La faccio breve, la settimana scorsa mi si accende la spia avaria controllo motore, corro (si fa per dire) in officina, diagnosi debimetro che sta andando :member)
Va bhè prendo su l'auto, mi metto alla ricerca del demimetro ad un prezzo decente, lo trovo nuovo a 70€ e lo prendo!
Fattostà, riprendo l'auto e comincia a darmi avaria selespeed e non tiene il minimo... :jaw) la frizione strappa da panico, insomma imprecazioni a manetta anche perchè pensavo che le due cose fossero slegate tra loro (anche a detta del bravissimo capo officina alfa :swear) ); invece stamattina arriva il debimetro nuovo, lo monto e spariscono le avarie, il cambio non strappa più, insomma tutto ok, anzi meglio visto che il debimetro è nuovo :asd) !
Chi mi sa spiegare che nesso c'è tra selespeed e debimetro? :tippen)
Va bhè prendo su l'auto, mi metto alla ricerca del demimetro ad un prezzo decente, lo trovo nuovo a 70€ e lo prendo!
Fattostà, riprendo l'auto e comincia a darmi avaria selespeed e non tiene il minimo... :jaw) la frizione strappa da panico, insomma imprecazioni a manetta anche perchè pensavo che le due cose fossero slegate tra loro (anche a detta del bravissimo capo officina alfa :swear) ); invece stamattina arriva il debimetro nuovo, lo monto e spariscono le avarie, il cambio non strappa più, insomma tutto ok, anzi meglio visto che il debimetro è nuovo :asd) !
Chi mi sa spiegare che nesso c'è tra selespeed e debimetro? :tippen)