Il rumorino a freddo è la cinghia dei servizi e soprattutto il tendicinghia; per il picchiettio il testa dei t.s. c' è un mio topic ma credo nessuno lo ha letto : le nostre 1.6 t.s. sono molto anticipate e la mia lo faceva specialmente con il clima acceso quando togliendo il piede dell'acceleratore, la macchina arrivava intorno ai 1000 giri /min oppure se partivi non accelerando tanto.Recatomi subito dal mio meccanico preparato per l'elettronica lo ha capito al volo dopo aver fatto un giro : basta prendere l'examiner e fare una cancellazione di tutti gli errori. La centralina autoadattiva prova a correggerli qiando ci sono ma se sono tanti non ce la fa . Al riavvio del motore lascialo al minimo per 5 minuti e vedrai che torna tutto regolare , il minimo intorno ai 900 giri/min e quando acceleri la senti pronta.Questo lavoro te lo avrebbe dovuto fare il meccamico dopo aver cambiato le cammes
