Pressione olio motore

[jeanluc]

sulla lancia Y della mia girl, è apparso un paio di volte "pressione olio motore insufficiente spegnere e ripartire" , poi spegni e riaccendi e nn lo fà più. qualchuno sa dirmi che cosa sia, se c'è qualke problema e se a qualkuno lo ha fatto anche la nostra nasona ???????

Grazie.

 

[yugs]

controlla il livello dell'olio dall'astina, magari è un pò basso.

 

[dugarry]

Succede anche a me quasi tutte le mattine. Ho provato con un olio più fluido ma niente, sempre uguale.
Succede a qualcun altro sul JTD?

 

[quadamage76]

sulla lancia Y della mia girl, è apparso un paio di volte "pressione olio motore insufficiente spegnere e ripartire" , poi spegni e riaccendi e nn lo fà più. qualchuno sa dirmi che cosa sia, se c'è qualke problema e se a qualkuno lo ha fatto anche la nostra nasona ???????

Grazie.

se è il 1.3mjet ocio che è un mangiaolio!

 

[Xp2200]

Fate piu piano le curve :jolly)

 

[franc85]

Inviato: 28/08/07 12:19

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sulla lancia Y della mia girl, è apparso un paio di volte "pressione olio motore insufficiente spegnere e ripartire" , poi spegni e riaccendi e nn lo fà più. qualchuno sa dirmi che cosa sia, se c'è qualke problema e se a qualkuno lo ha fatto anche la nostra nasona ???????

Grazie.


E' capitato anche a me sulla mia nasona che ha soltanto 4 mesi, prima devi controllare l'asta olio che effettivamente l'olio non sia al minimo, se l'olio effettivamente cè allora è colpa del sensore elettronico dell'olio motore che è difettoso, a me l'hanno sostituito in garanzia, non so la spesa a quanto ammonti ma non credo molto.. :OK)

 

[jeanluc]

mi sa ke il problema è proprio quello............il sensore difettoso, perchè l'olio ho controllato e non è al minimo..........
Grazie..........mi sà che la porto in assistenza.

 

[quadamage76]

guardate che pressione e livello sono due misure diverse! La segnalazione sul livello... vabbè se con l'astina c'è... no problem, ma la segnalazione della pressione non è qualcosa con cui scherzare. Ribadisco quello che ha detto Xp2200: occhio alle curve veloci!

 

[Alfiere147ista]

guardate che pressione e livello sono due misure diverse! La segnalazione sul livello... vabbè se con l'astina c'è... no problem, ma la segnalazione della pressione non è qualcosa con cui scherzare. Ribadisco quello che ha detto Xp2200: occhio alle curve veloci!

Mah.. sta cosa delle curve nn la condivido... ne ho fatte di curve "Racing" ma mai segnalato niente di simile.....

 

[giangirm]

occhio alle curve veloci!

se il livello è minimo, è + facile che una curva allegra faccia segnalare pressione insufficiente

 

[lele1105]

Un mio vecchio amico diceva: "Se vuoi fondere una macchina andiamo a far uno sparo in montagna!!!!" Inteso come, curve prese in velocità in montagna che ovviamente hanno quasi sempre la curva nella stessa direzione, fa si che l'olio all'interno del motore si sposta dal lato esterno della curva mettendo in crisi la lubrificazione.... Figuriamoci se in un caso del genere il livello olio è già basso!!!

 

[quadamage76]

Un mio vecchio amico diceva: "Se vuoi fondere una macchina andiamo a far uno sparo in montagna!!!!" Inteso come, curve prese in velocità in montagna che ovviamente hanno quasi sempre la curva nella stessa direzione, fa si che l'olio all'interno del motore si sposta dal lato esterno della curva mettendo in crisi la lubrificazione.... Figuriamoci se in un caso del genere il livello olio è già basso!!!

infatti non abbiamo una lubrificazione a carter secco e, quindi, l'olio sente molto gli effetti inerziali, lo stesso problema c'è per i fuoristrada.

 

[Alfiere147ista]

occhio alle curve veloci!

se il livello è minimo, è + facile che una curva allegra faccia segnalare pressione insufficiente

Si ma solo in questo caso.. se sei a livello normale mi sa che neanke ribaltando il motore ti segna pressione insufficiente.