io ho preso l'olio della BMC spray..... comodo é a dir poco!
costa una decina di euro se non erro :OK)
costa una decina di euro se non erro :OK)
Problema con filtro a pannello BMC
- Autore discussione alfajtdm
- Data d'inizio
AndreTuning147":3njsqhpk ha detto:
A guarda alla prossima ovvio che vado con quello, ce ne è meno ricordo rispetto al barattolo, ma sicuramente lo metti giù meglio.
alfajtdm":3bq4yq1t ha detto:
A me è stato detto di no, solo dalla parte che da sul motore, lato airbox no. L'informazione l'ho letta proprio su questo forum... :worship)
semmai é il contrario......oliare il lato esposto diciamo così all'aria, evitare il lato motore per non rischiare di intaccare il debimetro!
poi magari si disintegra ugualmente alla lunga :splat) però meglio non rischiare!
poi magari si disintegra ugualmente alla lunga :splat) però meglio non rischiare!
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°maCHo°
Guest
sempre all'esterno lato box aria si oliano i filtri :nod)
poi lo appoggi in piano col lato oliato rivolto in alto ..cosi poi colando in basso negli elementi assorbe bene il cotone ..poi pulisci la retina e via .
poi lo appoggi in piano col lato oliato rivolto in alto ..cosi poi colando in basso negli elementi assorbe bene il cotone ..poi pulisci la retina e via .
Allora io non ci ho capito niente.
Per capirci facciamo che stiamo guardando la macchina da davanti, allora l'aria entra dal tromboncino e va nella parte sinistra dell'airbox, dopo di che passa per il filtro andando verso destra....
Quindi lo sporco è dalla parte motore esatto? Quindi dovremmo oliarlo verso la parte motore, cioè la parte sotto del filtro o sbaglio?
Non ci sto capendo più niente.....
Per capirci facciamo che stiamo guardando la macchina da davanti, allora l'aria entra dal tromboncino e va nella parte sinistra dell'airbox, dopo di che passa per il filtro andando verso destra....
Quindi lo sporco è dalla parte motore esatto? Quindi dovremmo oliarlo verso la parte motore, cioè la parte sotto del filtro o sbaglio?
Non ci sto capendo più niente.....
A
autoren
Guest
olia la parte fuori,così aspirando l'aria olio non rischia di finire sul debimetro..se olii il lato verso il motore c'è il rischio che se lo "ciucci" dentro
Trovata la discussione dove mi veniva chiarito il lato in cui bisognava oliare il filtro..
viewtopic.php?f=38&t=111377&p=2608935&hilit=lati+filtro#p2608935
Vien detto dalla aprte del motore, quindi quella del dibimetro ecc...Ora non voglio confondere le idee a nessuno, io l'ultima volta l'ho messo da sto lato
http://www.bmcairfilters.com/cgi-bin/Im ... ct/272.jpg
se è sbagliato tra poco farò dall'altro, ma nella vecchia discussione era abbastanza chiaro...boh...
viewtopic.php?f=38&t=111377&p=2608935&hilit=lati+filtro#p2608935
Vien detto dalla aprte del motore, quindi quella del dibimetro ecc...Ora non voglio confondere le idee a nessuno, io l'ultima volta l'ho messo da sto lato
http://www.bmcairfilters.com/cgi-bin/Im ... ct/272.jpg
se è sbagliato tra poco farò dall'altro, ma nella vecchia discussione era abbastanza chiaro...boh...
autoren":3gv4cpzc ha detto:
Autoren come dalla parte del motore c'è il rischio che vada a sporcare il debimetro?
E' dalla parte motore che arriva lo sporco e si ferma contro il filtro o sbaglio? Almeno quando ho tolto l'originale ho trovato lo sporco da quella parte, cioè dalla parte dove il filtro originale ha quella gomma piuma per capirci.....
A
autoren
Guest
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°maCHo°
Guest
:asd) che casinisti che siete !!
così !
spruzzi seguendo la freccia rossa ! poi dai un'oliatina alla guarnizione verde che è quella che fà aderenza "stagna "
l'olio che metti devi seguire il flusso dell'aria .. aria >olio>filtrobmc> debi ..che è lo stesso di: aria >sporco>filtrobmc>debi , quindi dal lato indicato da freccia va messo ..se lo metti nell'altro lato "detto pulito" ed esageri.. poi gocciola cola e ti va nel manicotto e quindi sul debi ..mentre messo dal lato airbox l'olio appiccica lo sporco e idrorepelle l'acqua .. quindi va di lì .(puoi anche dargli una spruzzatina dal lato pulito ma non esagerare )
se quando lo spruzzi appoggi il lato che ho segnato verde su un tavolo ..cosi spruzzando da lato aria(freccia) ..poi penetra lasciandolo li un pò (seguendo la direzione poi dell'aria da montato ) nel cotone/elementi :spin)
così !
spruzzi seguendo la freccia rossa ! poi dai un'oliatina alla guarnizione verde che è quella che fà aderenza "stagna "
l'olio che metti devi seguire il flusso dell'aria .. aria >olio>filtrobmc> debi ..che è lo stesso di: aria >sporco>filtrobmc>debi , quindi dal lato indicato da freccia va messo ..se lo metti nell'altro lato "detto pulito" ed esageri.. poi gocciola cola e ti va nel manicotto e quindi sul debi ..mentre messo dal lato airbox l'olio appiccica lo sporco e idrorepelle l'acqua .. quindi va di lì .(puoi anche dargli una spruzzatina dal lato pulito ma non esagerare )
se quando lo spruzzi appoggi il lato che ho segnato verde su un tavolo ..cosi spruzzando da lato aria(freccia) ..poi penetra lasciandolo li un pò (seguendo la direzione poi dell'aria da montato ) nel cotone/elementi :spin)
Allegati
A
autoren
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Guest
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°maCHo°
Guest
aggiungo : per lavarlo ! si passa l'acqua corrente al contrario della freccia rossa ..quindi >acqua >lato + pulito >lato sporco .
A
autoren
Guest
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