potenza effettiva diesel 150cv...
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ahhhhhhhh :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :KO)
bisogna aiutarla un pò allora.... :sarcastic)
bisogna aiutarla un pò allora.... :sarcastic)
rapidello":vcjnqmso ha detto:
:rotolo) :rotolo) :rotolo) :sarcastic) :sarcastic)
cmq davvero ha solo 120 cv??? io mi aspettavo qualcosa di più :sic)
fillojtd":i4vfqfrv ha detto:
azzarola...corro a rimappare :asd)
Quando invece si fa una rullata, il banco ti dice solo i cavalli, oppure calcola anche quelli alla ruota? (piccola curiosità)
Beh il banco misura quelli alla ruota... poi si risale a quelli motore, in modi più o meno attendibili... :shrug03)Nuvola Grigia":19lq3sat ha detto:
306 Maxi":1m2z10c8 ha detto:
è quel "più o meno" che mi fa pensare.......certamente c'è chi regala cavalli :asd) :sarcastic)
fillojtd":f6yf0uni ha detto:
ah ok 20% , così però più aumenti cavalli al motore più ne perdi alla ruota......ok ora mi torna tutto, anche se credevo fosse meno :cry:
boh la mia da originale (banco di MP Garage) rullava 158cv al motore (misurati cosi' anche da Automobilismo su una Q2) e 139 alla ruota.....
:sgrat)
150 CV sono 150 CV... lo erano 20 anni fa, lo sranno tra 20 anni...
Ovviamente se poi a parità di potenza (e/o coppia) crescono a dismisura le masse delle auto (per motivi più o meno condivisibili), le prestazioni saranno inferiori; ma non certo perchè 150 CV del 2007 sono più stanchi di 150 CV del 1980... :asd)
Questi invece si che erano "altri cavalli":
:sarcastic)
150 CV sono 150 CV... lo erano 20 anni fa, lo sranno tra 20 anni...
Ovviamente se poi a parità di potenza (e/o coppia) crescono a dismisura le masse delle auto (per motivi più o meno condivisibili), le prestazioni saranno inferiori; ma non certo perchè 150 CV del 2007 sono più stanchi di 150 CV del 1980... :asd)
Questi invece si che erano "altri cavalli":
:sarcastic)
Secondo me la euro norme hanno "adolcito" l'erogazione dei odierni motori. A parita di cavalli,oggi vengono espressi piu linearmente,e poi la centralina e sempre li a far batere tutti gli parametri come prestabilito.
A differenza di una volta,quando si vedeva scorerre della benza nei collettori :elio) :all_coholic) . Vuoi metere l'erogazione della Ritmo Abarth 130 con un 1.8 t.s. euro 4 :fechten2) !
A differenza di una volta,quando si vedeva scorerre della benza nei collettori :elio) :all_coholic) . Vuoi metere l'erogazione della Ritmo Abarth 130 con un 1.8 t.s. euro 4 :fechten2) !
Ah vabè questo è un altro discorso... sicuramente le curve di coppia sono diverse e oggi solitamente meno "brusche" è più dolci di una volta; ma un conto è la sensazione che hai alla guida e la "prontezza" del motore (diversa), un conto poi le prestazoni effettivamente erogate (uguali a parità di cavalli).
Ma di certo cos'è cambiato maggiormente è la massa delle auto di oggi: se mettessi un motore di 20 anni fa su una carrozzeria di oggi, noteresti le stesse differenze.
Ma di certo cos'è cambiato maggiormente è la massa delle auto di oggi: se mettessi un motore di 20 anni fa su una carrozzeria di oggi, noteresti le stesse differenze.