Ciao a tutti é un po che non scrivo e infatti ho dimenticato anche i dati di accesso e dovuto creare un nuovo account...
Ho una selespeed 2.0 del 2007 e dopo aver cambiato in garanzia la centralina del cambio non ho piú avuto problemi ( a parte i soliti scatti in manovra da fredda, quelli per cui la gente ti guarda come un neopatentato con molti problemi
).
Ma il demone del selespeed si é svegliato e i sintomi sono questi:
negli ultimi 3 mesi per 3 volte non si accesa perché non riusciva a mettere in folle, ho dovuto aspettare qualche minuto prima di partire); una volta con l'indicatore di marcia che segna la marcia ma lampeggiando e senza nessun rumore dal cambio (la marcia non era inserita)
stamattina non voleva entrare né la retro né la seconda marcia, si snete un rumore metallico tipo clack clack come se provasse a fare qualcosa ma senza successo.
Ho dovuto spingerla fuori dal garage e saltare a bordo per frenare (la rampa del garage é in discesa e rischiavo di finire in strada!) parto in prima per andare dal meccanico, la seconda non entra e mette la terza, ma poi dalla terza scala in seconda (andavo piano, la seconda era la marcia giusta) poi la terza entra senza problemi. Ma ancora alle ripartenze dai semafori la seconda non entra e passa alla terza. Arrivo dal meccanico dopo 5km e 5 minuti e il problema e scomparso, tant'é che uso la retro per parcheggiare.
Il meccanico quando sente la parola selespeed mi dice "é quasi sempore da cambiare l'attuatore 1500£" (sono in inghilterra con la mia bella alfa targata Italia!) e qunado gli chiedo "sí, ma se non é quello?" lui mi fa " va beh, allora portala domani che facciamo la diagnosi"... Ora io credo che la loro diagnosi sia attaccare l'examiner e nulla piú.
Quando risalgo in macchina la retro non entra ancora, ma tempo che arrivo a casa funziona tutto. Lascio la macchina in strada parcheggiata in modo da non aver bisogno della retro domani e vado in ufficio in moto.
Stasera arrivo a casa provo la a mettere retro e seconda e le marce entrano.
Ovviamente nessuna avaria selespeed segnalata in nessun caso.
La pompa quando apro la portiera carica per una decina di secondi e poi quando giro la chiave carica pressione per altri 5 o 6.
L'olio l'ho controllato l'ultima volta che non é partita (un mese fa) ed era a posto.
l'auto ha 62000 km, 52000 con la nuova centralina.
Ho letto credo quasi tutti i post sui problemi selespeed, ma non ho trovato nulla del genere "marce che non entrano a freddo (solo la seconda e la retro)"
Gli esperti del selespeed hanno qualche idea?
Chiaramente il demone si sveglia ora che arriva l'inverno e andare in ufficio in moto diventa un impresa...
Ho una selespeed 2.0 del 2007 e dopo aver cambiato in garanzia la centralina del cambio non ho piú avuto problemi ( a parte i soliti scatti in manovra da fredda, quelli per cui la gente ti guarda come un neopatentato con molti problemi
). Ma il demone del selespeed si é svegliato e i sintomi sono questi:
negli ultimi 3 mesi per 3 volte non si accesa perché non riusciva a mettere in folle, ho dovuto aspettare qualche minuto prima di partire); una volta con l'indicatore di marcia che segna la marcia ma lampeggiando e senza nessun rumore dal cambio (la marcia non era inserita)
stamattina non voleva entrare né la retro né la seconda marcia, si snete un rumore metallico tipo clack clack come se provasse a fare qualcosa ma senza successo.
Ho dovuto spingerla fuori dal garage e saltare a bordo per frenare (la rampa del garage é in discesa e rischiavo di finire in strada!) parto in prima per andare dal meccanico, la seconda non entra e mette la terza, ma poi dalla terza scala in seconda (andavo piano, la seconda era la marcia giusta) poi la terza entra senza problemi. Ma ancora alle ripartenze dai semafori la seconda non entra e passa alla terza. Arrivo dal meccanico dopo 5km e 5 minuti e il problema e scomparso, tant'é che uso la retro per parcheggiare.
Il meccanico quando sente la parola selespeed mi dice "é quasi sempore da cambiare l'attuatore 1500£" (sono in inghilterra con la mia bella alfa targata Italia!) e qunado gli chiedo "sí, ma se non é quello?" lui mi fa " va beh, allora portala domani che facciamo la diagnosi"... Ora io credo che la loro diagnosi sia attaccare l'examiner e nulla piú.
Quando risalgo in macchina la retro non entra ancora, ma tempo che arrivo a casa funziona tutto. Lascio la macchina in strada parcheggiata in modo da non aver bisogno della retro domani e vado in ufficio in moto.
Stasera arrivo a casa provo la a mettere retro e seconda e le marce entrano.
Ovviamente nessuna avaria selespeed segnalata in nessun caso.
La pompa quando apro la portiera carica per una decina di secondi e poi quando giro la chiave carica pressione per altri 5 o 6.
L'olio l'ho controllato l'ultima volta che non é partita (un mese fa) ed era a posto.
l'auto ha 62000 km, 52000 con la nuova centralina.
Ho letto credo quasi tutti i post sui problemi selespeed, ma non ho trovato nulla del genere "marce che non entrano a freddo (solo la seconda e la retro)"
Gli esperti del selespeed hanno qualche idea?
Chiaramente il demone si sveglia ora che arriva l'inverno e andare in ufficio in moto diventa un impresa...