Problema si spegne al minimo a motore caldo e non riparte

[simone812005]

La pompa malfunzionante non fa accendere la spia motore.

Okay, ma la pompa malfunzionante può far spegnere il motore, e se la centralina averte in quel momento un segnale strano dal sensore giri, può far accendere la spia come un errore al sensore giri. O sbaglio? D'altronde, la centralina non ha l'intelligenza di ragionare e capire che il problema viene dalla pompa.

L' alternativa è quello di farla trainare o portarla dal meccanico con il carroattrezzi, di sicuro non si autoripara nel box di casa.

Inviato dal mio Asus ZenFone 5

E' una buona alternativa si, ma ho già buttato via una volta 80 euro di carroattrezzi, non penso sia il caso di spenderne altri 80 per una riparazione non riuscita :ka) sarebbe meglio un secondo trasporto su carroattrezzi gratis

 

[aleTS120]

Okay, ma la pompa malfunzionante può far spegnere il motore, e se la centralina averte in quel momento un segnale strano dal sensore giri, può far accendere la spia come un errore al sensore giri. O sbaglio? D'altronde, la centralina non ha l'intelligenza di ragionare e capire che il problema viene dalla pompa.

Qui stiamo andando nel campo delle ipotesi, a sto punto potrebbe essere tutto...
Io ci credo poco, perchè se il problema te lo da anche a gpl (come mi pare di aver caito) escluderei la pompa della benzina.

.....già buttato via una volta 80 euro di carroattrezzi.....

Che vuoi che ti dica :ka) se non te la senti di guidarla fino all'officina non vedo molte alternative sinceramente.
Piuttosto io darei un colpo di telefono al meccanico, visto che non è passato molto tempo dal suo intervento, dovrebbe almeno venirti incontro in qualche modo.

 

[simone812005]

Toglietemi una curiosità se possibile.
Allora, corregetemi se sbaglio, dietro al motore zona volano c'è il sensore di giri, giusto? E non va smontato niente per toglierlo, dico bene?
Mentre, togliendo la distribuzione, vicino ad una pulegia dell'albero a camme c'è il sensore di fase ci siamo?
Potrei vedere una foto dei 2 sensori e una foto della loro posizione sul motore del sensore giri? Quello che non si smonta niente per toglierlo

 

[aleTS120]

Ecco il sensore di giri, come vedi, basta togliere il connettore e svitarlo da sotto e viene via:

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_147_ ... ment.shtml

Questo video invece ti fa capire dov'è posizionato il sensore di fase, proprio dietro la puleggia dell'albero a camme di scarico, sopra al coperchio motore vedi anche com'è fatto il sensore con il suo cablaggio:

https://www.youtube.com/watch?v=hznWi8ql0Pg

 

[simone812005]

Questi sono i connettori che si vedono nel mio vano motore. Il marroncino non sembra nuovo, però il connettore azzurro si, sembra nuovo.
Ma non sò dove vada a collegarsi :sgrat)

Mentre sotto, c'è un connettore che ha il cavetto piegato. Non è che sia il sensore giri?

 

[boxer17]

Se non vedo male è l'interruttore della retromarcia

 

[aleTS120]

il connettore blu è il sensore di fase sull'albero a camme, il connettore marrone è il sensore di giri, quello che sta dietro il volano.
Se dici che il connettore blu è nuovo, mentre il marrone no è molto probabile che il "professionista" a cui ti sei rivolto ne abbia sostituito solo uno.
Si spiegherebbe benissimo perchè l'auto muore a caldo.

 

[simone812005]

Volevo precisare che il connettore marroncino che si vede in foto in realtà è un bianco sporco. Cambia qualcosa?
Non vedo connettori marroni come nella foto dove si vede il sensore smontato :sgrat)
Vedo solo l'azzurro ed il bianco sporco

 

[aleTS120]

Il connettore sarà finito sotto il rail inettori gpl, in foto non si vede neanche il connettore della lambda.
Il connettore bianco sporco è il sensore di detonazione.

 

[Outrun]

I connettori:

Il sensore sta dalle parti del motorino di avviamento, NON quello cerchiato in rosso nella prima foto ma in basso a sinistra dove c'è un pezzo di cerchio giallo:

 

[aleTS120]

Re: Problema si spegne al minimo a motore caldo e non ripart

Novità?

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