Primo avviamento a freddo 1.6 105cv non riesce !!!
- Autore discussione marcellik75
- Data d'inizio
Come riconosco dove si trova l’o ring nella pompa? Cosa devo smontare di preciso ? Grazieibkbs":1bx652gn ha detto:
Guarda, quando avrai la pompa in mano è facile trovarlo. Si trova dove c'è il tubo d'uscita, vedi che c'è anche una valvola fatta con una sfera d'acciaio. Per lavorare comodo dovrai togliete dei pezzi e poi rimontarli. Il lavoro l'ho fatto diversi anni fa quindi non ricordo bene la procedura. Un'altra cosa, quando rimonti la pompa dovrete essere in due, uno che la spinge in basso la pompa e uno che avvita la ghiera.
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**** Aggiornamento ****
Ho deciso di consumare un mezzo serbatoio di benzina per vedere se cambiava qualcosa: infatti un paio di meccanici hanno ipotizzato un problemi di adattamento centralina a causa del marciare sempre a gas.
Devo dire che la situazione è migliorata notevolmente e la partenza avviene ( anche se non istantanea ) al primo giro di chiave.
Non sò se sia un caso.....oggi metto un pulitore bardal nella benzina e vediamo se cambia qualcosa.
Ho deciso di consumare un mezzo serbatoio di benzina per vedere se cambiava qualcosa: infatti un paio di meccanici hanno ipotizzato un problemi di adattamento centralina a causa del marciare sempre a gas.
Devo dire che la situazione è migliorata notevolmente e la partenza avviene ( anche se non istantanea ) al primo giro di chiave.
Non sò se sia un caso.....oggi metto un pulitore bardal nella benzina e vediamo se cambia qualcosa.
Sicuramente il vantaggio sta nell'utilizzare benzina fresca e nell'eventuale sblocco di qualche iniettore sporco. L'adattamento, ritornando a girare a gas è immediato per i correttori veloci, mentre con una decina di chilometri si riadattano anche i correttori lenti, che al successivo avviamento ti modifica in partenza anche la mappa a benzina. Per avere vantaggi dall'adattamento della mappa dovresti girare per circa 10 chilometri a benzina prima di spegnere l'autovettura.
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Niente da fare....il problema si è ripresentato. Se ruoto la chiave, levo e rimetto e ruoto di nuovo ( facendo girare la pompa 4/5 volte ) l'auto parte senza problemi: mi sà che è la pompa. Appena posso provo a smontarla e cercare il maledetto o-ring.....
Grazie
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