Rumore proveniente dal vano motore

[il_dandy]

Ciao a tutti,
dopo aver ritirarato la macchina in Alfa la scorsa settimana per i seguenti interventi:
-sostituzione cinghia distribuzione
-cambio olio motore + filtro

oggi mi accorgo che la macchina dopo un determinato numero di giri (1500 circa) fa un rumore che si somma a quello del motore come l'innesco di qualcos'altro, che poi si elimina totalmente, abbassandosi di nuovo il numero di giri e al minimo è nullo.
Io da ignorante penso si tratti del variatore di fase rumoroso.
Vi pongo alcune domande:
1) normalmente il variatore di fase si sente comunque oppure è assolutamente silenzioso se funziona bene?
2) da cosa posso accorgermi del cattivo funzionamento di questo elemento?
3)cosa potrebbe essere se non è questo da imputare?

La macchina ha un consumo normale e come prestazioni non mi sembra averne perse!

Vi ringrazio dell'aiuto

:ciao)

 

[il_dandy]

nessuno sa dirmi qualcosa?

:ciao) :grazie)

 

[maxxx147]

l'unica cosa che so dirti e' che il variatore di fase fa rumore non appena accendi il motore x 10-20 secondi poi non fa piu' rumore...

 

[Mat]

io invece sento un rumore tipo vite che sbatte da qualche parte.. sembra che provenga dal collettore ma mi sembra strano che arrivi da lì e non riesco a risolverlo..

 

[maxxx147]

non e' che e' la puleggia smorzatrice? e' diesel o benzina?

 

[Mat]

non e' che e' la puleggia smorzatrice? e' diesel o benzina?

è il mjet 150 cv.. spero che non sia quella perchè la cinghia e le pulegge son state sostituite da un mese..

 

[maxxx147]

quando la sostituirono a mio padre alla lybra con 140000km,avevano appena rifatto la distribuzione e il meccanico giustifico' questa rottura,dovuta alla cinghia nuova e ai tendicinghia nuovi che in pratica erano piu' ''tirati'' rispetto a quelle vecchie(cinghie piu' morbide e allentate ed i tendicinghia che non avevano le molle dure come prima)il sintomo era questo:il rumore lo faceva magiormente a freddo,e soprattutto quando mettevi in moto,e se andavi un po' sotto i 1000giri durante la partenza(pattinaggio)quando cioe' la macchina sembrava che stava x ''morire'',e si sentiva il rumore tipo il flessibile della ,marmitta(collettore,infatti si penso' subito a quello,poi messa sul ponte notammo che era buono)come se si prendevano due pezzi di gomma e si sfregavano,un rumore cupo,o un pezzo di gomma e uno di ferro,tipo cigolio...non so se mi sono spiegato...comunque per cambiarlo(lancia lybra 1.9 jtd 116cv)il pezzo costava 50 euro circa(preso in fiat originale) e 30 di manodopera(totale 80 euro)...