ecco qua... ecco la frizione è partita... oltrea pompa e attuatore anche la frizione è andata..... in totale altri 600 euro circa tra pezzi e manodopera che saltano.... appena trovo qualcuno che la vuole la vendo e mi faccio una kia!!!!
problema pedale frizione....
- Autore discussione espirit
- Data d'inizio
beh...in effetti i km sono un po' pochini....la mia è durata 180.000km,ma ci sono anche altri utenti del forum,sempre con gt,che a 280.000km avevano ancora quella originale....va molto anche a fortuna.L'altro giorno parlavo con un amico di mio padre che ha dovuto cambiare,sulla classe a 180cdi della moglie,di 3 anni con 80.000km,volano e frizione....ma ho anche visto con i miei occhi,presso il mio conce,e parlato con il proprietario (che la stava dando indietro per una 159 nuova),una 159 di 4 anni con 393.000km,con ancora frizione e turbina originali.....ok che era di un rappresentante,ma sono pur sempre 400.000km!!!espirit":rqnzc0o5 ha detto:
patrick sono oggetti meccanici e quindi va molto a fortuna, ma la cosa che mi fa incaxxare è che la GT ha un motore che fa paura va benissimo, una tenuta di strada e un telaio pazzesco solo che si perdono nelle minchiate... che gli costava metterci un cambio decente al posto di quello scandaloso che monta... e in più la cosa assurda che una machcina con un progetto di oltre 5 anni non dovrebbe aver nessun problema rilevante e invece sempre gli stessi problemi...
:nod) :nod) a me lo dici??mio padre è meccanico,quindi ci sono cresciuto in mezzo ai pezzi di ferro!!!!su gt (o comunque 147/156,ecc.)il problema non è il cambio,ma il gruppo frizione!la mia è durata abbastanza,ma ai 180.000km ci è arrivata comunque male,nel senso che dai 100.000km in poi è diventata davvero dura,e nel traffico diventava abbastanza odiosa:una volta l'ha guidata la mia ragazza e dopo aver lodato lo sterzo preciso come un bisturi e l'assetto perfetto mi ha detto:"Ma come fai a guidare con una frizione cosi'?" (lei guida abitualmente una Ypsilon 1.2 a benzina,e dire che la frizione è leggera è un eufemismo!!!!).E io :smokin) :smokin) "é un diesel,la frizione è sempre un po' dura....!"espirit":p6wqkr7b ha detto:
Il fatto è che poi è capitato anche che la guidasse dopo la sostituzione della frizione...e io :fiu) :fiu)
a parte gli scherzi,sono d'accordo con te:con qualche attenzione in piu' la gt sarebbe stata perfetta,ma si sa,la perfezione alla lunga annoia....e io dopo 300.000km sono ancora affascinato da questa macchina!!!
frizione salvata.... menomale...me la sono risparmiata...... pompa pedale e attuatore sostituiti....
ma una curiosità quanto costa una lampadine per le luci allo xeno originale????????
ma una curiosità quanto costa una lampadine per le luci allo xeno originale????????
ciao a tutti!!
la mia 156 ha 245000km. la conosco mmolto bene.. credo.
la frizione ha due pompe, una sul pedale e una diretta sulla frizione, di solito si fanno insieme(un consiglio). rifare la frizione costa molto anche perchè ha il volano bi-massa che da solo costa 500€: meglio usarla bene ed evitare di "strappare" così dura molto di più, la mia è ancora l'originale.
ho anche io i fari Xenon, ovviamente non sono originali, vi consiglio di spendere almeno 150€ per le centraline in quanto la durata dipende proprio dalla qualità di queste. non comprate robaccia a buon mercato, vi darà solo problemi.
Per quanto riguarda le lampadine di posizione, il fatto che si "bruciano" è un problema che tutte le 156 hanno ma non sono le uniche: altre auto le mangiano!!
ad ogni modo io ho risolto definitivamente il problema cambiandole con quelle a LEDcambass(che non danno l'errore). si trovano in internet e costano circa 16€ l'una, un po' tanto ma conviene..
approposito.. ho cambiato i braccetti anteriori, superiori e inferiori. niente da fare, questa macchina è bella ma il quadrilatero è nato per scricchiolare!!
:drive)
la mia 156 ha 245000km. la conosco mmolto bene.. credo.
la frizione ha due pompe, una sul pedale e una diretta sulla frizione, di solito si fanno insieme(un consiglio). rifare la frizione costa molto anche perchè ha il volano bi-massa che da solo costa 500€: meglio usarla bene ed evitare di "strappare" così dura molto di più, la mia è ancora l'originale.
ho anche io i fari Xenon, ovviamente non sono originali, vi consiglio di spendere almeno 150€ per le centraline in quanto la durata dipende proprio dalla qualità di queste. non comprate robaccia a buon mercato, vi darà solo problemi.
Per quanto riguarda le lampadine di posizione, il fatto che si "bruciano" è un problema che tutte le 156 hanno ma non sono le uniche: altre auto le mangiano!!
ad ogni modo io ho risolto definitivamente il problema cambiandole con quelle a LEDcambass(che non danno l'errore). si trovano in internet e costano circa 16€ l'una, un po' tanto ma conviene..
approposito.. ho cambiato i braccetti anteriori, superiori e inferiori. niente da fare, questa macchina è bella ma il quadrilatero è nato per scricchiolare!!
:drive)