squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
mica è una posizione inventata... è li pure nel 16v quindi penso che sia stata studiata no???? :nod)
Presa d'aria JTD...
- Autore discussione ancipe
- Data d'inizio
squalettoge
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ancipe":35r6qcbr ha detto:
piu che altro che d'estate pesca aria piu fresca e la cosa nn fa male anzi.. sul xche sul 8v sia diverso sarebbe da chiedere agli ingenieri che vi hanno lavorato , secondo me sul 16v si deve avere un maggior apporto d'aria fresca rispetto al 8v ma poi nn so... io l'ho messa sul mio 8v e penso che nn faccia male :nod)
gia aprire il tappo e girare la presa originale non è male vedi ulitme foto del 3d sopra riportato...
mowax":7p8qy3kh ha detto:rapidello":7p8qy3kh ha detto:
daiiii rapidello.. lo so che la domanda è sciocca...
ma chi lo ha fatto .. .e mi sembra che tu sei uno di quelli ...
può dire la sua...
tranquillo...nessun problema.... :OK) :OK) :OK) :OK)
....li abbiam già spiegati....
sostanzialkmente aria + fresca...ovvero meno rafefatta=miglior combustione
sostanzialkmente aria + fresca...ovvero meno rafefatta=miglior combustione
Ragazzi anche io ho preso la trombetta del Mjet (18euro), la monterò la settimana prossima perchè voglio pulire anche il debimetro e l'aspirazione ed effettuare una serie di feritoie sul passaruota in modo da agevolare meglio il deflusso dell'aria calda dell'intercooler. :color) :boxe)
Umhhh
ma foto non se ne trova?
Io ho guardato la mia, ha un tubo che sale su da sotto la batteria e ha una trombetta già di suo girata verso il paraurti in alto opr ail radiatore, solo che fra para e trombetta ci sono 15cm circa, quella mjtd comè invecE?
ma foto non se ne trova?
Io ho guardato la mia, ha un tubo che sale su da sotto la batteria e ha una trombetta già di suo girata verso il paraurti in alto opr ail radiatore, solo che fra para e trombetta ci sono 15cm circa, quella mjtd comè invecE?
Gheroppa se vedi la galleria di squalettoge ci sono 2 foto della trombetta del MJET, da parte mia appena incomincio il lavoro farò tutte le foto possibili. :nod)
squalettoge
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Gheroppa":fmvo6mlo ha detto:
https://forum.alfavirtualclub.it/albu ... ic_id=1227
https://forum.alfavirtualclub.it/albu ... pic_id=793
devi verificare se hai quel foro davanti dove infili la trombetta.. mi sa che sulla tua nn c'e' xro...
H
Hulko
Guest
Io avendo l'm-jet ho già questo tipo aspirazione, adesso quello che volevo sapere se qualcuno ha montano un bel filtro a cono sul jtd. Qualcuno l'ha fatto con quali benefici, fa tanto rumore su un jtd??? Io non vorrei che i sentisse un super sibilo dato dalla T in aspirzione.
Qualcuno mi sa dare qualche consiglio in merito???
Io lo vorrei montare e posizionere proprio davanti al buco lascito dall'bocchetta aspirazione originale, così da garantire un flusso d'aria fresca.
Cosa ne pensate, qualcuno l'ha fatto????
Qualcuno mi sa dare qualche consiglio in merito???
Io lo vorrei montare e posizionere proprio davanti al buco lascito dall'bocchetta aspirazione originale, così da garantire un flusso d'aria fresca.
Cosa ne pensate, qualcuno l'ha fatto????
squalettoge":f9svgvjc ha detto:
Umhh no difatti ma io non voglio peschia ria da li sotto al cofano, voglio che la peschi più sotto dove la GTD ha le aperture nel paraurti ai lati dello scudo.... sto studiando come portare la trombetta originale che ho ora o quella MJTD propio a ciucciare li....
L'ho montata.... purtoppo non si può fare il lavoro in modo del tutto autonomo .. la vite che tiene ferma la presa aria e inserita in un tassello che è fissato nella carrozzeria , questo bloccare il tasselo ci vuole un'apposito strumento in dotazione ai carozza... quindi fatto effettuare il lavoro dal mio carozza di fiducia e poi ho potuto montare finalmente la presa...
Io ho una jtd primissima serie e quindi non è predisposta per il tubo d'aspirazione jtd. Ho risolto forando la lamiera e orientando il tubo originale verso il nuovo foro.
H
Hulko
Guest
squalettoge
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mowax":vxv9sawi ha detto:
curioso da me pare diverso.. infatti con una vite lunga una rondella ed un bullone sono riuscito a fare tutto da solo
H
Hulko
Guest
mezzostordito":1p54h1fl ha detto:
Quindi è davvero cosi rumoroso?
Gli hai costruito in torno una paratia per il calore motore o l'hai lasciato completamante libero?
ma si sente sempre o solo quando si schiaccia giu tutto?
Si avverte qualche differenza nell'erogazione dl motore?
Ma è a cono semplice o doppio??
Cavolo volevo mettere il cono perchè da pulire è un cavolata a differenza del pannello.
:clap) :asd)
Az.. quante domande!!!!! :elio)