Salve a tutti..utilizzo una sola discussione per due argomenti differenti.
1a. Si è rovinato il pomello del cambio e vorrei sostituirlo. All'Alfa mi hann chiesto 80euro per la versione in pelle e 22 per quella "schiumosa" (così ha detto il magazziniere)..io ho quest'ultima. Sono stato dallo sfascia carrozze. Ha una 147 JTD anno 2002. Posso secondo voi montare il pomello della JTD? Vorrei sostituire il pomello con tutta l'asta fino alla base dove c'è lo snodo in plastica bianca perché quest'ultima sulla mia nasona va un pò "a vento" (insomma se muovo l'asta del cambio balla un pò e ho notato che lo snodo in plastica è leggermente lesionato). Come si fa a smontare il tutto? Ho provato a svitare le tre viti sotto la spugna scura ma girano sempre senza svitarsi..
1b. Quanto costa tutto il pezzo? (Ringrazio i possessori dell'epeer
)
2a. Dopo 88.000Km ho deciso di dare una sistematina alle sospensioni della mia Nasona. Il capofficina mi ha detto che dovrebbe trattarsi dei braccetti superiori e posteriori e forse della barra stabilizzatrice (non ha parlato di biellette forse perché gli ho detto di averle sostituite 5.000km fa). Quanto costano questi braccetti e la barra stabilizzatrice? grazie
3. Si è lesionato il carter del catalizzatore e marmitta..quello centrale e posteriore (quello anteriore è stato sostituito 5.000km fa )
Quanto costano? (ringrazio nuovamente i possessori dell'epeer!!! )
ps. per chi può essere interessato lo sfascia ha un volante in pelle a 55euro..
GRAZIE
1a. Si è rovinato il pomello del cambio e vorrei sostituirlo. All'Alfa mi hann chiesto 80euro per la versione in pelle e 22 per quella "schiumosa" (così ha detto il magazziniere)..io ho quest'ultima. Sono stato dallo sfascia carrozze. Ha una 147 JTD anno 2002. Posso secondo voi montare il pomello della JTD? Vorrei sostituire il pomello con tutta l'asta fino alla base dove c'è lo snodo in plastica bianca perché quest'ultima sulla mia nasona va un pò "a vento" (insomma se muovo l'asta del cambio balla un pò e ho notato che lo snodo in plastica è leggermente lesionato). Come si fa a smontare il tutto? Ho provato a svitare le tre viti sotto la spugna scura ma girano sempre senza svitarsi..
1b. Quanto costa tutto il pezzo? (Ringrazio i possessori dell'epeer
)2a. Dopo 88.000Km ho deciso di dare una sistematina alle sospensioni della mia Nasona. Il capofficina mi ha detto che dovrebbe trattarsi dei braccetti superiori e posteriori e forse della barra stabilizzatrice (non ha parlato di biellette forse perché gli ho detto di averle sostituite 5.000km fa). Quanto costano questi braccetti e la barra stabilizzatrice? grazie
3. Si è lesionato il carter del catalizzatore e marmitta..quello centrale e posteriore (quello anteriore è stato sostituito 5.000km fa
)Quanto costano? (ringrazio nuovamente i possessori dell'epeer!!! )
ps. per chi può essere interessato lo sfascia ha un volante in pelle a 55euro..
GRAZIE