Rabboccare liquido freni/frizione

[ionics]

Ciao tutti,

ho acquistato una 147 Jtd usata alcuni mesi fa, e controllando tutti i livelli ho notato che sono sempre a posto...

Tuttavia è da quando l'ho presa che ho visto che il livello della vaschetta del liquido freni/frizione è a meta tra min e max... Sul manuale c'è scritto che deve essere al max.

Ora vi chiedo, visto che l'auto va cmq bene:
- mi conviene rabboccare?
- Il fatto che il livello non sia al max può essere dovuto all'usura di dischi/pasticche?
- Rabboccando rischio che entri aria/umidità nel circuito?

Grazie!

 

[il matte]

1- non é strettamente necessario, basta verificare che il livello non si avvicini mai pericolosamente al minimo. Se poi ti senti più tranquillo a portarlo al massimo, vai di rabbocco (usa un olio adeguato preso da un flacone nuovo ).
2- si, più che dei dischi (questo effetto si vede di più sul lunghissimo periodo), direi delle pasticche.
3- assolutamente no, vai tranquillo. Come ho scritto sopra, abbi l'accortezza di usare liquido proveniente da un flacone nuovo.

 

[ionics]

Grazie mille dei consigli!

Approfitto per chiedere un altra cosa...

Se il livello è sotto il max potrei avere delle influenze sulla corsa della frizione e sull'innesto delle marce?
Grazie ancora!

 

[mario.75]

Ciao tutti,

ho acquistato una 147 Jtd usata alcuni mesi fa, e controllando tutti i livelli ho notato che sono sempre a posto...

Tuttavia è da quando l'ho presa che ho visto che il livello della vaschetta del liquido freni/frizione è a meta tra min e max... Sul manuale c'è scritto che deve essere al max.

Ora vi chiedo, visto che l'auto va cmq bene:
- mi conviene rabboccare?
- Il fatto che il livello non sia al max può essere dovuto all'usura di dischi/pasticche?
- Rabboccando rischio che entri aria/umidità nel circuito?

Grazie!

1) ASSOLUTAMENTE NO!!! Il liquido freni NON si deve MAI rabboccare!!! Se si dovesse rompere lo spinotto che ti indica l'usura freni e tu dovessi rabboccare non ti si accenderebbe la spia rossa di usura freni (per insufficiente livello olio) e rischieresti di girare senza freni. Se l'olio freni dovesse scendere oltre il minimo allora controllo freni e tubazioni.
2) Si
3) No. Ma non rabboccare comunque

 

[yugs]

Grazie mille dei consigli!

Approfitto per chiedere un altra cosa...

Se il livello è sotto il max potrei avere delle influenze sulla corsa della frizione e sull'innesto delle marce?
Grazie ancora!

no.. Per il resto ti è già stato detto tutto.

Per precauzione, controlla prima lo stato di usura delle pastiglie, se sono già abbastanza usurate non stare a rabboccare: quando monterai poi quelle nuove, il livello si alzerà un poco e rischierai di superare il max..
Ah, usa lo stesso olio che è già presente nell'impianto (per info consulta il libretto U&M). :OK)

 

[francescomora1985]

Il liquido freni NON si deve MAI rabboccare!!! Se si dovesse rompere lo spinotto che ti indica l'usura freni e tu dovessi rabboccare non ti si accenderebbe la spia rossa di usura freni (per insufficiente livello olio) e rischieresti di girare senza freni. Se l'olio freni dovesse scendere oltre il minimo allora controllo freni e tubazioni.

Quindi non bisogna mai rabboccare il liquido freni?
Solo cambiarlo ogni 2 anni?

 

[mario.75]

Il liquido freni NON si deve MAI rabboccare!!! Se si dovesse rompere lo spinotto che ti indica l'usura freni e tu dovessi rabboccare non ti si accenderebbe la spia rossa di usura freni (per insufficiente livello olio) e rischieresti di girare senza freni. Se l'olio freni dovesse scendere oltre il minimo allora controllo freni e tubazioni.

Quindi non bisogna mai rabboccare il liquido freni?
Solo cambiarlo ogni 2 anni?

Il mio meccanico di fiducia e gli altri2 meccanici che ho avuto modo di testare finora mi han sempre detto che non si deve assolutamente rabboccare per i motivi di cui sopra.
Io l'olio freni non l'ho mai cambiato sulla mia precedente Bravo 1.6 16V che ho dato via a quasi 200.000 km. MA è consigliabile cambiarlo, perché perde le proprie caratteristiche, ogni 2/3 anni o ogni 60.000 km. Secondo me. Poi vedi cosa consiglia la Casa costruttrice