Regolazione barra duomi

[Xp2200]

a la barra duomi non va tirata ma spinta, in modo da contrastare la forza che avvicina i duomi in curva. Penso che voi dite tirata in modo che la avete aperta fino che ci siete riusciti, altrimenti andate contro quello che avete fatto montando la barra, cioè tenere i duomi al loro posto il più possibile.(preciso questo perchè nel topic non si capisce)

I dadi della barra pero non si spingono, ma si tirano

Mi hanno sempre sconsigliato le barre con il singolo attacco su un duomo.

Io ho la sparco con singolo attacco da un lato e non mi da nessun problema.

 

[gyo147]

anke io sparco superiore

 

[mezzostordito]

io la tiravo tutto quello che riuscivo e mi han detto che sul bagnato era meglio morbida

 

[damicochris]

Oggi l'ho regolata ancora e lo stridolio è sparito aspettiamo un paio di gioerni e vediamo

 

[mezzostordito]

Oggi l'ho regolata ancora e lo stridolio è sparito aspettiamo un paio di gioerni e vediamo

magari era troppo molle

 

[marko.gem]

Mi hanno sempre sconsigliato le barre con il singolo attacco su un duomo.

Io ho la sparco con singolo attacco da un lato e non mi da nessun problema.

No, non dico problemi, ho letto su internet che le barre con almeno due punti di fissaggio per duomo sono da preferire... ma credo che siano differenze minime, già la barra superiore sulla 147 non fa miracoli(anche se secondo me è apprezzabile).

 

[AndreTuning147]

io ho una sparco regolabile, regolata dal gommista che mi aveva detto di non esagerare con il tiraggio per non influire sulla campanatura perché tende poi a chiudere. Secondo me come in tutte le cose basta non esagerare con il tiraggio e fare magari alcune prove

 

[mezzostordito]

infatti la tiri fin che senti che ti soddisfa la macchina