Problema al cambio e frizione dura... help

[DavideSpeed]

Ciao a tutti... vi scrivo per aver qualche info in più sui suddetti problemini che da tempo intaccano la mia nasona :mad2)

Per quanto riguarda il cambio credo sia solo un discorso di sincronizzatori da regolare :scratch) ...il problema infatti si riscontra in cambiata, le marcie non entrano proprio precise precise e penso che potrebbe migliorare come durezza di cambiata magari regolando qualcosina :drive)

Sul discorso frizione invece ho gia letto più di un topic e ho visto anche la faq aperta per questo problema, ma volevo avere qualche consiglio in più da quelli che magari hanno risolto cambiando qualche pezzo o lubrificando il pistoncino... lo dico perchè ho letto anche di gente che ha cambiato intere parti di non poco costo senza risolvere la cosa :cry: , e mi dispiace per loro :fluffle)

Ultimamente ho provato a lubrificare tutta la parte sottostante del pistoncino e della sfera che collega il pedale ma non è cambiato nulla

Aspetto un vostro riscontro o consiglio, anche perchè vado verso gli 80K e a breve ho anche il tagliando :shrug03)

Grazie :spin)

 

[max14716]

Il primo passo

Il primo passo è far controllare la leva del cambio e i leveraggi .Se si risolve, cambiare l'olio del cambio con uno sintetico quale shell 80 completamente sintetico e vi scorderete del cambio.Successivamente controllare i sincronizzatori e le due pompette ripetitrici della frizione , prima quella che sta attaccata al pedale frizione, poi quella che aziona la leva della frizione ( lubrificare le pompette non serve assolutamente a nulla ) . Infine , se con tutti questi controlli il problema non si risolve, controllare frizione , spingidisco e cuscinetto. Ultima spiaggia ma situazione molto rara, qualche problema alla meccanica del cambio

 

[DavideSpeed]

Grazie max14716 :nod) :OK)

Ma quante cose che sai oh :hail)

Vedrò di portarla da un meccanico e farla controllare... avevo provato per i cavoli miei a grassare i pistoncini che mi hai detto ma niente da fare... cavolo a saperlo mi evitavo tutto il lavoro da contorsionista :sedia)

 

[devil]

Re: Il primo passo

Il primo passo è far controllare la leva del cambio e i leveraggi .Se si risolve, cambiare l'olio del cambio con uno sintetico quale shell 80 completamente sintetico e vi scorderete del cambio.Successivamente controllare i sincronizzatori e le due pompette ripetitrici della frizione , prima quella che sta attaccata al pedale frizione, poi quella che aziona la leva della frizione ( lubrificare le pompette non serve assolutamente a nulla ) . Infine , se con tutti questi controlli il problema non si risolve, controllare frizione , spingidisco e cuscinetto. Ultima spiaggia ma situazione molto rara, qualche problema alla meccanica del cambio

max a me il cambio inpunta un po', cn alcune marce, ma nn sempre! dici che un conrollo cosi' risolco?
:OK)
:fluffle)

 

[max14716]

Yes

Yes , Mr. devil , vai tranquillo risolvi , risolvi