Per tutti i JTD con para anteriore GTA

[Lukas83]

Ciao, è da quando che ho cambiato il paraurti anteriore (mettendo quello GTA) che l'acqua non raggiunge più i 90°C!

Questo a mio giudizio accade perchè il radiatore è molto più esposto all'aria (avendo più prese d'aria) e quindi non permette il raggiungimento di tale temperatura

In inverno si ferma attorno agli 80°C, mentre in estate sale, ma di poco

Ovviavente quelle son temprature lette nello strumento in abitacolo e usando l'auto normalmente...se inizio a "usarla :sarcastic) " in entrambi i casi (estate inverno) raggiunge i circa 90°C

Questo accade anche a voi?

 

[DavideSpeed]

Stessa cosa anche a me... ho aperto del tutto le retine a nido d'ape estendendole fino a coprire tutta la presa d'aria del para originale, in questo modo

Ora la temperatura si aggira agli 80°C... i 90°C li raggiunge "solo" se tiro molto le marce

 

[andrea5887]

Non preoccuparti succede la stessa cosa ad un mio amico che ha l'anteriore della GTA :OK)

 

[DavideSpeed]

Non preoccuparti succede la stessa cosa ad un mio amico che ha l'anteriore della GTA :OK)

Quoto è tutto normale

 

[presta]

Non preoccuparti succede la stessa cosa ad un mio amico che ha l'anteriore della GTA :OK)

Quoto è tutto normale

bene a sapersi per chi come me ha in mente di metterlo

 

[sbenga]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

 

[Lukas83]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

Anche secondo me, infatti ho aperto questo topic apposta per sentire i vari pareri

Il fatto è che ho il paraurti GTA da un bel pò di anni e questa cosa l'ho notata fin da subito...però se l'ho notata fin da subito escluderei la valvola visto che l'auto era abbastanza giovane :asd)

 

[Alucard]

fa + fatica ad andare in temperatura... ma una volta andato a 90 gradi deve rimanerci!!!
Intendo l'acqua... che avete capito!! :rotolo)

 

[vexator]

Stessa cosa anche a me... ho aperto del tutto le retine a nido d'ape estendendole fino a coprire tutta la presa d'aria del para originale, in questo modo

http://images4.fotoalbum.alice.it/v/www ... le3-or.jpg

Ora la temperatura si aggira agli 80°C... i 90°C li raggiunge "solo" se tiro molto le marce

e le frecce?

 

[Alucard]

Stessa cosa anche a me... ho aperto del tutto le retine a nido d'ape estendendole fino a coprire tutta la presa d'aria del para originale, in questo modo

http://images4.fotoalbum.alice.it/v/www ... le3-or.jpg

Ora la temperatura si aggira agli 80°C... i 90°C li raggiunge "solo" se tiro molto le marce

e le frecce?

mette fuori la mano dal finestrino.... :lol:

 

[FEBIO5]

Stessa cosa anche a me... ho aperto del tutto le retine a nido d'ape estendendole fino a coprire tutta la presa d'aria del para originale, in questo modo

http://images4.fotoalbum.alice.it/v/www ... le3-or.jpg

Ora la temperatura si aggira agli 80°C... i 90°C li raggiunge "solo" se tiro molto le marce

e le frecce?

mette fuori la mano dal finestrino.... :lol:

:rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[lukameraweb]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

ma il motore lavora correttamente in quella condizione? oppure si aspetta magari una temperatura che in effetti non la si raggiunge?

 

[FEBIO5]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

ma il motore lavora correttamente in quella condizione? oppure si aspetta magari una temperatura che in effetti non la si raggiunge?

non dà nessun problema, magari ci mette solo un po' di più ad andare in temperatura, ma roba da poco

 

[andrea5887]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

ma il motore lavora correttamente in quella condizione? oppure si aspetta magari una temperatura che in effetti non la si raggiunge?

non dà nessun problema, magari ci mette solo un po' di più ad andare in temperatura, ma roba da poco

In effetti è come ho detto nei post precedenti,il mio amico l'ha messo quasi subito comprata la :inocchio) e gli ha sempre fatto così,passando più aria la temperatura dell'acqua ci mette molto molto di più ad arrivare a 90°C

 

[DavideSpeed]

Stessa cosa anche a me... ho aperto del tutto le retine a nido d'ape estendendole fino a coprire tutta la presa d'aria del para originale, in questo modo

http://images4.fotoalbum.alice.it/v/www ... le3-or.jpg

Ora la temperatura si aggira agli 80°C... i 90°C li raggiunge "solo" se tiro molto le marce

e le frecce?

Giusta osservazione ragazzi :sarcastic) ... ecco una foto notturna con le 4 freccie accese

Cmq non ho mai avuto problemi di troppo aria fredda o altro... anzi ora che ho la mappa abbastanza tosta un pò di aria fresca all'intercooler può far solo bene :OK)

 

[presta]

Non è normalissimo: il para GTA ovviamente fa passare più aria, e questo mette più facilmente in mostra eventuali pecche della valvola termostatica.
Se la valvola fosse perfetta terrebbe 90° anche senza paraurti

ma il motore lavora correttamente in quella condizione? oppure si aspetta magari una temperatura che in effetti non la si raggiunge?

non dà nessun problema, magari ci mette solo un po' di più ad andare in temperatura, ma roba da poco

In effetti è come ho detto nei post precedenti,il mio amico l'ha messo quasi subito comprata la :inocchio) e gli ha sempre fatto così,passando più aria la temperatura dell'acqua ci mette molto molto di più ad arrivare a 90°C

:OK)