Salve a tutti , :A)
ieri percorrendo con la mia 147, un tratto di autostrada, improvvisamente ho sentito un mancamento all'accelerazione,
hmamma) fin quando fermandomi all'uscita più vicina non riuscivo più neanche a mettere la seconda per mancanza totale di potenza... :specchio) quindi carrattrezzi e bla bla bla :mad2) !!!!
Stamattina mi chiamano dall'officina che era tutto risolto :spin) in quanto si era bloccata la valvola egr....
ora premmetto che la mia 147 ha 80000 km e mai avuti problemi apparenti con l'egr.... cosa dovrei fare :sgrat) ??????? Cambiarla al più presto perchè sarà danneggiata o guasta , oppure lasciarla stare e farla controllare più spesso ???? in officina mi è stato detto tra l'altro che il blocco può capitare vista pure l'età, ma il costo per cambiarla si agira sui 300 eurozzi :wall) .. e visti i tempi che corrono, vorrei essere solo più sicuro di non spenderli inutilmente ....... :ka)
qualcuno saprebbe dirmi o darmi qualche consiglio !!! ??? :grazie) :grazie)
ieri percorrendo con la mia 147, un tratto di autostrada, improvvisamente ho sentito un mancamento all'accelerazione,
hmamma) fin quando fermandomi all'uscita più vicina non riuscivo più neanche a mettere la seconda per mancanza totale di potenza... :specchio) quindi carrattrezzi e bla bla bla :mad2) !!!! Stamattina mi chiamano dall'officina che era tutto risolto :spin) in quanto si era bloccata la valvola egr....
ora premmetto che la mia 147 ha 80000 km e mai avuti problemi apparenti con l'egr.... cosa dovrei fare :sgrat) ??????? Cambiarla al più presto perchè sarà danneggiata o guasta , oppure lasciarla stare e farla controllare più spesso ???? in officina mi è stato detto tra l'altro che il blocco può capitare vista pure l'età, ma il costo per cambiarla si agira sui 300 eurozzi :wall) .. e visti i tempi che corrono, vorrei essere solo più sicuro di non spenderli inutilmente ....... :ka)
qualcuno saprebbe dirmi o darmi qualche consiglio !!! ??? :grazie) :grazie)
