16,5-17,7 km/l...

 

[ainel]

io con la gt sono sui 15/16 di media... se fai un pò di autostrada o superstrada arrivi tranquillo a 17/18

Io a 196.000 km ho ancora medie (le ultime calcolate da pieno a pieno) di 16,5-17,7 km/l...

Direi ottimo :OK)

 

[teknomotion]

Se vuoi mettere il GPL devi prendere il 1.8. C'è chi ha messo il GPL anche sull'altro motore e si è trovato bene, ma è molto più probabile che accada una catastrofe :asd) Già quel 2.0 di base hai i suoi problemi :asd)

:asd) si , prima o poi prenderò una GT e ci faro un buon impianto GPL BRC "mi sembra si aggiri intorno ai 1500€" comunque addirittura pensavo a una 77kw come la mia nasona attuale o comunque non un 2.0 , però grazie dell'info non sapevo che le GT 2.0 benzina avessero qualche problema se cosi si può dire :ignore)

E' un problema che si è presentato sulle prime 156 2.0 JTS..in ogni caso,può diventare un problema,meglio evitare..