Ciao ragazzi, ieri mentre stavo facendo una frenata abbastanza brusca, ho sentito uno stock delle sospensioni che sembrava avessi spaccato tutto, scendo dalla macchina a vedere i danni e la presunta buca, e di buche neanche l'ombra, c'era solo un dislivello leggero, allora ho pensato che magari frenando, gli ammortizzatori anteriori siano arrivati al punto di massima compressione e quindi il dislivello e come averlo affrontato senza sospensioni... Secondo voi che è successo, avrò fatto danni? o forse è l'assetto che fa sti brutti scherzi??
Problema sospensioni o cosa??
- Autore discussione scikkits
- Data d'inizio
detta così non è ben chiara.
Hai l'assetto di serie?
quando ti si è abbassata di muso e hai preso il dislivello oltre a sentire il rumore, hai avvertito il tonfo su tutta la macchina? Quando arrivi a tampone, lo senti eccome
Hai l'assetto di serie?
quando ti si è abbassata di muso e hai preso il dislivello oltre a sentire il rumore, hai avvertito il tonfo su tutta la macchina? Quando arrivi a tampone, lo senti eccome
Si falconero ho lo sport pack, e si ho sentito un tolfo bello forte 
ti è mai capitato? Ho la fissa di aver rovinato qualcosa... :wall) Non immagino cosa sarebbe successo se ci fosse stata una buca :sadomaso) Non vorrei che comunque fosse l'assetto o le sospensioni che non permettono una buona velocità di compressione...
ti è mai capitato? Ho la fissa di aver rovinato qualcosa... :wall) Non immagino cosa sarebbe successo se ci fosse stata una buca :sadomaso) Non vorrei che comunque fosse l'assetto o le sospensioni che non permettono una buona velocità di compressione...perdonami, ma ancora non ho capito.. hai sentito solo il rumore.. o una botta anche sul volante?
mi sembra strano che vadano a tampone così..
secondo me, hai preso il dislivello in frenata e la differenza di inclinazione ti ha fatto sentire il tonfo.. ma credo che sia tutto ok :OK)
qui da me c'è una strada che presenta una leggera pendenza, con un cambio di asfalto e conseguente gradino che si trova esattamente nel punto dove la macchina va in compressione quando si fa quella strada.. e si sente un tonfo
mi sembra strano che vadano a tampone così..
secondo me, hai preso il dislivello in frenata e la differenza di inclinazione ti ha fatto sentire il tonfo.. ma credo che sia tutto ok :OK)
qui da me c'è una strada che presenta una leggera pendenza, con un cambio di asfalto e conseguente gradino che si trova esattamente nel punto dove la macchina va in compressione quando si fa quella strada.. e si sente un tonfo
Lo so non sò spiegarmi e ti chiedo scusa, ho sentito una botta solo sulle sospensioni con uno stock deciso, come una martellata sulla carrozzeria per intenderci si è smossa la macchina ma il volante no, beh dai questa cosa che mi hai detto mi fa stare più tranquillo, avevo anche la musica alta e magari in quel momento si è aggiunto anche il basso e mi ha fatto sembrare chissà cosa, meglio che la pensi così, altrimenti non ne esco più Purtroppo io più ci tengo alle cose più me ne succedono... Grazie per la risposta
si è smossa la macchina ma il volante no, beh dai questa cosa che mi hai detto mi fa stare più tranquillo, avevo anche la musica alta e magari in quel momento si è aggiunto anche il basso e mi ha fatto sembrare chissà cosa, meglio che la pensi così, altrimenti non ne esco più Purtroppo io più ci tengo alle cose più me ne succedono... Grazie per la rispostaPuò essere l'insieme di tutte le cose a dire il vero neanche mi ricordo più cosa è successo Purtroppo la macchina con l'assetto ha i suoi difetti, ero andato in paranoia cominciavo a fare prove per vedere se andava dritta, per non parlare che cominciava a darmi fastidio perfino le vibrazioni da strada sul volante sicuramente più avanti metterò i koni e delle eibach, un insieme che lavora bene :lol: Comunque non sò le vostre ma la mia è troppo rigida, però a parte quando la si fa frenare sui dislivelli ecc. è bella silenziosa, e assorbe con una buona qualità.
a dire il vero neanche mi ricordo più cosa è successo Purtroppo la macchina con l'assetto ha i suoi difetti, ero andato in paranoia cominciavo a fare prove per vedere se andava dritta, per non parlare che cominciava a darmi fastidio perfino le vibrazioni da strada sul volante sicuramente più avanti metterò i koni e delle eibach, un insieme che lavora bene :lol: Comunque non sò le vostre ma la mia è troppo rigida, però a parte quando la si fa frenare sui dislivelli ecc. è bella silenziosa, e assorbe con una buona qualità.Si ma il comportamento è sicuramente diversofalconero79":3lqxcca3 ha detto:
:drive) Con la mia ex 147 si poteva stare molto più tranquilli, con cerchi da 15' sospensioni con 120.000 km c'ho fatto pure un salto una volta e non ho mai sentito niente sicuramente avrai un comportamento diverso... ma avrai anche un comportamento peggiore.. lasciala così :OK)