Richiesta foto assetto Eibach
- Autore discussione max18
- Data d'inizio
Ciao mi sai dire come ti trovavi con solo le molle? :grazie)fillojtd":1111nhme ha detto:è alta come la mia quindi và bene :OK)drum7":1111nhme ha detto:O raga o sono ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! o non so ma la mia con lo stesso assetto eibach +blistein è moooolto più alta delle vostre, soprattutto il posteriore...uffff non so più che pensare: prima con sole molle ero molto più basso.
Che ne pensate???Vi sembra normale così? :mecry2) :mecry2)
quella è una foto con anche già gli ammo la 147 ci ho messo subito l'accoppiata bilsten eibach!!ma prima avevo una stilo 3 porte e li avevo montato solo le molle e la macchina era migliorata parecchio rispetto all'originale se vuoi spendere poco lo puoi fare benissimo però non è perfetta!!!! mentre con anche gli ammortizzatori è divina :OK)max18":1l4c87xb ha detto:Ciao mi sai dire come ti trovavi con solo le molle? :grazie)fillojtd":1l4c87xb ha detto:è alta come la mia quindi và bene :OK)drum7":1l4c87xb ha detto:O raga o sono ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! o non so ma la mia con lo stesso assetto eibach +blistein è moooolto più alta delle vostre, soprattutto il posteriore...uffff non so più che pensare: prima con sole molle ero molto più basso.
Che ne pensate???Vi sembra normale così? :mecry2) :mecry2)
:OK) A me delle molle Eibach SportLine compreso il montaggio e tutto, mi anno chiesto 290 Euri secondo voi e poco e molto o e giusto come prezzo, mi puoi dire quanto ai speso del kit molle + ammo? :ciao) :grazie)fillojtd":30j3sv5y ha detto:quella è una foto con anche già gli ammo la 147 ci ho messo subito l'accoppiata bilsten eibach!!ma prima avevo una stilo 3 porte e li avevo montato solo le molle e la macchina era migliorata parecchio rispetto all'originale se vuoi spendere poco lo puoi fare benissimo però non è perfetta!!!! mentre con anche gli ammortizzatori è divina :OK)max18":30j3sv5y ha detto:Ciao mi sai dire come ti trovavi con solo le molle? :grazie)fillojtd":30j3sv5y ha detto:è alta come la mia quindi và bene :OK)drum7":30j3sv5y ha detto:O raga o sono ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! o non so ma la mia con lo stesso assetto eibach +blistein è moooolto più alta delle vostre, soprattutto il posteriore...uffff non so più che pensare: prima con sole molle ero molto più basso.
Che ne pensate???Vi sembra normale così? :mecry2) :mecry2)
la spesa è stata molto conviente grazie ad un acquisto comunitario fatto col virtual delle molle ho speso 180 euro deglia ammo 473euro e del montaggio 120 euro però andarli a comprare ora le molle più glia ammo ti vengono a costare sui 1100 euro :mecry2)max18":2q3xttcr ha detto::OK) A me delle molle Eibach SportLine compreso il montaggio e tutto, mi anno chiesto 290 Euri secondo voi e poco e molto o e giusto come prezzo, mi puoi dire quanto ai speso del kit molle + ammo? :ciao) :grazie)fillojtd":2q3xttcr ha detto:quella è una foto con anche già gli ammo la 147 ci ho messo subito l'accoppiata bilsten eibach!!ma prima avevo una stilo 3 porte e li avevo montato solo le molle e la macchina era migliorata parecchio rispetto all'originale se vuoi spendere poco lo puoi fare benissimo però non è perfetta!!!! mentre con anche gli ammortizzatori è divina :OK)max18":2q3xttcr ha detto:Ciao mi sai dire come ti trovavi con solo le molle? :grazie)fillojtd":2q3xttcr ha detto:è alta come la mia quindi và bene :OK)drum7":2q3xttcr ha detto:O raga o sono ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! o non so ma la mia con lo stesso assetto eibach +blistein è moooolto più alta delle vostre, soprattutto il posteriore...uffff non so più che pensare: prima con sole molle ero molto più basso.
Che ne pensate???Vi sembra normale così? :mecry2) :mecry2)
come prezzo è nella media
Con sole molle non mi sono trovato bene: sentivi tutti i buchi in maniera impressionante dunque i dossi venivano amplificati e sembrava che la car si frantumasse. Tenuta di strada non era migliorata anzi la macchina era subdola e pronta a perdere il controllo qundo meno me l'aspettavo.....Altamente sconsigliate ma ognuno fa come crede :shrug03) :shrug03)
147jet":22410tna ha detto:
non uso il firefox comunque ho fatto pure io click con il destro e mostra immagine, ma non la vedo ugualmente, vabbe pazienza, vedo che ci sono lo stesso molte foto nella discussione
Raga questa e la mia adesso, e ogni volta che la guardo di lato mi chiedo come faccia a non prendere il volo visto la differenza fra l'anteriore e il posteriore.
[url=http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0044.JPG]http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0044.JPG[/url]
[url=http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0043.JPG]http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0043.JPG[/url]
[url=http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0045.JPG]http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0045.JPG[/url]
[url=http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0039.JPG]http://max18.altervista.org/ALTERAVISTA_HT/100_0039.JPG[/url]
Qualcuno mi dice se si vedono perchè e la prima volta che posto delle foto :ciao)
PS: come mai a me non viene fuori la foto già aperta qualcuno me lo sa spiegare? :ciao)
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Qualcuno mi dice se si vedono perchè e la prima volta che posto delle foto :ciao)
PS: come mai a me non viene fuori la foto già aperta qualcuno me lo sa spiegare? :ciao)
si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":w817t9ix ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
:grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":6ip0em1i ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":6ip0em1i ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
147 2.0ts
Nuovo Alfista
max18":2b7jd13m ha detto::grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":2b7jd13m ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":2b7jd13m ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
max con814 hai 1 kit regolabile fk ammortiz e molle insieme vai con questo kit io magicosnafuz e blackmamba gia lo montiamo :OK)
secondo me allora si sono sbagliati ti hanno messo l'assetto di una 147 normale all'anteriore e di quella ribassata al posteriore ho visto foto qui sul forum di nasone con l'assetto della casa e il risultato era buono non come il tuo!!!apri una discussione in merito e partala a fare vedere al conce :OK)max18":3im1u67b ha detto::grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":3im1u67b ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":3im1u67b ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
Esatto è la stessa cosa che sostengo anchio, e appunto con questa motivazione l'ho portata al conce. I quali dicono loro, dopo aver controllato le sospensioni mi anno detto che secondo loro e tutto regolare.fillojtd":158mawbd ha detto:secondo me allora si sono sbagliati ti hanno messo l'assetto di una 147 normale all'anteriore e di quella ribassata al posteriore ho visto foto qui sul forum di nasone con l'assetto della casa e il risultato era buono non come il tuo!!!apri una discussione in merito e partala a fare vedere al conce :OK)max18":158mawbd ha detto::grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":158mawbd ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":158mawbd ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
A questo punto sono andato da una ditta specializzata in assetti che fra l'altro costruiscono loro stessi gli ammo quindi penso siano molto competenti in materia, e dopo che l'anno guardata per bene la conclusione è stata che secondo loro anno sbagliato il tipo di sospensione all'anteriore che a suo dire sarebbe la stessa che monta il JTD quindi non avrebbe nulla a che vedere con l'assetto ribassato.
Dopo aver ricevuto questo parere mi sono messo al telefono immediatamente e o chiamato il conce spiegando dunque quello che mi avevano appena detto, e allora mi anno risposto che al 22 di questo mese riaprono e che quindi mi rechi da loro che cosi ricontrollano nuovamente le sospensioni e spediscono una richiesta specifica a mamma Alfa e quindi si dovrebbe chiarire una volta per tutte sta cazz. di facenda. La mia impressione comunque è che la prima volta che l'ho portata a far vedere non l'anno neanche guardata. Quindi non mi resta che sperare che sistemino sta benedetta cosa. :ciao)
si è per forza cosi se per caso il conce non la sostituisce vai da una officina autorizzata in modo che te la cambi in garanzia qui è evidente l'erroremax18":2bqstolb ha detto:Esatto è la stessa cosa che sostengo anchio, e appunto con questa motivazione l'ho portata al conce. I quali dicono loro, dopo aver controllato le sospensioni mi anno detto che secondo loro e tutto regolare.fillojtd":2bqstolb ha detto:secondo me allora si sono sbagliati ti hanno messo l'assetto di una 147 normale all'anteriore e di quella ribassata al posteriore ho visto foto qui sul forum di nasone con l'assetto della casa e il risultato era buono non come il tuo!!!apri una discussione in merito e partala a fare vedere al conce :OK)max18":2bqstolb ha detto::grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":2bqstolb ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":2bqstolb ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
A questo punto sono andato da una ditta specializzata in assetti che fra l'altro costruiscono loro stessi gli ammo quindi penso siano molto competenti in materia, e dopo che l'anno guardata per bene la conclusione è stata che secondo loro anno sbagliato il tipo di sospensione all'anteriore che a suo dire sarebbe la stessa che monta il JTD quindi non avrebbe nulla a che vedere con l'assetto ribassato.
Dopo aver ricevuto questo parere mi sono messo al telefono immediatamente e o chiamato il conce spiegando dunque quello che mi avevano appena detto, e allora mi anno risposto che al 22 di questo mese riaprono e che quindi mi rechi da loro che cosi ricontrollano nuovamente le sospensioni e spediscono una richiesta specifica a mamma Alfa e quindi si dovrebbe chiarire una volta per tutte sta cazz. di facenda. La mia impressione comunque è che la prima volta che l'ho portata a far vedere non l'anno neanche guardata. Quindi non mi resta che sperare che sistemino sta benedetta cosa. :ciao)
:OK) Grazie dell'informazione perchè in tutta sincerità io credevo che in garanzia si dovesse andare per forza dal conce dove si a aquistato l'auto per questo tipo di cose, ma se mi dici che posso andare in qualsiasi off. autorizzata allora non mi arrendo cosi facilmente. :ciao) e :grazie)
[No perchè sono andato in un officina esperta di assetti e mi anno detto che non è necessario ma che gli ammo dureranno sicuramente meno, dopodichè al momento della sostituzione degli ammo allora in quel caso sarà opportuno mettere degli ammo più adatti, perchè dureranno di più :OK) :ciao)[/quote]
Scusa ma l'unica vera che t'hanno detto è che gli ammortizzatori ti dureranno meno.
Vediamo un po' se riesco a spiegare il problema.
Il complesso molla/ammortizzature deve essere perfettamente abbinato, sia quanto a lunghezza, sia quanto a durezza.
Per la lunghezza ti basti sapere che una molla accorciata di 3-4 cm fa lavorare sempre l'ammortizzatore al di sotto del centrocorsa dello stelo, il che forza le valvole rovinandole. Inoltre con una buca seria (e può sempre capitare) potresti arrivare a fine corsa (cioè a tampone) con possibilità di danni agli attacchi della sospensione (anche se abbastanza raro) ma soprattutto con una vettura momentaneamente incontrollabile.
Per la durezza: in genere gli ammortizzatori hanno una taratura differenziata tra compressione ed estensione, perchè la funzione principale è quella di consentire alla molla di comprimersi smorzandone poi il repentino ritorno. Sulle vetture stradali siamo attarno all 4:1 (4 volte più rigido in estensione), nei rally anche 2:1 (ma lì si salta).
Ora, con una molla accorciata e certamente più dura avrai una "forza" di ritorno molto più accentuata che l'ammortizzatore di serie non è in grado di controllare, con la conseguenza che dopo una serie di avvallamenti arrivi al fine corsa superiore...effetto decollo con controllo del mezzo ridotto quasi a zero.
Quindi lo ripeto sempre molle e ammortizzatori assieme e di taratura reciprocamente adeguata.
Scusa ma l'unica vera che t'hanno detto è che gli ammortizzatori ti dureranno meno.
Vediamo un po' se riesco a spiegare il problema.
Il complesso molla/ammortizzature deve essere perfettamente abbinato, sia quanto a lunghezza, sia quanto a durezza.
Per la lunghezza ti basti sapere che una molla accorciata di 3-4 cm fa lavorare sempre l'ammortizzatore al di sotto del centrocorsa dello stelo, il che forza le valvole rovinandole. Inoltre con una buca seria (e può sempre capitare) potresti arrivare a fine corsa (cioè a tampone) con possibilità di danni agli attacchi della sospensione (anche se abbastanza raro) ma soprattutto con una vettura momentaneamente incontrollabile.
Per la durezza: in genere gli ammortizzatori hanno una taratura differenziata tra compressione ed estensione, perchè la funzione principale è quella di consentire alla molla di comprimersi smorzandone poi il repentino ritorno. Sulle vetture stradali siamo attarno all 4:1 (4 volte più rigido in estensione), nei rally anche 2:1 (ma lì si salta).
Ora, con una molla accorciata e certamente più dura avrai una "forza" di ritorno molto più accentuata che l'ammortizzatore di serie non è in grado di controllare, con la conseguenza che dopo una serie di avvallamenti arrivi al fine corsa superiore...effetto decollo con controllo del mezzo ridotto quasi a zero.
Quindi lo ripeto sempre molle e ammortizzatori assieme e di taratura reciprocamente adeguata.
cat147":14ym3hcp ha detto:
Scusa ma l'unica vera che t'hanno detto è che gli ammortizzatori ti dureranno meno.
Vediamo un po' se riesco a spiegare il problema.
Il complesso molla/ammortizzature deve essere perfettamente abbinato, sia quanto a lunghezza, sia quanto a durezza.
Per la lunghezza ti basti sapere che una molla accorciata di 3-4 cm fa lavorare sempre l'ammortizzatore al di sotto del centrocorsa dello stelo, il che forza le valvole rovinandole. Inoltre con una buca seria (e può sempre capitare) potresti arrivare a fine corsa (cioè a tampone) con possibilità di danni agli attacchi della sospensione (anche se abbastanza raro) ma soprattutto con una vettura momentaneamente incontrollabile.
Per la durezza: in genere gli ammortizzatori hanno una taratura differenziata tra compressione ed estensione, perchè la funzione principale è quella di consentire alla molla di comprimersi smorzandone poi il repentino ritorno. Sulle vetture stradali siamo attarno all 4:1 (4 volte più rigido in estensione), nei rally anche 2:1 (ma lì si salta).
Ora, con una molla accorciata e certamente più dura avrai una "forza" di ritorno molto più accentuata che l'ammortizzatore di serie non è in grado di controllare, con la conseguenza che dopo una serie di avvallamenti arrivi al fine corsa superiore...effetto decollo con controllo del mezzo ridotto quasi a zero.
Quindi lo ripeto sempre molle e ammortizzatori assieme e di taratura reciprocamente adeguata.[/quote]
:OK) :ciao) e :grazie) della spiegazione
:ciao) 147 2.0ts scusa ma non mi ero accorto del tuo consiglio prima di oggi evidentemante sono un po rinco perchè me ne sono accorto solo ora.147 2.0ts":2l9oe0ec ha detto:max18":2l9oe0ec ha detto::grazie) e pensa che l'Alfa vende questo assetto come ribassato, comunque dietro puo anche andare ma l'anteriore invece fa veramente :cesso) e per questo motivo che voglio rifare l'assetto :ciao)fillojtd":2l9oe0ec ha detto:si le foto si vedono non vengono fuori immediatamente perche devi cliccare il pulasante img prima e dopo il link cmq le metto iomax18":2l9oe0ec ha detto:
cmq è strana è la prima volta che vedo una nasona cosi alta davanti e cosi bassa dietro
max con814 hai 1 kit regolabile fk ammortiz e molle insieme vai con questo kit io magicosnafuz e blackmamba gia lo montiamo :OK)
Comunque ti ringrazio per il consiglio riguardo il kit della FK che al momento opportuno valutero di sicuro. Scusa ma in precedenza non mi avevi postato la foto della tua :inocchio) e dicendo che montava Eibach ProKit?
PS: potresti darmi alcune caratteristiche di questo tipo di assetto in generale? Abbassamento cm.? risposta più o meno rigida? e quantaltro ti venisse in mente? :ciao) e :grazie) molte