rimozione paratia sotto motore jtd

Alucard":2e3cu8px ha detto:
Ciao ragazzi
ho un GROSSO problema con la mia auto..
ingrassando il sistema frizione (ho smontato mezzo mondo) mi sono accorto che il motore è completamente rivestito di olio sul lato esterno all'auto (sopra il paracalore dello scarico
questo mi fa pensare ad un trafilaggio di olio dalla (sezione valvole/ testata?)
il problema è che l'olio è scivolato fin giù ma a terra non ho mai vistouna goccia perchè è tutto raccolto nella "paratia" inferiore ... quella che è dopo il paraurti per intenderci...
per questo chiedo... è possibile / giusto rimuovere questo particolare?
anche perchè facendolo si riesce a lavorare molto meglio sotto all'auto..
rimuovuendolo causo qualche problema?
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La protezione in plastica sotto il motore protegge ben poco la coppa, se la devi sbattere la sbatti sempre e cmq, serve più che altro a non far schizzare robaccia sotto nelle cinghie. A me perdeva olio il motore, ma dalla giunzione tra la coppa e il carter motore, e per terra non lasciava tracce ma mentre andavo perdeva e gli schizzi arrivavano fino al vetro posteriore. Anche se l'olio non è calato, potrebbe essere cmq che la perdita è minima e avviene durante la marcia: bastano poche gocce per fare un bordello!!!! Cmq dovresti accendere la macchina, fare un bel giro di 10 km, ritornare in garage e senza spengere l'auto entrare nella buca o alzarla sul ponte e vedere se perde....se perde il coperchio delle punterie si vede bene.....e cmq il problema delle punterie lo avevano i 2.4 jtd. Cmq tieni sempre tutto sotto controllo mi raccomando e buona fortuna :OK)

PS: sicuro che sia l'olio motore che perde la tua macchina??????
 
MarcoOk":19q0hhsr ha detto:
Alucard":19q0hhsr ha detto:
Ciao ragazzi
ho un GROSSO problema con la mia auto..
ingrassando il sistema frizione (ho smontato mezzo mondo) mi sono accorto che il motore è completamente rivestito di olio sul lato esterno all'auto (sopra il paracalore dello scarico
questo mi fa pensare ad un trafilaggio di olio dalla (sezione valvole/ testata?)
il problema è che l'olio è scivolato fin giù ma a terra non ho mai vistouna goccia perchè è tutto raccolto nella "paratia" inferiore ... quella che è dopo il paraurti per intenderci...
per questo chiedo... è possibile / giusto rimuovere questo particolare?
anche perchè facendolo si riesce a lavorare molto meglio sotto all'auto..
rimuovuendolo causo qualche problema?
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La protezione in plastica sotto il motore protegge ben poco la coppa, se la devi sbattere la sbatti sempre e cmq, serve più che altro a non far schizzare robaccia sotto nelle cinghie. A me perdeva olio il motore, ma dalla giunzione tra la coppa e il carter motore, e per terra non lasciava tracce ma mentre andavo perdeva e gli schizzi arrivavano fino al vetro posteriore. Anche se l'olio non è calato, potrebbe essere cmq che la perdita è minima e avviene durante la marcia: bastano poche gocce per fare un bordello!!!! Cmq dovresti accendere la macchina, fare un bel giro di 10 km, ritornare in garage e senza spengere l'auto entrare nella buca o alzarla sul ponte e vedere se perde....se perde il coperchio delle punterie si vede bene.....e cmq il problema delle punterie lo avevano i 2.4 jtd. Cmq tieni sempre tutto sotto controllo mi raccomando e buona fortuna :OK)

PS: sicuro che sia l'olio motore che perde la tua macchina??????
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sicuro no...
però in quella zona non so che altro olio possa girarci...
sabato rismonterò il tutto per vedere com'è messo ...
poi vi spiego anche come ho risolto con la frizione "scattosa" e dura in coda :) (se per sta settimana regge :p )
 
Guarda ti assicuro che se c'è olio che perde dal motore si vede molto bene....guarda piuttosto se non riesci a trovare cos'è che non sia la benzina che viene da dove si avvitano gli iniettori...a me se ne allentò uno un pochino e perdeva solo a motore acceso, è bastato restringere ed è tornato tutto ok.
 
Effetto suolo...

La paratia sotto il motore oltre alla protezione , serve per generare meno vortici aerodinamici ad alte velocità e far si che una più veloce espulsione dell'aria crei un leggero effetto suolo .
 
:handclap) Appoggio l'idea che la paratia faccia migliorare l'aerodinamica, ma la quantità disumana di sensori elettronici sparsi nel motore, anche molto in basso mi fa pensare che senza lo "scafo" potremmo andare incontro a seri guai elettrici senza contare che l'alternatore è molto in basso e NON è stagno.... :piove) . Aggiungo , da motociclista, che è meglio avere l'olio raccolto nella paratia che sparso sull'asfalto dove si può cadere facilmente con la moto! Saluti1 :nono)
 
ottovalvole":2r75pcaz ha detto:
:handclap) Appoggio l'idea che la paratia faccia migliorare l'aerodinamica, ma la quantità disumana di sensori elettronici sparsi nel motore, anche molto in basso mi fa pensare che senza lo "scafo" potremmo andare incontro a seri guai elettrici senza contare che l'alternatore è molto in basso e NON è stagno.... :piove) . Aggiungo , da motociclista, che è meglio avere l'olio raccolto nella paratia che sparso sull'asfalto dove si può cadere facilmente con la moto! Saluti1 :nono)
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:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap)

tra motociclisti ci si capisce :OK) accidenti a quei camper che scaricano sulla strada..... :evil: :evil:
 
:megafono) Soprattutto quando vedi quelli che davanti a te stanno letteralmente sgocciolando olio o gasolio (garantisco mi è capitato) e se provi a farglielo notare ti dicono che quando avranno tempo faranno controllare la macchina (o il furgone) :member)
 
ottovalvole":1l6snu3w ha detto:
:megafono) Soprattutto quando vedi quelli che davanti a te stanno letteralmente sgocciolando olio o gasolio (garantisco mi è capitato) e se provi a farglielo notare ti dicono che quando avranno tempo faranno controllare la macchina (o il furgone) :member)
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:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: Quando facevo il meccanico di moto, ho visto gente dopo incidenti causati da residui di olio e scarichi di camper conciati in un modo....e poi le moto...R1 distrutte...nn ne parliamo va!!!! :mecry)
 
:lol21) Visto che l'olio è un rifiuto pericoloso, il paraflu non è che sia salutare,e il gasolio è scivolosissimo, non ho ancora visto qualche genio di disegnatore o progettista di auto (magari tedesco!?) che abbia pensato di costruire uno scafo a mò di raccoglitore dei liqudi che inevitabilmente trasudano (o perdono) i motori e che si possa poi , se necessario, svuotare in condizioni di sicurezza (per gli utenti della strada e perchè no dell'ambiente. :grazie)
 
ottovalvole":cqjhipj4 ha detto:
:lol21) Visto che l'olio è un rifiuto pericoloso, il paraflu non è che sia salutare,e il gasolio è scivolosissimo, non ho ancora visto qualche genio di disegnatore o progettista di auto (magari tedesco!?) che abbia pensato di costruire uno scafo a mò di raccoglitore dei liqudi che inevitabilmente trasudano (o perdono) i motori e che si possa poi , se necessario, svuotare in condizioni di sicurezza (per gli utenti della strada e perchè no dell'ambiente. :grazie)
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