Ciao ragazzi,
giovedi scorso portammo la 147 in officina ALFA per il 4* tagliando.
Accusavamo una vibrazione fastidiosa sui 1500 giri ed una partenza non eccelsa. Inoltre il motore JTD non aveva il solito rombo tipico di questa famiglia di motori...
Abbiamo ritirato l'auto ed è stato fatto questo intervento:
1 - Rigenerazione 2 iniettori e sostutizione degl'altri 2
2 - sostituzione condotto dell'aria per la turbina
3 - cambio olio completo e tutti i filtri
Poi avendo perso la 1° chiave, abbiamo fatto anche tale chiave (costo 200€)
Il meccanico continuava a dire che l'auto consumava una cifra visto come stava ridotta.. ma onestamente con un pieno facevamo sempre sugli 800 e passa km.
Ora, a detta di mio padre che ha l'auto, va molto meglio soprattutto per il rombo del motore è quella vibrazione.
Non vedo l'ora che vanga il fine settimana per provarla!
p.s. ma è vero che con la 2° serie della 147 i vetri si abbassano solo se pigio il telecomando?? se prima facevo sui 14,5 km/l..ora ne farò 18 ??
giovedi scorso portammo la 147 in officina ALFA per il 4* tagliando.
Accusavamo una vibrazione fastidiosa sui 1500 giri ed una partenza non eccelsa. Inoltre il motore JTD non aveva il solito rombo tipico di questa famiglia di motori...
Abbiamo ritirato l'auto ed è stato fatto questo intervento:
1 - Rigenerazione 2 iniettori e sostutizione degl'altri 2
2 - sostituzione condotto dell'aria per la turbina
3 - cambio olio completo e tutti i filtri
Poi avendo perso la 1° chiave, abbiamo fatto anche tale chiave (costo 200€)
Il meccanico continuava a dire che l'auto consumava una cifra visto come stava ridotta.. ma onestamente con un pieno facevamo sempre sugli 800 e passa km.
Ora, a detta di mio padre che ha l'auto, va molto meglio soprattutto per il rombo del motore è quella vibrazione.
Non vedo l'ora che vanga il fine settimana per provarla!
p.s. ma è vero che con la 2° serie della 147 i vetri si abbassano solo se pigio il telecomando?? se prima facevo sui 14,5 km/l..ora ne farò 18 ??