1) abm77: Alfa 147 jtd 16v(2005). km 13500 sostituito cuscinetto reggispinta a causa di indurimento e scalino. km 50.000 sostituito kit con uno ricondizionato (no garanzia). Di nuovo dura dopo 1500 km. km 66000 nuova sostituzione (sì garanzia) con kit ricondizionato. Di nuovo dura dopo 2000 km. Ora l'auto ha 69000 km.
2)m-jetnasona2:Alfa 147 jtd 16v (gen 2005). km 33000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza che montano frizioni simil piuma.Portata ad ingrassare a circa 25 mila km la sinfonia non è mai cambiata.
3) Antoboy : Alfa 147 jtd 8v 115 cv unijet 31.500km (31 maggio 2005) Frizione che diventa dura a caldo in qualsiasi circostanza, appena spenta la macchina non fa più niente, il mio meccanico dice che non sente niente poiche la macchina bisognerebbe portarla tutti i giorni per capire che lo fa alcune volte si alcune no diventando piu o meno dura a seconda dei casi. Allungando una marcia la frizione diventa inspiegabilmente morbida. Portata in assistenza il problema non è grave ma per me non va bene cosi e la garanzia mi scade fra 30 giorni
4) Marco22:Alfa 147 jtdm (giugno 06 20k km) Indurimento leggero a caldo,Corsa del pedale sempre a caldo,più corta e leggerissimo scalino alla fine.Corsa "ruvida"
5) MarcoOk. Alfa 147 1.9 jtd (anno 2002 138000km). Dai primi km c'è stato un progressivo ed inesorabile indurimento, fino a quando a 40.000km l'ho sostituita e dopo poco si è rindurita. Corsa breve e dura, con scalino a fine corsa.
6) white.oleander... 1.6 120 dist 06/04... a 75000 km sostituita pompetta del pedale, e a seguito biella, frizione completa e pompa all'interno del cambio. La frizione scendeva a vuoto a caldo. E' diventata leggere per 500 km e ora è tornata ad essere dura
7) Stary. a) Alfa 147 1.9 jtd (2003 km 60.000). Da circa 20.000 km è cominciata ad indurirsi fino ad arrivare a 40.000 dove ha cominciato anche il famoso scalino ed un forte "ticchettio" in fase di pressione del pedalino. Dopo litigi e minacce, in alfa hanno convenuto di cambiarmi il kit frizione in garanzia ma volevano che pagassi la manodopera.Morale: tramite avvocato si è accollata tutte le spese l'Alfa Romeo (problema kit difettoso dall'origine)
b) Alfa 147 mjet 120 cv (2006 km 23.000). La frizione si sta irrigidendo km dopo km, presto mi recherò in alfa per la solita trafila
8)Intaccator:147 1.9 jtd-m 16v gennaio 2005 41000km la frizione è durissima a caldo sopratutto nel traffico.sono andato 3 volte in alfa:"La frizione è fuori garanzia,cmq è normale che sia cosi dura!!!"
9) DavideSpeed: Alfa 147 JTD 1.9 115cv, settembre 2003 a km0, ora ha 88000km...la frizione è durissima in qualsiasi condizione sia a freddo che a caldo...in particolare a caldo si presenta poi il problema scalino a circa metà corsa... gia ingrassato sia il pistoncino che il cilindretto dove scorre l'asta... niente da fare visto che ormai è fuori garanzia
10)Mago_82: alfa 147 1.9 jtd 16v, maggio 2004 nuova, adesso ha 62k km...nel traffico la frizione diventa durissima, e se il traffico è intenso oltre all'indurimento si presenta il fastidioso scalino...all'alfa mi hanno detto che è un problema comune a tutte le 147 e l'unica soluzione era la sostituzione ma restava incognita la durata senza questo problema...
resoconto: mi tengo la mia!!!!
11) villavice147 Alfa 147 1.9 JTDM 120cv agosto 2006 la prima anomalia e iniziata a 3000 km Con indurimento frizione piu' scalino, Il tutto succede a caldo. sono andato in alfa e mi hanno detto di fare ancora altri 1000 kilometri.. adesso sono a 9000 Kilometri sono tornato il Assistenza alfa e mi danno un'auto sostitutiva e vedono quale possa essere il problema.. non mi hanno detto nulla soltanto devo lasciarla 2 giorni in alfa.. ciaooo
12) ilfusi AR 147 dist. 115cv 06/2005 indurimento a partire dal km 48k circa. Venduta come era
13) ilfusi AR 147 dist 120cv 03/2007 km 0: pedale duro, stacco frizione difettoso, sensazione di impedimento nella corsa e "macinato". Sostituiti (a quanto mi risulta) cilindretto frizione, lubrificato canotto, sostituito cuscinetto. Rimane lo scalino e la sensazione di macinato
14) ilfusi AR 147 prog. 120cv 02/2007 km circa 1000: pedale duro a caldo, scatto nella corsa e sensazione di macinato, fuoriuscita di materiale tipo schiuma da pompa frizione su pavimento vettura. Successivamente mi han cambiato tutta la frizione, il pedale rimane un tantinello duro senza risentire se è caldo o freddo, dopo una tirata autostradale cmq si ammorbidisce, in compenso la frizione stacca male (all'avviamento con marcia inserita e frizione premuta l'auto fa un salto in avanti, spesso punto la terza, innesto marce sempre + contrastato del normale). Oramai me la tengo così.
15) gwwmas: Alfa 147 jtd ( gen. 2002 ) Km 98.000: D' inverno la frizione presenta diversi scalini ( 5-6 durante tutta la corsa del pedale ).
Pedale della frizione durissimo. Durante le code non riesco a tenerlo premuto completamente. In concessionaria Alfa mi hanno sempre detto che è normale, che non è in garanzia e che me lo devo tenere così.
16) skeige: Alfa 147 jtd 115cv (dicembre-2001) oggi con 92.000km :La macchina l'ho presa a 40.000 km ed ha sempre avuto questo problema della frizione che è dura e fa molti scalini durante la sua corsa ho cambiato già una volta la pompa della frizione ma il problema non è stato risolto.
17) pekeros: Alfa 147 JTD 120cv (dicembre 2005) 35.000Km; La frizione da sempre presenta un inserimento della seconda marcia impreciso... Verso 20.000 Km ha iniziato a indurirsi quando calda con scalino frequente... Dopo l'intervento dell'officina autorizzata va meglio, non strappa più ma a volte si ripresenta l'indurimento per poi smollarsi di colpo... Per la precisione sostituiti anche a me il cilindretto frizione, lubrificato canotto, sostituito cuscinetto. Rimane lo scalino e questa sensazione di macinato.
18)MaYheM: alfa 147 1.9 jtd 120cv, ottobre 2006 nuova, a 6000km (febbraio 2007) sia a caldo che a freddo indurimento eccessivo del pedale frizione con 3 scalini ben evidenti sotto il piede durante la corsa del pedale. Lavoro al concessionario durato una settimana. Smontato il cambio e sostituita boccola di scorrimento dell'asta con una con buco più stretto.
ora a 8100 è presente un lieve indurimento senza scalini. Vedo se con l'andare dei km la cosa peggiora......
19) Freccia: alfa 147 1.9 jtd 115, maggio 2004. Presa a 60.00km presentava gia frizione dura con uno scalino a fine corsa. A 70.000 tremolio della macchina in accelerazione.Mi è stato detto frizione finita volano squilibrato. A 75.000 km sostituito piatto frizione e volano, il pedale è tornato a essere leggero senza scalini e nessun problema in accelerazione. Ora 83.000 di nuovo pedale duro con tremolio in accelerazione di 5°
20) ^v^ :Alfa 147 jtdm 120 cv (Gennaio 2007). km 2500. Frizione che presenta un'indurimento specie a caldo ...senza trlasciare gli incolonnamenti...diventa rigida quasi insopportabile.
21) policlinico:Alfa 147 jtd 16v (agosto 2004). km 44000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti . troppo dura..ho provato bmw serie 1, ww golf, mini cooper...persino la nuova punto!!!la mia nasona ha una frizione
Portata ad ingrassare a circa 20 mila kmed a 40mila km... la percezione non cambia..
22) JIMMY_THE_KING: Alfa 147 jtd 8v (feb 2003). km 65000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza.
23) Mario.75: Alfa 147 JtdM 120 (Maggio 2006). Primi problemi di scalino e indurimento del pedale della frizione intorno ai 4.000 km di vita della vettura. Portata in Assistenza: nessun intervento perché secondo loro "è normale per un Jtd". convivo con il problema fino ai 9.000 km: il problema si fa più frequente e la riporto in Assistenza: la risposta è la medesima...mi dicono di aver lubrificato la pedaliera ma il problema persiste! Intorno ai 19.000 km mi faccio più insistente (non posso sempre prendere giorni di permesso per andare in officina) ed esigo che risolvano il problema: smontano la pedaliera, ingrassano il tutto e rimontano: problema risolto per circa 3.000 km: a tutt'oggi è molto fastidioso
24) Stefano73: Alfa 147 jtd 8v 115cv (Luglio 05) Km.30.000. Frizione che presenta un leggero scalino solo saltuariamente. Permane invece un indurimento notevole in caso di lunghi incolonnamenti. Il problema sembra passare dopo alcune energiche accelerate.
25) Alfamina: 147 1.9 jtdm 120cv distinctive Maggio 07 -7000km.A freddo si presenta normale ma appena si scalda e soprattutto quando sono fermo nel traffico si indurisce e con la presenza dello scalino poi se riesco ad allungare una marcia si ammorbidisce per un po' e poi ritorna uguale!! ciao
26) dadus: alfa 147 1.9 jtd 115 cv dicembre 2003 frizione sempre stata dura il conce mi ha sempre detto che e' normale x un jtd e negli interventi hanno solo sempre ingrassata, dopo i 40.00 km a cominciato a caldo a diventare molto ruvida
27) Igor JTD16v: 147 1.9 JTD 16v Febbraio 2003: Spesso sento la frizione dura, in ogni caso è sempre stata molto più dura rispetto alla norma e ai tagliandi o quando andavo a farla controllare me la indurivano ancora di più... Sono arrivati perfino a cambiarmi l'intero blocco pedali per vedere se risolvevano qualcosa ho 70.000 km ed ho paura.
28) Elminister: BL JTDm 150cv Giugno 2006: A circa 2000km frizione a caldo molto dura con la presenza dello scalino a metà corsa. In conce mi hanno sempre detto che era normale. Ora a 12000 km è diventato insopportabile e tra una settimana la devo lasciare due giorni per un controllo.
29) haldrey: 147 1.9 8V JTD Aprile 2007 Km 1.200, Fin dalla consegna frizione ruvida con presenza di vibrazioni in fase di schiacciamento, già comincia a presentarsi l'indurimento in caso di frizione a caldo, a breve la farò controllare
30) Carlito147: 147 1.9JTDm 150CV Dicembre 2005 K23000, Frizione subito ruvida ma senza indurimenti. Innesti tra 1° e 2° e tra 2° e 3° sempre e tutt'ora duri , a volte molto contrastati da far grattare la 2° e la 3°. Dopo un anno e circa 15000Km percorsi diventa durissima con uno scalino anche a motore spento "da calda". Tirando le marce lo scalino sparisce e torna leggerissima, ma dura poco, un paio di cambiate e tutto come prima.
31) imola78 1.9 jtd dicembre 2003 dopo incolonnamenti si presenta lo scalino della frizione, il problema mi si e' presentato subito dopo la scadenza della garanzia, quindi ho deciso di non far alcun intervento
32) Yaco 147 T.I.: 1.9 jtd 120cv; km attuale: 30000km ottobre 2005; l'indurimento ha cominciato a verificarsi all'incirca ai 15000km, a frizione indurita, tirando una marcia essa si ammorbidisce, ma per pochi minuti. Purtroppo, per motivi personali (e per paura di dare la mia auto in mano a un collaudatore irrispettoso della proprietà altrui) non ho ancora potuto far conoscere questo difetto al mio concessionario. Dopo gli esami, provvederò!
33) m-jetnasona0:Alfa 147 jtd 16v (gen 2005). km 60000. Frizione che presenta un lieve scalino ogni tanto, ma presenta indurimento specie durante incolonnamenti. Ingrassato frizione svariate volte, ma con scarsi risultati.
34) desmo4 jtd 16v, 60000 km.
scalino alla frizione sempre più evidente. Poi il cambio si indurisce fino a quando si pianta. a motore acceso non entrano più prima e secnda. a motore spento tutto ok. auto in officine, sostituzione frizione (ma non era consumata!!!!!!!!). domani la ritiro... 1100 euro compreso olio motore, filtri vari e pasticche freni.
35) iceman81 jtd 150cv 09/2006, 10000km
la frizione diventa dura a caldo e dopo qualche breve incolonnamento, inoltre prensenta uno scalino netto verso la parte finale della corsa del pedale sempre a caldo. dopo 1 tirata scompare ma si ripresenta dopo qualche cambiata. segnalata, dovrebbero smontare e ingrassare al tagliando, o non appena deciderò di farlo
36) carlo688 JTD 115CV 12/2001, 100.000 KM
Frizione che presenta un'indurimento, nessun scalino.. A freddo ogni tanto,ma non di frequente, vibra forte al rilascio nella prima marcia, come se non prendesse bene..dopo qualche km il problema non c'è più
37) fratz147 1.6 TS 120cv 12/2005 8000km circa
Dopo aver già sostituito la prima frizione a circa 6000km in garanzia, dopo un mese se la macchina sta ferma più di 1 giornio la frizione presenta delle fortissime vibrazioni in rilascio in qualsiasi marcia. La situazione migliora dopo un pò di km. In officina non vogliono saperne di sostituirmela in garanzia. Scritto al customer care (in attesa di risposta).
38)azzo: 147 jtd mjet 150 cv 03/2007 km 37000, dopo 15000 km a caldo si èpresenta lo scalino, e ora c'è un indurimento costante ma maggiore a caldo.
39) 147fast: 147 Q2 02/2007 15000km - mi aggiungo, la mia a 7000km a cominciato a indurirsi e quando faccio coda viene fuori il famoso scalino... per ora nessuna soluzione...
40) Bianco: 147 jtdm 120 12/2005 18500 km: già dalla consegna la frizione a caldo si indusce leggermente, é ruvida e si avvertono leggere vibrazioni nella corsa del pedale. Intorno ai 5000 km la frizione a caldo (in particolar modo nell' utilizzo cittadino) diventa eccessivamente dura, scarsamente modulabile e si avvertono 2/3 scalini premendo il pedale e leggere vibrazioni. In occasione del tagliando (14500 km circa) viene ingrassata (cuscinetto reggispinta?), il pedale diventa morbido, modulabile la corsa non presenta scalino o vibrazioni. Il provvedimento dura però solamente 2000 km circa. A 17000 km circa nuova ingrassata. Attualmente a 18500 km il problema sta ricomparendo.
Premendo il pedale (in particolar modo a freddo) si sente un tintinnio metallico (fin dalla consegna): mi è stato detto essere causato dal cuscinetto reggispinta e di non essere assolutamnte un problema.
41) Musmarc: 147 jtdm 150cv 06/2006 22000 Km: la frizione a caldo diventa irrimediabilmente dura, ma non presenta alcuno scalino. A 9000 Km la frizione era stata ingrassata, perché presentava in ogni condizione indurimento e il famigerato scalino (che si erano manifestati sin dall'inizio, ma con scarsa frequenza). Dopo l'ingrassatura, le cose sono andate bene sino al mese scorso (per circa 11000 Km): con l'arrivo delle temperature più elevate la frizione si indurisce dopo appena 15 minuti di uso cittadino. Ho prenotato un nuovo intervento in concessionaria per la settimana prossima... la macchina sta diventando veramente insopportabile da guidare in città. Speriamo bene...
42)DevilBoss86: 147 1.6 T.S 120cv 03/2001 80000km: Ho preso la macchina quado aveva circa 57000 km, da subito si è presentato il problema scalino frizione, il quale non vien fuori immediatamente, ma dopo circa un 10 minuti inizia a farsi vivo.
Una situazione veramente insopportabile, sopratutto se si guida in città o in mezzo al traffico,oppure se vi è la necessità di parcheggiare la macchina, spesso capita anche che la frizione scappi.
Andato in Alfa Romeo mi è stato riferito che purtroppo è un problema comune a molte 147 e che essendo fuori garanzia avrei dovuto ripararla a spese mie, non che in garanzia me la avrebbero passata..
43) Arcy79Alfa 147 150cv mjet jtd (feb. 2005). km 32000. - faccio il copia/incolla del post di m-jetnasona2: Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza che montano frizioni simil piuma.
44) 115jtdBologna: 147 jtd 115cv 11/2004 60.000 km - Scalino e funzionamento impreciso a caldo, senza contare che in città fa venire i crampi al polpaccio. Sono in copertura con la garanzia estesa di 5 anni ma la risposta dell'officina è che la frizione è materiale di consumo....
45) gubbiolo: 147 jtd 120cv 02/2007 km 6000 : riscaldando un po la frizione con una guida in città, la stessa diventa dura e presenta uno scalino in discesa. Con l'umidità ho problemi nell'inserimento delle marce soprattutto con la retromarcia. Il problema si è presentato dal primo giorno che l'ho comperata...tra me e l'Alfa attualmente ci sono di mezzo gli avvocati anche per altri problemi MOOOLTO più gravi apparentemente risolti.
46) luca300kmh: 147 jtd 120cv 04/2006 km 43000 : dopo un uso continuo e prolungato in città della vettura si indurisce la frizione e si avverte lo scalino...dopo aver tirato per bene la seconda marcia inspiegabilmente il pedale diventa morbido...il meccanico lo attribuisce al fatto che si surriscalda l'olio e che non ci si può fare niente...è assurdo!
47)Carlo147: alfa 147 1.9 jtd, gennaio 2004, adesso ha 58k km. Sia a caldo che ha freddo la frizione è sempre dura presentando nella maggior parte dei casi anche lo scalino mentre premi o rilasci il pedale. Ora il problema si è aggravato con un fastidioso rumore da parte del pedale che inizia a scricchiolare quando premo e rilascio, probabilmente legato allo sforzo. Quando avevo ancora la macchina in garanzia l'ho fatto presente all'alfa, ma mi hanno detto che era normale e che non gli sembrava il caso di sostituire la frizione.
48) chris_laser: alfa 147 1.9 mjet, gennaio 07. a 8000 km ha cominciato a fare un leggero di scalinose premevo il pedale della frizione dopo circa un'ora di guida. Non lo ha più fatto per circa 2000 km, adesso, a 10000km l'ho portata in officina perché il problema si era ricominciato a presentare dove mi hanno sostutuito un manicotto e cambiato il tipo di lubrificante. speraiamo bene!!!
49) Cassio - jtd distinctive 115 cv immatricolata settembre 2004. Per il problema dello scalino e dell'indurimento mi è stata sostituita la pompa della frizione in garanzia a 60.000 km. NON è cambiato nulla: scalino (tranne qualche volta), indurimento quasi perenne della frizione e, ultimamente, durante le cambiate avverto addirittura "grattare" la marcia.
Per quest'ultimo problema, il peggio avviene passando dalla prima alla seconda.
50) 306 Maxi: Alfa 147 1.9 JTDM 150 CV di settembre 2006. A 4500 km circa ha iniziato a presentarsi lo scalino (molto pronunciato) a circa metà corsa del pedale, seguito da indurimenti molto marcati soprattutto nel traffico (bastavano 5 minuti di coda); la frizione diventava realmente pesante ed era difficile riuscire a premerla fino al fondo, per cui anche le marce entravano con più difficoltà. A 6000 km mi è stato sostituito in garanzia l'intero kit frizione con uno ricondizionato, e ingrassato correttamente il cuscinetto. La causa pare fosse, nel mio caso, non nel cuscinetto in sé ma nella molla a tazza che si era consumata in modo anomalo (aveva proprio uno scalino nella parte centrale dove va ad agire il cuscinetto); ma questo secondo me perchè il cuscinetto stesso non la spingeva correttamente in modo perpendicolare.
Dopo l'interveno la frizione è diventata molto morbida, anche dopo mezz'ora di traffico, anche se fin da subito ha presentato leggeri "strappi" nel momento in cui ad esempio si scala da 3a a 2a, o anche se partendo in prima si rilascia molto lentamente il pedale (si sente proprio che la frizione attacca e stacca in modo alternato producendo piccoli strappi); ma diciamo che sono sopportabili e quindi per ora me la tengo così.
Ultimamente però nel traffico si indurisce leggermente, ma davvero poco rispetto a come succedeva prima, e basta tirare 2 marce che torna a posto; è anche successo di sentire dinuovo lo scalino, ma in una sola occasione e in modo differente da come accadeva, per cui non posso dar peso a questo episodio se non si ripete.
AGGIORNAMENTO: come non detto, lo scalino è tornato. Ora si presenta non a circa metà corsa (come prima), ma verso il fondo della corsa: forse un pò meno marcato sul pedale, ma in compenso si sente un bel colpo secco provenire dal vano motore, dovuto probabilmente al cuscinetto che si impunta un attimo e poi di colpo scorre dinuovo, oppure che sbatte sulla molla a tazza in modo anomalo. Tra l'altro se prima lo faceva almeno dopo 5 minuti di coda, ora lo fa anche guidando normalmente.
In ogni caso la cosa non mi interessa, appena ho tempo andrò dinuovo in officina e vedremo di cambiare per la seconda volta la frizione, ma tanto so già che servirà a poco/niente visto che quella che montano è tale e quale a questa, quindi una frizione di merda.
Inoltre, nella vita ho anche altro da fare che passare le giornate in officina a vedere che vengono cambiati pezzi a caso, sperando di trovare quello fortunato che non presenti il difetto (non per colpa dell'officina MI.TO di corso Rosselli a Torino, sia ben inteso, che anzi in tutta la storia "Alfa 147" è stata l'unica nota positiva per correttezza e disponibilità, ma per colpa di Fiat Auto che dopo 7 anni non ha nemmeno cercato una soluzione a questo arcinoto problema).
Solo una cosa è certa: il giorno che scadrà la garanzia, questa macchina sarà in vendita; e credo proprio che sarà stata la mia prima ed ultima Alfa.
51)Ziripigno:147 JTDm 120cv.Ho comprato la mia 147 JTDm 120cv a gennaio 2007 di solito percorro molta strada con poco traffico e quindi la mia frizione è andata bene per il primo periodo. Intorno ai 5000km mi si prensenta una bella sera il famoso scalino e questo si ripete per tutto il tempo del tragitto ogni volta che quella sera schiacciavo il pedale della frizione. Infastidito dalla cosa ho pensato di recarmi all'Alfa e far presente la cosa ma non ho avuto il tempo e quindi la cosa è andata avanti così per un po'.
Col tempo lo scalino è scomparso da solo ora ho circa 15000km e da almeno 8000 non sento piu lo scalino anche se sto in coda al traffico. Purtroppo mi è rimasto l'indurimento che dopo un po diventa così fastidioso da procurarmi dolore alla gamba sx, ma ripeto siccome non faccio molto traffico ho pensato che in mancanza dello scalino mi tengo la mia frizione anche perchè malgrado gli interventi nessuno ha risolto la cosa e mi è parso di capire che potrebbe capitarmi anche una frizione peggiore....voi cosa mi consigliate?
52)sampei: alfa 147 1.9 jtdm 120 cv (gennaio 2008) già a 1500 km si presentava un leggero scalino e indurimento frizione nel traffico... successivamente il problema peggiorava km per km e a 2000 km mi è stato sostituito in garanzia l'intero kit frizione ingrassandolo correttemente ora ho 6000 km e la macchina va bene speriamo duri...
53) siggiuccio: a soli 2000 km sento scalini rumorosi durante la corsa .. e indurimento pauroso. Cambiato canottino e ingrassato a 2000 km. Ora a 3000 frizione nuovamente pesante, no indurimento vero e proprio ma tanti scalini piu o meno rumorosi. A volte veri e propri tonfi ! Il meccanico autorizato alfa sconosceva la service news. Dopo mi operazione ' rinfresco di memoria' mi ordina il cuscinetto reggispinta e si prepara per ingraasare. grazie ai consigli di tutti voi !
54) Mastro: 1.9 120 Distinctive
indurimenti a 6000Km, pedale quasi impossibile da premere a caldo e scalino in fondo
Portata in assistenza e problema apparentemente risolto.....
fino ad ora ho percorso 3000Km e nessun problema da segnalare... speriamo continui così....D
55) jammedgeko: 147 jtd 115 prima del primo tagliando sensazione di scalino, segnalata al tagliando catalogata come normale, in seguito in occasione di una lunga coda in autostrada, indurimento e fondo corsa durissimo, segnalata all'assistenza che risponde di non poter intervenire consigliandomi di contattare l'assistenza clienti Alfa, che secondo lui dovrebbe consentire la riparazione, in alternativa avrebbe organizzato un incontro con un ispettore.
Apro una chiamata con Alfa che mi risponde che la frizione non è coperta da garanzia, spiego per bene che il problema è "bla bla bla" l'operatore risponde che capisce ma non può che riferirmi ciò che gli ha detto l'ispettore.
Il prossimo passo sarà tornare in conce e chiedere di parlare con l'ispettore.
Nel frattempo usando il grasso il problema scalino è sparito, mentre un po' di indurimento rimane. Sono un po' indeciso sul da farsi...
56)Breus: Problemi di scalinamento frizione da sempre, appena 100 km dopo averla ritirata nel gennaio 2007. La frizione, stando alle service news, avrebbe dovuto rientrare nei lotti di auto senza problemi. Così non è stato. In un anno e 3 mesi è stata cambiato 2 volte il kit frizione (quindi, con quella che aveva su, siamo a 3 frizioni) in 33.000 km. L'ultima è stata cambiata il 1° febbraio 2008..il 15 Febbraio già il problema si ripresentava. Aperte numerose segnalazioni al call center..arrivati due ispettori in tempi diversi. Risolto nulla. Cambiati 3 alberini/canotti, ringrassato tutto 3 volte, applicata 3 volte la service news. Tutto come prima. Dopo l'ultima relazione dell'ultimo ispettore, dicono che non possono fare più niente, che la mia auto va bene, solo perchè quel soggetto, che ha accuratamente evittato di incontrarmi, ha dichiarato dopo averla provata 15 min che è tutto a posto. Temo insabbiamento del caso..l'officina non mi passa più niente in garanzia a questo punto. Se voglio risolvere devo pagare. Già da tempo attivato un avvocato...li porto in giudizio. Ciao
57)SILVANO73 alfa 147 1.9 jtdm 120 cv (maggio 2007) (attualmente 15500 km) Frizione che a caldo dopo aver percorso più di 50 km presenta indurimenti specie durante incolonnamenti e ruvidità esagerata.
2)m-jetnasona2:Alfa 147 jtd 16v (gen 2005). km 33000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza che montano frizioni simil piuma.Portata ad ingrassare a circa 25 mila km la sinfonia non è mai cambiata.
3) Antoboy : Alfa 147 jtd 8v 115 cv unijet 31.500km (31 maggio 2005) Frizione che diventa dura a caldo in qualsiasi circostanza, appena spenta la macchina non fa più niente, il mio meccanico dice che non sente niente poiche la macchina bisognerebbe portarla tutti i giorni per capire che lo fa alcune volte si alcune no diventando piu o meno dura a seconda dei casi. Allungando una marcia la frizione diventa inspiegabilmente morbida. Portata in assistenza il problema non è grave ma per me non va bene cosi e la garanzia mi scade fra 30 giorni
4) Marco22:Alfa 147 jtdm (giugno 06 20k km) Indurimento leggero a caldo,Corsa del pedale sempre a caldo,più corta e leggerissimo scalino alla fine.Corsa "ruvida"
5) MarcoOk. Alfa 147 1.9 jtd (anno 2002 138000km). Dai primi km c'è stato un progressivo ed inesorabile indurimento, fino a quando a 40.000km l'ho sostituita e dopo poco si è rindurita. Corsa breve e dura, con scalino a fine corsa.
6) white.oleander... 1.6 120 dist 06/04... a 75000 km sostituita pompetta del pedale, e a seguito biella, frizione completa e pompa all'interno del cambio. La frizione scendeva a vuoto a caldo. E' diventata leggere per 500 km e ora è tornata ad essere dura
7) Stary. a) Alfa 147 1.9 jtd (2003 km 60.000). Da circa 20.000 km è cominciata ad indurirsi fino ad arrivare a 40.000 dove ha cominciato anche il famoso scalino ed un forte "ticchettio" in fase di pressione del pedalino. Dopo litigi e minacce, in alfa hanno convenuto di cambiarmi il kit frizione in garanzia ma volevano che pagassi la manodopera.Morale: tramite avvocato si è accollata tutte le spese l'Alfa Romeo (problema kit difettoso dall'origine)
b) Alfa 147 mjet 120 cv (2006 km 23.000). La frizione si sta irrigidendo km dopo km, presto mi recherò in alfa per la solita trafila
8)Intaccator:147 1.9 jtd-m 16v gennaio 2005 41000km la frizione è durissima a caldo sopratutto nel traffico.sono andato 3 volte in alfa:"La frizione è fuori garanzia,cmq è normale che sia cosi dura!!!"
9) DavideSpeed: Alfa 147 JTD 1.9 115cv, settembre 2003 a km0, ora ha 88000km...la frizione è durissima in qualsiasi condizione sia a freddo che a caldo...in particolare a caldo si presenta poi il problema scalino a circa metà corsa... gia ingrassato sia il pistoncino che il cilindretto dove scorre l'asta... niente da fare visto che ormai è fuori garanzia
10)Mago_82: alfa 147 1.9 jtd 16v, maggio 2004 nuova, adesso ha 62k km...nel traffico la frizione diventa durissima, e se il traffico è intenso oltre all'indurimento si presenta il fastidioso scalino...all'alfa mi hanno detto che è un problema comune a tutte le 147 e l'unica soluzione era la sostituzione ma restava incognita la durata senza questo problema...
resoconto: mi tengo la mia!!!!
11) villavice147 Alfa 147 1.9 JTDM 120cv agosto 2006 la prima anomalia e iniziata a 3000 km Con indurimento frizione piu' scalino, Il tutto succede a caldo. sono andato in alfa e mi hanno detto di fare ancora altri 1000 kilometri.. adesso sono a 9000 Kilometri sono tornato il Assistenza alfa e mi danno un'auto sostitutiva e vedono quale possa essere il problema.. non mi hanno detto nulla soltanto devo lasciarla 2 giorni in alfa.. ciaooo
12) ilfusi AR 147 dist. 115cv 06/2005 indurimento a partire dal km 48k circa. Venduta come era
13) ilfusi AR 147 dist 120cv 03/2007 km 0: pedale duro, stacco frizione difettoso, sensazione di impedimento nella corsa e "macinato". Sostituiti (a quanto mi risulta) cilindretto frizione, lubrificato canotto, sostituito cuscinetto. Rimane lo scalino e la sensazione di macinato
14) ilfusi AR 147 prog. 120cv 02/2007 km circa 1000: pedale duro a caldo, scatto nella corsa e sensazione di macinato, fuoriuscita di materiale tipo schiuma da pompa frizione su pavimento vettura. Successivamente mi han cambiato tutta la frizione, il pedale rimane un tantinello duro senza risentire se è caldo o freddo, dopo una tirata autostradale cmq si ammorbidisce, in compenso la frizione stacca male (all'avviamento con marcia inserita e frizione premuta l'auto fa un salto in avanti, spesso punto la terza, innesto marce sempre + contrastato del normale). Oramai me la tengo così.
15) gwwmas: Alfa 147 jtd ( gen. 2002 ) Km 98.000: D' inverno la frizione presenta diversi scalini ( 5-6 durante tutta la corsa del pedale ).
Pedale della frizione durissimo. Durante le code non riesco a tenerlo premuto completamente. In concessionaria Alfa mi hanno sempre detto che è normale, che non è in garanzia e che me lo devo tenere così.
16) skeige: Alfa 147 jtd 115cv (dicembre-2001) oggi con 92.000km :La macchina l'ho presa a 40.000 km ed ha sempre avuto questo problema della frizione che è dura e fa molti scalini durante la sua corsa ho cambiato già una volta la pompa della frizione ma il problema non è stato risolto.
17) pekeros: Alfa 147 JTD 120cv (dicembre 2005) 35.000Km; La frizione da sempre presenta un inserimento della seconda marcia impreciso... Verso 20.000 Km ha iniziato a indurirsi quando calda con scalino frequente... Dopo l'intervento dell'officina autorizzata va meglio, non strappa più ma a volte si ripresenta l'indurimento per poi smollarsi di colpo... Per la precisione sostituiti anche a me il cilindretto frizione, lubrificato canotto, sostituito cuscinetto. Rimane lo scalino e questa sensazione di macinato.
18)MaYheM: alfa 147 1.9 jtd 120cv, ottobre 2006 nuova, a 6000km (febbraio 2007) sia a caldo che a freddo indurimento eccessivo del pedale frizione con 3 scalini ben evidenti sotto il piede durante la corsa del pedale. Lavoro al concessionario durato una settimana. Smontato il cambio e sostituita boccola di scorrimento dell'asta con una con buco più stretto.
ora a 8100 è presente un lieve indurimento senza scalini. Vedo se con l'andare dei km la cosa peggiora......
19) Freccia: alfa 147 1.9 jtd 115, maggio 2004. Presa a 60.00km presentava gia frizione dura con uno scalino a fine corsa. A 70.000 tremolio della macchina in accelerazione.Mi è stato detto frizione finita volano squilibrato. A 75.000 km sostituito piatto frizione e volano, il pedale è tornato a essere leggero senza scalini e nessun problema in accelerazione. Ora 83.000 di nuovo pedale duro con tremolio in accelerazione di 5°
20) ^v^ :Alfa 147 jtdm 120 cv (Gennaio 2007). km 2500. Frizione che presenta un'indurimento specie a caldo ...senza trlasciare gli incolonnamenti...diventa rigida quasi insopportabile.
21) policlinico:Alfa 147 jtd 16v (agosto 2004). km 44000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti . troppo dura..ho provato bmw serie 1, ww golf, mini cooper...persino la nuova punto!!!la mia nasona ha una frizione
Portata ad ingrassare a circa 20 mila kmed a 40mila km... la percezione non cambia..
22) JIMMY_THE_KING: Alfa 147 jtd 8v (feb 2003). km 65000. Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza.
23) Mario.75: Alfa 147 JtdM 120 (Maggio 2006). Primi problemi di scalino e indurimento del pedale della frizione intorno ai 4.000 km di vita della vettura. Portata in Assistenza: nessun intervento perché secondo loro "è normale per un Jtd". convivo con il problema fino ai 9.000 km: il problema si fa più frequente e la riporto in Assistenza: la risposta è la medesima...mi dicono di aver lubrificato la pedaliera ma il problema persiste! Intorno ai 19.000 km mi faccio più insistente (non posso sempre prendere giorni di permesso per andare in officina) ed esigo che risolvano il problema: smontano la pedaliera, ingrassano il tutto e rimontano: problema risolto per circa 3.000 km: a tutt'oggi è molto fastidioso
24) Stefano73: Alfa 147 jtd 8v 115cv (Luglio 05) Km.30.000. Frizione che presenta un leggero scalino solo saltuariamente. Permane invece un indurimento notevole in caso di lunghi incolonnamenti. Il problema sembra passare dopo alcune energiche accelerate.
25) Alfamina: 147 1.9 jtdm 120cv distinctive Maggio 07 -7000km.A freddo si presenta normale ma appena si scalda e soprattutto quando sono fermo nel traffico si indurisce e con la presenza dello scalino poi se riesco ad allungare una marcia si ammorbidisce per un po' e poi ritorna uguale!! ciao
26) dadus: alfa 147 1.9 jtd 115 cv dicembre 2003 frizione sempre stata dura il conce mi ha sempre detto che e' normale x un jtd e negli interventi hanno solo sempre ingrassata, dopo i 40.00 km a cominciato a caldo a diventare molto ruvida
27) Igor JTD16v: 147 1.9 JTD 16v Febbraio 2003: Spesso sento la frizione dura, in ogni caso è sempre stata molto più dura rispetto alla norma e ai tagliandi o quando andavo a farla controllare me la indurivano ancora di più... Sono arrivati perfino a cambiarmi l'intero blocco pedali per vedere se risolvevano qualcosa ho 70.000 km ed ho paura.
28) Elminister: BL JTDm 150cv Giugno 2006: A circa 2000km frizione a caldo molto dura con la presenza dello scalino a metà corsa. In conce mi hanno sempre detto che era normale. Ora a 12000 km è diventato insopportabile e tra una settimana la devo lasciare due giorni per un controllo.
29) haldrey: 147 1.9 8V JTD Aprile 2007 Km 1.200, Fin dalla consegna frizione ruvida con presenza di vibrazioni in fase di schiacciamento, già comincia a presentarsi l'indurimento in caso di frizione a caldo, a breve la farò controllare
30) Carlito147: 147 1.9JTDm 150CV Dicembre 2005 K23000, Frizione subito ruvida ma senza indurimenti. Innesti tra 1° e 2° e tra 2° e 3° sempre e tutt'ora duri , a volte molto contrastati da far grattare la 2° e la 3°. Dopo un anno e circa 15000Km percorsi diventa durissima con uno scalino anche a motore spento "da calda". Tirando le marce lo scalino sparisce e torna leggerissima, ma dura poco, un paio di cambiate e tutto come prima.
31) imola78 1.9 jtd dicembre 2003 dopo incolonnamenti si presenta lo scalino della frizione, il problema mi si e' presentato subito dopo la scadenza della garanzia, quindi ho deciso di non far alcun intervento
32) Yaco 147 T.I.: 1.9 jtd 120cv; km attuale: 30000km ottobre 2005; l'indurimento ha cominciato a verificarsi all'incirca ai 15000km, a frizione indurita, tirando una marcia essa si ammorbidisce, ma per pochi minuti. Purtroppo, per motivi personali (e per paura di dare la mia auto in mano a un collaudatore irrispettoso della proprietà altrui) non ho ancora potuto far conoscere questo difetto al mio concessionario. Dopo gli esami, provvederò!
33) m-jetnasona0:Alfa 147 jtd 16v (gen 2005). km 60000. Frizione che presenta un lieve scalino ogni tanto, ma presenta indurimento specie durante incolonnamenti. Ingrassato frizione svariate volte, ma con scarsi risultati.
34) desmo4 jtd 16v, 60000 km.
scalino alla frizione sempre più evidente. Poi il cambio si indurisce fino a quando si pianta. a motore acceso non entrano più prima e secnda. a motore spento tutto ok. auto in officine, sostituzione frizione (ma non era consumata!!!!!!!!). domani la ritiro... 1100 euro compreso olio motore, filtri vari e pasticche freni.
35) iceman81 jtd 150cv 09/2006, 10000km
la frizione diventa dura a caldo e dopo qualche breve incolonnamento, inoltre prensenta uno scalino netto verso la parte finale della corsa del pedale sempre a caldo. dopo 1 tirata scompare ma si ripresenta dopo qualche cambiata. segnalata, dovrebbero smontare e ingrassare al tagliando, o non appena deciderò di farlo
36) carlo688 JTD 115CV 12/2001, 100.000 KM
Frizione che presenta un'indurimento, nessun scalino.. A freddo ogni tanto,ma non di frequente, vibra forte al rilascio nella prima marcia, come se non prendesse bene..dopo qualche km il problema non c'è più
37) fratz147 1.6 TS 120cv 12/2005 8000km circa
Dopo aver già sostituito la prima frizione a circa 6000km in garanzia, dopo un mese se la macchina sta ferma più di 1 giornio la frizione presenta delle fortissime vibrazioni in rilascio in qualsiasi marcia. La situazione migliora dopo un pò di km. In officina non vogliono saperne di sostituirmela in garanzia. Scritto al customer care (in attesa di risposta).
38)azzo: 147 jtd mjet 150 cv 03/2007 km 37000, dopo 15000 km a caldo si èpresenta lo scalino, e ora c'è un indurimento costante ma maggiore a caldo.
39) 147fast: 147 Q2 02/2007 15000km - mi aggiungo, la mia a 7000km a cominciato a indurirsi e quando faccio coda viene fuori il famoso scalino... per ora nessuna soluzione...
40) Bianco: 147 jtdm 120 12/2005 18500 km: già dalla consegna la frizione a caldo si indusce leggermente, é ruvida e si avvertono leggere vibrazioni nella corsa del pedale. Intorno ai 5000 km la frizione a caldo (in particolar modo nell' utilizzo cittadino) diventa eccessivamente dura, scarsamente modulabile e si avvertono 2/3 scalini premendo il pedale e leggere vibrazioni. In occasione del tagliando (14500 km circa) viene ingrassata (cuscinetto reggispinta?), il pedale diventa morbido, modulabile la corsa non presenta scalino o vibrazioni. Il provvedimento dura però solamente 2000 km circa. A 17000 km circa nuova ingrassata. Attualmente a 18500 km il problema sta ricomparendo.
Premendo il pedale (in particolar modo a freddo) si sente un tintinnio metallico (fin dalla consegna): mi è stato detto essere causato dal cuscinetto reggispinta e di non essere assolutamnte un problema.
41) Musmarc: 147 jtdm 150cv 06/2006 22000 Km: la frizione a caldo diventa irrimediabilmente dura, ma non presenta alcuno scalino. A 9000 Km la frizione era stata ingrassata, perché presentava in ogni condizione indurimento e il famigerato scalino (che si erano manifestati sin dall'inizio, ma con scarsa frequenza). Dopo l'ingrassatura, le cose sono andate bene sino al mese scorso (per circa 11000 Km): con l'arrivo delle temperature più elevate la frizione si indurisce dopo appena 15 minuti di uso cittadino. Ho prenotato un nuovo intervento in concessionaria per la settimana prossima... la macchina sta diventando veramente insopportabile da guidare in città. Speriamo bene...
42)DevilBoss86: 147 1.6 T.S 120cv 03/2001 80000km: Ho preso la macchina quado aveva circa 57000 km, da subito si è presentato il problema scalino frizione, il quale non vien fuori immediatamente, ma dopo circa un 10 minuti inizia a farsi vivo.
Una situazione veramente insopportabile, sopratutto se si guida in città o in mezzo al traffico,oppure se vi è la necessità di parcheggiare la macchina, spesso capita anche che la frizione scappi.
Andato in Alfa Romeo mi è stato riferito che purtroppo è un problema comune a molte 147 e che essendo fuori garanzia avrei dovuto ripararla a spese mie, non che in garanzia me la avrebbero passata..
43) Arcy79Alfa 147 150cv mjet jtd (feb. 2005). km 32000. - faccio il copia/incolla del post di m-jetnasona2: Frizione che non presenta nessun tipo di scalino ma presenta indurimenti specie durante incolonnamenti. Per il resto troppo dura rispetto alla concorrenza che montano frizioni simil piuma.
44) 115jtdBologna: 147 jtd 115cv 11/2004 60.000 km - Scalino e funzionamento impreciso a caldo, senza contare che in città fa venire i crampi al polpaccio. Sono in copertura con la garanzia estesa di 5 anni ma la risposta dell'officina è che la frizione è materiale di consumo....
45) gubbiolo: 147 jtd 120cv 02/2007 km 6000 : riscaldando un po la frizione con una guida in città, la stessa diventa dura e presenta uno scalino in discesa. Con l'umidità ho problemi nell'inserimento delle marce soprattutto con la retromarcia. Il problema si è presentato dal primo giorno che l'ho comperata...tra me e l'Alfa attualmente ci sono di mezzo gli avvocati anche per altri problemi MOOOLTO più gravi apparentemente risolti.
46) luca300kmh: 147 jtd 120cv 04/2006 km 43000 : dopo un uso continuo e prolungato in città della vettura si indurisce la frizione e si avverte lo scalino...dopo aver tirato per bene la seconda marcia inspiegabilmente il pedale diventa morbido...il meccanico lo attribuisce al fatto che si surriscalda l'olio e che non ci si può fare niente...è assurdo!
47)Carlo147: alfa 147 1.9 jtd, gennaio 2004, adesso ha 58k km. Sia a caldo che ha freddo la frizione è sempre dura presentando nella maggior parte dei casi anche lo scalino mentre premi o rilasci il pedale. Ora il problema si è aggravato con un fastidioso rumore da parte del pedale che inizia a scricchiolare quando premo e rilascio, probabilmente legato allo sforzo. Quando avevo ancora la macchina in garanzia l'ho fatto presente all'alfa, ma mi hanno detto che era normale e che non gli sembrava il caso di sostituire la frizione.
48) chris_laser: alfa 147 1.9 mjet, gennaio 07. a 8000 km ha cominciato a fare un leggero di scalinose premevo il pedale della frizione dopo circa un'ora di guida. Non lo ha più fatto per circa 2000 km, adesso, a 10000km l'ho portata in officina perché il problema si era ricominciato a presentare dove mi hanno sostutuito un manicotto e cambiato il tipo di lubrificante. speraiamo bene!!!
49) Cassio - jtd distinctive 115 cv immatricolata settembre 2004. Per il problema dello scalino e dell'indurimento mi è stata sostituita la pompa della frizione in garanzia a 60.000 km. NON è cambiato nulla: scalino (tranne qualche volta), indurimento quasi perenne della frizione e, ultimamente, durante le cambiate avverto addirittura "grattare" la marcia.
Per quest'ultimo problema, il peggio avviene passando dalla prima alla seconda.
50) 306 Maxi: Alfa 147 1.9 JTDM 150 CV di settembre 2006. A 4500 km circa ha iniziato a presentarsi lo scalino (molto pronunciato) a circa metà corsa del pedale, seguito da indurimenti molto marcati soprattutto nel traffico (bastavano 5 minuti di coda); la frizione diventava realmente pesante ed era difficile riuscire a premerla fino al fondo, per cui anche le marce entravano con più difficoltà. A 6000 km mi è stato sostituito in garanzia l'intero kit frizione con uno ricondizionato, e ingrassato correttamente il cuscinetto. La causa pare fosse, nel mio caso, non nel cuscinetto in sé ma nella molla a tazza che si era consumata in modo anomalo (aveva proprio uno scalino nella parte centrale dove va ad agire il cuscinetto); ma questo secondo me perchè il cuscinetto stesso non la spingeva correttamente in modo perpendicolare.
Dopo l'interveno la frizione è diventata molto morbida, anche dopo mezz'ora di traffico, anche se fin da subito ha presentato leggeri "strappi" nel momento in cui ad esempio si scala da 3a a 2a, o anche se partendo in prima si rilascia molto lentamente il pedale (si sente proprio che la frizione attacca e stacca in modo alternato producendo piccoli strappi); ma diciamo che sono sopportabili e quindi per ora me la tengo così.
Ultimamente però nel traffico si indurisce leggermente, ma davvero poco rispetto a come succedeva prima, e basta tirare 2 marce che torna a posto; è anche successo di sentire dinuovo lo scalino, ma in una sola occasione e in modo differente da come accadeva, per cui non posso dar peso a questo episodio se non si ripete.
AGGIORNAMENTO: come non detto, lo scalino è tornato. Ora si presenta non a circa metà corsa (come prima), ma verso il fondo della corsa: forse un pò meno marcato sul pedale, ma in compenso si sente un bel colpo secco provenire dal vano motore, dovuto probabilmente al cuscinetto che si impunta un attimo e poi di colpo scorre dinuovo, oppure che sbatte sulla molla a tazza in modo anomalo. Tra l'altro se prima lo faceva almeno dopo 5 minuti di coda, ora lo fa anche guidando normalmente.
In ogni caso la cosa non mi interessa, appena ho tempo andrò dinuovo in officina e vedremo di cambiare per la seconda volta la frizione, ma tanto so già che servirà a poco/niente visto che quella che montano è tale e quale a questa, quindi una frizione di merda.
Inoltre, nella vita ho anche altro da fare che passare le giornate in officina a vedere che vengono cambiati pezzi a caso, sperando di trovare quello fortunato che non presenti il difetto (non per colpa dell'officina MI.TO di corso Rosselli a Torino, sia ben inteso, che anzi in tutta la storia "Alfa 147" è stata l'unica nota positiva per correttezza e disponibilità, ma per colpa di Fiat Auto che dopo 7 anni non ha nemmeno cercato una soluzione a questo arcinoto problema).
Solo una cosa è certa: il giorno che scadrà la garanzia, questa macchina sarà in vendita; e credo proprio che sarà stata la mia prima ed ultima Alfa.
51)Ziripigno:147 JTDm 120cv.Ho comprato la mia 147 JTDm 120cv a gennaio 2007 di solito percorro molta strada con poco traffico e quindi la mia frizione è andata bene per il primo periodo. Intorno ai 5000km mi si prensenta una bella sera il famoso scalino e questo si ripete per tutto il tempo del tragitto ogni volta che quella sera schiacciavo il pedale della frizione. Infastidito dalla cosa ho pensato di recarmi all'Alfa e far presente la cosa ma non ho avuto il tempo e quindi la cosa è andata avanti così per un po'.
Col tempo lo scalino è scomparso da solo ora ho circa 15000km e da almeno 8000 non sento piu lo scalino anche se sto in coda al traffico. Purtroppo mi è rimasto l'indurimento che dopo un po diventa così fastidioso da procurarmi dolore alla gamba sx, ma ripeto siccome non faccio molto traffico ho pensato che in mancanza dello scalino mi tengo la mia frizione anche perchè malgrado gli interventi nessuno ha risolto la cosa e mi è parso di capire che potrebbe capitarmi anche una frizione peggiore....voi cosa mi consigliate?
52)sampei: alfa 147 1.9 jtdm 120 cv (gennaio 2008) già a 1500 km si presentava un leggero scalino e indurimento frizione nel traffico... successivamente il problema peggiorava km per km e a 2000 km mi è stato sostituito in garanzia l'intero kit frizione ingrassandolo correttemente ora ho 6000 km e la macchina va bene speriamo duri...
53) siggiuccio: a soli 2000 km sento scalini rumorosi durante la corsa .. e indurimento pauroso. Cambiato canottino e ingrassato a 2000 km. Ora a 3000 frizione nuovamente pesante, no indurimento vero e proprio ma tanti scalini piu o meno rumorosi. A volte veri e propri tonfi ! Il meccanico autorizato alfa sconosceva la service news. Dopo mi operazione ' rinfresco di memoria' mi ordina il cuscinetto reggispinta e si prepara per ingraasare. grazie ai consigli di tutti voi !
54) Mastro: 1.9 120 Distinctive
indurimenti a 6000Km, pedale quasi impossibile da premere a caldo e scalino in fondo
Portata in assistenza e problema apparentemente risolto.....
fino ad ora ho percorso 3000Km e nessun problema da segnalare... speriamo continui così....D
55) jammedgeko: 147 jtd 115 prima del primo tagliando sensazione di scalino, segnalata al tagliando catalogata come normale, in seguito in occasione di una lunga coda in autostrada, indurimento e fondo corsa durissimo, segnalata all'assistenza che risponde di non poter intervenire consigliandomi di contattare l'assistenza clienti Alfa, che secondo lui dovrebbe consentire la riparazione, in alternativa avrebbe organizzato un incontro con un ispettore.
Apro una chiamata con Alfa che mi risponde che la frizione non è coperta da garanzia, spiego per bene che il problema è "bla bla bla" l'operatore risponde che capisce ma non può che riferirmi ciò che gli ha detto l'ispettore.
Il prossimo passo sarà tornare in conce e chiedere di parlare con l'ispettore.
Nel frattempo usando il grasso il problema scalino è sparito, mentre un po' di indurimento rimane. Sono un po' indeciso sul da farsi...
56)Breus: Problemi di scalinamento frizione da sempre, appena 100 km dopo averla ritirata nel gennaio 2007. La frizione, stando alle service news, avrebbe dovuto rientrare nei lotti di auto senza problemi. Così non è stato. In un anno e 3 mesi è stata cambiato 2 volte il kit frizione (quindi, con quella che aveva su, siamo a 3 frizioni) in 33.000 km. L'ultima è stata cambiata il 1° febbraio 2008..il 15 Febbraio già il problema si ripresentava. Aperte numerose segnalazioni al call center..arrivati due ispettori in tempi diversi. Risolto nulla. Cambiati 3 alberini/canotti, ringrassato tutto 3 volte, applicata 3 volte la service news. Tutto come prima. Dopo l'ultima relazione dell'ultimo ispettore, dicono che non possono fare più niente, che la mia auto va bene, solo perchè quel soggetto, che ha accuratamente evittato di incontrarmi, ha dichiarato dopo averla provata 15 min che è tutto a posto. Temo insabbiamento del caso..l'officina non mi passa più niente in garanzia a questo punto. Se voglio risolvere devo pagare. Già da tempo attivato un avvocato...li porto in giudizio. Ciao
57)SILVANO73 alfa 147 1.9 jtdm 120 cv (maggio 2007) (attualmente 15500 km) Frizione che a caldo dopo aver percorso più di 50 km presenta indurimenti specie durante incolonnamenti e ruvidità esagerata.