rimappa necessaria?? ( aggiunto video sound pag.2)

[Favlo]

Ho letto molte discussioni a riguardo sul forum, ma sono rimosto parcchio in dubbio, vi spiego la situazione.
Ho montato da un po' un terminale sportivo artigianale, abbinato al filtro BMC, ora sono in procintodi acquistare un centrale non silenziato ragazzon.... la differenza ai bassi sarà così notevole da dover necessariamente far rimappare la :inocchio) ?? Oppure si può anche farne a meno, in attesa di farla quando avrò abbastanza $$ per fare anche altri lavoretti (camme, colletori.... :elio) :elio) :elio) )???
Grazie a tutti in anticipo!!!!

 

[AndreTuning147]

il filtro della BMC é conico oppure a pannello?? se é conico a parte la perdita di prestazioni ai bassi regimi, direi che serve rivedere la centralina
mentre per il centrale o terminale e filtro a pannello vai tranquillo che puoi anche farla in seguito visto che poi da come scrivi farai altri interventi

PS:il terminale artigianale chi te lo ha costruito :elio) ??

 

[carmageddon]

Ho letto molte discussioni a riguardo sul forum, ma sono rimosto parcchio in dubbio, vi spiego la situazione.
Ho montato da un po' un terminale sportivo artigianale, abbinato al filtro BMC, ora sono in procintodi acquistare un centrale non silenziato ragazzon.... la differenza ai bassi sarà così notevole da dover necessariamente far rimappare la :inocchio) ?? Oppure si può anche farne a meno, in attesa di farla quando avrò abbastanza $$ per fare anche altri lavoretti (camme, colletori.... :elio) :elio) :elio) )???
Grazie a tutti in anticipo!!!!

per interventi soft come i tuoi non è necessario rimappare,ma se cambi camme,rdc,collettori di scarico,catalizzatore e altre cose simili si,è necessario rimappare

 

[Favlo]

Il terminale me lo sono fatto fare da un centro marmitte qui di torino MCR marmitte, lavora bene e velocemente.
Il filtro che ho è a pannello, e chiedevo per la rimappa in quanto in molti qui sul forum, dicevano che montando appunto un centrale non silenziato la perdita ai bassi era notevole....

 

[francescoalfa]

Se non fai le camme,lo scarico e una mappa non cambierà mai la tua nasona... e questi interventi da me citati sono il minimo che si possa fare per sentire la differenza...

Se poi agiungi alle modifiche citate da me anche i collettori allora fai un bel lavoretto

 

[Favlo]

Infatti poprio gli interventi da te citati sarebbero i miei obiettivi...nel frattempo, aspettando di averei soldi, monterò appunto il centrale e il tubo gta...male non dovrebbe fare

 

[MAD147]

Che ne direste di rientrare in argomento e terminare lì la diatriba? Già da qualche post non vi state filando l'autore del topic... :nod) Eventualmente chiaritevi in privato.

 

[Diabolik]

Che ne direste di rientrare in argomento e terminare lì la diatriba? Già da qualche post non vi state filando l'autore del topic... :nod) Eventualmente chiaritevi in privato.

anche se non è neanche arrivato il carnevale, son passate le pulizie di pasqua
vediamo di seguire il buon consiglio di MAD e di restare in argomento

 

[marcoc.]

certo che devi rimappare... se fai un tubo dritto come centrale perdi ai bassi e serve la rimappa... poi se devi fare collettori camme o robe simili megari aspetta un pochetto

 

[darracq]

la base del soft tuning è:

scarico,filtro,rimappa

senza rimapaa è inutile che hai montato il filtro e cambiato lo scarico,non ottimizzi il tutto.

la centralina ha un range di autoadattamento,ma è molto piccolo

 

[francescoalfa]

la base del soft tuning è:

scarico,filtro,rimappa

senza rimapaa è inutile che hai montato il filtro e cambiato lo scarico,non ottimizzi il tutto.

la centralina ha un range di autoadattamento,ma è molto piccolo

:OK)

 

[marcoc.]

la base del soft tuning è:

scarico,filtro,rimappa

senza rimapaa è inutile che hai montato il filtro e cambiato lo scarico,non ottimizzi il tutto.

la centralina ha un range di autoadattamento,ma è molto piccolo

infatti... aggiungendo anche il centrale monopancia e tubo aspirazione gta, si puo dire di aver fatto tutto o quasi del soft tuning come aumento di prestazioni....quindi quoto in pieno!! :OK)

 

[carmageddon]

certo che devi rimappare... se fai un tubo dritto come centrale perdi ai bassi e serve la rimappa

per questi interventi non è necessario rimappare,è utile

 

[carmageddon]

la base del soft tuning è:

scarico,filtro,rimappa

senza rimapaa è inutile che hai montato il filtro e cambiato lo scarico,non ottimizzi il tutto.

la centralina ha un range di autoadattamento,ma è molto piccolo

l autoadattatività non centra nulla con la regolazione della potenza in funzione delle modifiche,serve a mantenere una carburazione e una tendenza alla carburazione ideale.

 

[marcoc.]

certo che devi rimappare... se fai un tubo dritto come centrale perdi ai bassi e serve la rimappa

per questi interventi non è necessario rimappare,è utile

se fai tubo dritto devi rimappare altrimenti perdi molto ai bassi... :color)

 

[carmageddon]

certo che devi rimappare... se fai un tubo dritto come centrale perdi ai bassi e serve la rimappa

per questi interventi non è necessario rimappare,è utile

se fai tubo dritto devi rimappare altrimenti perdi molto ai bassi... :color)

nessuno ti obbliga a rimappare e fa parte di quegli interventi di soft tuning dove NON E' NECESSARIO rimappare...gli interventi dove è NECESSARIO rimappare sono altri e non fanno parte del soft tuning pseudo meccanico

 

[marcoc.]

per questi interventi non è necessario rimappare,è utile[/quote]
se fai tubo dritto devi rimappare altrimenti perdi molto ai bassi... :color)[/quote]
nessuno ti obbliga a rimappare e fa parte di quegli interventi di soft tuning dove NON E' NECESSARIO rimappare...gli interventi dove è NECESSARIO rimappare sono altri e non fanno parte del soft tuning pseudo meccanico[/quote]
daccordissimo con te...
pero sai... se si modifica lo scarico come me ovvero con terminale e centrale monopancia allora si puo anche fare a meno (io comunque ho rimappato) ma se si mette centrale e terminale non omologato, essendo ''diretti'' e quindi si perderebe contropressione ai bassi, e opportuno rimappare per compensare il tutto... e ovvio che non e un obbligo, pero se uno vuole fare casino e basta, metta tutto libero lo scarico, tolga il cat, metta un bel cda, e fa paura come sound anche ad una gta sicuramente... ma di ripresa specialmenre ne risentirebbe moltissimo.... :KO)

 

[GabryPontePowerMix]

il filtro della BMC é conico oppure a pannello?? se é conico a parte la perdita di prestazioni ai bassi regimi, direi che serve rivedere la centralina
mentre per il centrale o terminale e filtro a pannello vai tranquillo che puoi anche farla in seguito visto che poi da come scrivi farai altri interventi

PS:il terminale artigianale chi te lo ha costruito :elio) ??

quoto, filtro sportivo a pannello (qualsiasi marca)
tubo asp. gta (cerca, costa sui 20 euro)
centrale 1 pancia (no 0 pance, a parte che fai solo bordello,andresti a perdere)

poi terminale sportivo. Se farai altri interventi, puoi rimappare dopo.

 

[marcoc.]

il filtro della BMC é conico oppure a pannello?? se é conico a parte la perdita di prestazioni ai bassi regimi, direi che serve rivedere la centralina
mentre per il centrale o terminale e filtro a pannello vai tranquillo che puoi anche farla in seguito visto che poi da come scrivi farai altri interventi

PS:il terminale artigianale chi te lo ha costruito :elio) ??

quoto, filtro sportivo a pannello (qualsiasi marca)
tubo asp. gta (cerca, costa sui 20 euro)
centrale 1 pancia (no 0 pance, a parte che fai solo bordello,andresti a perdere)

poi terminale sportivo. Se farai altri interventi, puoi rimappare dopo.

:OK)

 

[Favlo]

Allora, finalmente ho montato il centrale non silenziato ragazzon e il tubo gta, e parlando sempre per sensazioni, questa notevole perdita ai bassi non l'ho sentita, forse un po' prima dei 3500 giri sembra un po' più seduta...però oltre i 4000 va che è un piacere, e la risposta dell'acceleratore è sicuramente un pelo più pronta....