Problemi di temperatura

I

intenditore83

Nuovo Alfista
5 Giugno 2006
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Torino-Milano
da un po di tempo a questa parte noto che la temperatura nn arriva a 90gradi....ieri sera, al rientro dalla festa del fungo (che mangiata!!!),temperatura esterna 7gradi accendo la macchina e mi si accende la spia avaria sistema controllo motore.....faccio una decina di km e la temperatura dell'acqua non si alza....
Sicuramente è il termostato che è rimasto aperto ma l'accensione della spia avaria sistema controllo motore puo' essere legata a tal guasto?
qualcuno ha avuto problemi simili?costo del termostato?
Ciao e grazie a tutti per le risposte.
 
intenditore83":2fqqndh7 ha detto:
da un po di tempo a questa parte noto che la temperatura nn arriva a 90gradi....ieri sera, al rientro dalla festa del fungo (che mangiata!!!),temperatura esterna 7gradi accendo la macchina e mi si accende la spia avaria sistema controllo motore.....faccio una decina di km e la temperatura dell'acqua non si alza....
Sicuramente è il termostato che è rimasto aperto ma l'accensione della spia avaria sistema controllo motore puo' essere legata a tal guasto?
qualcuno ha avuto problemi simili?costo del termostato?
Ciao e grazie a tutti per le risposte.
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Dipende se benzina o diesel, comunque io avevo la temperatura che non stava a 90° e ho cambiato il termostato, adesso anche con 4° fuori non si muove di una virgola, fissa a 90°
Costo 100 euri, ma in garanzia :nod)
 
Sicuramente è il termostato che è rimasto aperto ma l'accensione della spia avaria sistema controllo motore puo' essere legata a tal guasto?
qualcuno ha avuto problemi simili?costo del termostato?
Ciao e grazie a tutti per le risposte.
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Dipende se benzina o diesel, comunque io avevo la temperatura che non stava a 90° e ho cambiato il termostato, adesso anche con 4° fuori non si muove di una virgola, fissa a 90°
Costo 100 euri, ma in garanzia :nod)[/quote]


si ma che ti ricordi non si era accesa la spia vero? non dovrebbe centrare nulla...o sbaglio?
 
la mia se la uso d'estate o in città sta a 90 fissi, altrimenti se faccio autostrada o extraurbano senza tirare invece di salire di temperatura (soprattutto in questa stagione) scende e si aggira attorno agli 80, poi se tiro ritorna verso i 90 per ridiscendere verso gli 80 quando torno ad una guida tranquilla.

non mi compare nessuna avaria.

è normale o guasto? (anche se non penso spenderò soldi per questa cosa)
 
NightAngel":3neqanbm ha detto:
la mia se la uso d'estate o in città sta a 90 fissi, altrimenti se faccio autostrada o extraurbano senza tirare invece di salire di temperatura (soprattutto in questa stagione) scende e si aggira attorno agli 80, poi se tiro ritorna verso i 90 per ridiscendere verso gli 80 quando torno ad una guida tranquilla.

non mi compare nessuna avaria.

è normale o guasto? (anche se non penso spenderò soldi per questa cosa)
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guasto.
 
ma comunque anche se la temperatura non è esatta, dopo circa 30km di utilizzo posso tirarlo il motore?

nel senso, è caldo anche se la temperatura indica 80?
 
NightAngel":baoqypf6 ha detto:
ma comunque anche se la temperatura non è esatta, dopo circa 30km di utilizzo posso tirarlo il motore?

nel senso, è caldo anche se la temperatura indica 80?
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non è caldo come dovrebbe ma non si spaccherà di certo per questo :sarcastic) (si spera....)
 
La spia avaria motore non è legata al termostato te lo posso assicurare perchè io l'ho sostituito che non stava ai 90 però tale spia mai accesa :OK)
 
la versione è 2000 ts....
- spegnendo è riaccendendo la spia rimane accesa.
- la spia si accende solamente in presenza di temperature basse; mi è capitato anche a fine inverno....poi è arrivato il caldo e nessun problema per quanto riguarda l'accensione della spia(la temperatura invece rimaneva sempre una tacca sotto i 90); ieri temperatura bassa....accensione della spia e temperatura dell'acqua che stentava a salire....altro problema correlato è l'aria fredda in abitacolo o meglio nn calda come dovrebbe essere.
 
si ma che ti ricordi non si era accesa la spia vero? non dovrebbe centrare nulla...o sbaglio?[/quote]

No quando non funzionava bene, non si accendeva alcuna spia, quindi sicuramente la spia avaria motore e' qualche altro problema.
Cmq anche in autostrada la mia adesso sta sempre a 90°, proprio 2 giorni fa ho fatto trieste-malpensa A/r e ho potuto appurare che la lancetta era sempre ferma a 90° :OK)
 
NightAngel":2iq2jq99 ha detto:
la mia se la uso d'estate o in città sta a 90 fissi, altrimenti se faccio autostrada o extraurbano senza tirare invece di salire di temperatura (soprattutto in questa stagione) scende e si aggira attorno agli 80, poi se tiro ritorna verso i 90 per ridiscendere verso gli 80 quando torno ad una guida tranquilla.

non mi compare nessuna avaria.

è normale o guasto? (anche se non penso spenderò soldi per questa cosa)
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è un guasto,di certo non è normale..la temperatura dopo un certo tempo(di + se è inverno)deve arrivare fisso ai 90°.Un mio amico(156 1.8TS) aveva lo stesso tuo sintomo è appena cambiò la termostatica tutto si risolse!
 
hotheart82":1o8a6r94 ha detto:
NightAngel":1o8a6r94 ha detto:
la mia se la uso d'estate o in città sta a 90 fissi, altrimenti se faccio autostrada o extraurbano senza tirare invece di salire di temperatura (soprattutto in questa stagione) scende e si aggira attorno agli 80, poi se tiro ritorna verso i 90 per ridiscendere verso gli 80 quando torno ad una guida tranquilla.

non mi compare nessuna avaria.

è normale o guasto? (anche se non penso spenderò soldi per questa cosa)
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è un guasto,di certo non è normale..la temperatura dopo un certo tempo(di + se è inverno)deve arrivare fisso ai 90°.Un mio amico(156 1.8TS) aveva lo stesso tuo sintomo è appena cambiò la termostatica tutto si risolse!
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si di sicuro è la valvola termostatica
 
grazie per le risposte, quello di cui volevo essere sicuro è se il motore comunque si scalda e se tiro non è freddo, anche se la temperatura non segna 90.
 
NightAngel":akse7r1t ha detto:
grazie per le risposte, quello di cui volevo essere sicuro è se il motore comunque si scalda e se tiro non è freddo, anche se la temperatura non segna 90.
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si scalda ma non è alla temperatura ottimale perchè l'acqua in circolo è + 'fredda' del normale...l'auto ti consuma anche di più....cambialo subito il termostato, non si rischia ma non si sa mai, il motore non è comunque mai a temperatura
 
Per curiosità: che errore ti dava l'examiner?

Hai sostituito la termostatica?

Ragzzi la mia ha praticamente la temperatura che sale da 50 ° fino ai 90 in 3 minuti, poi ha una sorta di flessione fino agli 82-83 e poi si riposiziona ai 90 e resta lì.

In più avaria motore accesa da circa 3 mesi!!!!!

Non ce la faccio più
 
la spia accesa era quella di avaria sistema controllo motore.....si accendeva soltanto con temperature esterne sotto i 10 gradi....sostituito il termostato va alla grande!
nel caso mio era proprio palese che si trattasse del termostato in quanto la temperatura arrivava a 90 gradi esclusivamente da fermo....in movimento stentava proprio a salire.
l'examiner nn è stato proprio collegato....
proprabile che la sonda lambda lavorasse male dal momento che l'auto nn era mai in temperatura
 
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