Non saprei, ma perchè non mi intendo ancora molto, sono giovane di forum e alfa!!!
Comunque ti dico di stare su e di non avvilirti, anche io è stata la macchina che ho sempre desiderato, la ho comperata a km 0 e a 700 km dal ritiro ho avuto un problema ad un iniettore, e me li hanno sostituiti tutti e 4 in garanzia.
Dopo qualche settimana avaria preriscaldo candelette, sostituita la centralina delle candelette.
Un po dopo cigolio a freddo come te e cambiato pompa dell'acqua.
Gia dai primi giorni di utilizzo avevo notato il classico scalino alla frizione e quando curcavo un rumore provenire dalla ruota anteriore e si propagava nel volante!!!
Quindi cambiata pompa frizione e spingidisco ingrassandolo bene e per la ruota mi hanno prima cambiato i braccetti, ma non erano quelli, poi la barra anteriore ma non era quella e in fine hanno scoperto che il problema stava in qualcosa dell'ammortizzatore sinistro e me lo hanno sostituito.
Che dire? Ora la macchina va da dio!!!! Finalmente!!! E mi sta dando un sacco di soddisfazioni, e pensare che volevo venderla ormai!!!!
Comunqe chiedendo spiegazioni ai meccanici dell'officina alfa dove la ho portata mi hanno detto che:
(Da premettere che la macchina è stata presa a km0 ed è stata ferma per un anno e mezzo in un piazzale)
1) Iniettore: la macchina è stata ferma un sacco di tempo e con qualche accendi spegni per spostarla una volta ogni morte del papa, quando invece si dovrebbe accenderle almeno una volta a settimana e lasciarle un po accese ma nessuno lo fa. Quindi con un utilizzo così un iniettore si è tappato. Per sicurezza cambiati tutti e 4!!!
2) Centralina candelette: si erano ossidati i contatti, esposta ad ogni condizione climatica e quindi un sacco di umidità nel vano!!!
3) Pompa dell'acqua: perdeva un po d'acqua e faceva cigolare un po a freddo, una classica rottura come può succedere su qualsiasi macchina
4) Frizione problema noto delle 147
5) Ammortizzatore difettoso da fabbrica!!!
Ora va da dio!!!! :love) :love) :drive) :drive)
