guardate questa inserzione, per chi fa da se......
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1
il materiale sarà buono?
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il materiale sarà buono?
per tagliando fai da te
- Autore discussione capogruppo
- Data d'inizio
mi ricordo di aver letto un topic in cui si spiegava come fare il tagliajndo, qualcuno mi posta il link?
grazie
grazie
Tecnocar è buonissimo, generalmente usato come prima installazione.
Facciamo un conto grossolano:
18E filtro gasolio
8E filtro olio
12E filtro aria
18E filtri clima
tot. 56E
OK, buon prezzo, prendili.
Per il tagliando chiedi pure cosa vuoi sapere.
Facciamo un conto grossolano:
18E filtro gasolio
8E filtro olio
12E filtro aria
18E filtri clima
tot. 56E
OK, buon prezzo, prendili.
Per il tagliando chiedi pure cosa vuoi sapere.
visto che quello dei 60.000 non prevede nessun intervento significativo (cinghie varie e freni, li farò a 80000 km )
ed avendo la possibilità di un amico bezinaio con il ponte pensavo di farlo da me.
olio compre da lui in mobil 1 che è ottimo, il filtro olio senza problema, ma quello aria come devo fare? qualcuno ha qualche foto? grazie
ed avendo la possibilità di un amico bezinaio con il ponte pensavo di farlo da me.
olio compre da lui in mobil 1 che è ottimo, il filtro olio senza problema, ma quello aria come devo fare? qualcuno ha qualche foto? grazie
Togli il paramotore (tanto lo devi levare lo stesso).
Si lavora tutto da sotto: vedrai che il filtro aria ha due clip di chiusura, quindi le apri (e finqui facile).
Ora, in basso il filtro aria è mantenuto su un telaietto che va nella zona bassa del radiatore tramite due gommini.
Soluzione 1: pieghi il telaietto e fai saltare fuori i punti di tenuta dei gommini.
Soluzione 2: smonti il telaietto che sono 2 bulloni 13 se non ricordo male.
Ora il filtro si aprirà nella parte bassa di un 6-8cm, abbastanza per sfilare via il filtro vecchio e piazzare il nuovo.
Il lavoro si fa in due: uno tiene aperta la scatola e l'altro toglie e mette il filtro.
A scriverlo è un casino, ma con il ponte in 10 minuti si fa tutto.
Olio va bene il Mobil 0W40 e il Castrol 5W40.
Alla fine fai un lavoro bello e completo che forse in alfa non ti hanno mai fatto.
Gia che sei sul ponte verifica tutte le pastiglie, le condizioni delle cuffie etc.
Se sei bravo riesci ad arrivare all'astina del differenziale e controlli il livello dell'olio del cambio.
Si lavora tutto da sotto: vedrai che il filtro aria ha due clip di chiusura, quindi le apri (e finqui facile).
Ora, in basso il filtro aria è mantenuto su un telaietto che va nella zona bassa del radiatore tramite due gommini.
Soluzione 1: pieghi il telaietto e fai saltare fuori i punti di tenuta dei gommini.
Soluzione 2: smonti il telaietto che sono 2 bulloni 13 se non ricordo male.
Ora il filtro si aprirà nella parte bassa di un 6-8cm, abbastanza per sfilare via il filtro vecchio e piazzare il nuovo.
Il lavoro si fa in due: uno tiene aperta la scatola e l'altro toglie e mette il filtro.
A scriverlo è un casino, ma con il ponte in 10 minuti si fa tutto.
Olio va bene il Mobil 0W40 e il Castrol 5W40.
Alla fine fai un lavoro bello e completo che forse in alfa non ti hanno mai fatto.
Gia che sei sul ponte verifica tutte le pastiglie, le condizioni delle cuffie etc.
Se sei bravo riesci ad arrivare all'astina del differenziale e controlli il livello dell'olio del cambio.
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 48
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
c'e' la faq x tutto basta leggerle
cmq
il filtro gasolio devi prima togliere tutti i tubeti che portano gasolio al filtro poi smolli le 2 viti che tengono fermo il filtro alla "parete" e stacchi i connettori elettrici (occhio che c'e' n'e' uno in basso sul sensore , quando hai il filtro in mano sviti il sensore (occhio al gasolio presente nel filtro)
prendi il nuovbo filtro avviti il sensore e fai le stesse oprazioni di prima ma al contrario :asd)
montato il tutto giri 2 o 3 volte la chiave nel quadro senza accednere in modo che il circuito gasolio si riempa dinuovo
mi sembra un ottimo prezzo x fare tutto il tagliando :OK)
cmq
il filtro gasolio devi prima togliere tutti i tubeti che portano gasolio al filtro poi smolli le 2 viti che tengono fermo il filtro alla "parete" e stacchi i connettori elettrici (occhio che c'e' n'e' uno in basso sul sensore , quando hai il filtro in mano sviti il sensore (occhio al gasolio presente nel filtro)
prendi il nuovbo filtro avviti il sensore e fai le stesse oprazioni di prima ma al contrario :asd)
montato il tutto giri 2 o 3 volte la chiave nel quadro senza accednere in modo che il circuito gasolio si riempa dinuovo
mi sembra un ottimo prezzo x fare tutto il tagliando :OK)
squalettoge":md65pnee ha detto:c'e' la faq x tutto basta leggerle
cmq
il filtro gasolio devi prima togliere tutti i tubeti che portano gasolio al filtro poi smolli le 2 viti che tengono fermo il filtro alla "parete" e stacchi i connettori elettrici (occhio che c'e' n'e' uno in basso sul sensore , quando hai il filtro in mano sviti il sensore (occhio al gasolio presente nel filtro)
prendi il nuovbo filtro avviti il sensore e fai le stesse oprazioni di prima ma al contrario :asd)
montato il tutto giri 2 o 3 volte la chiave nel quadro senza accednere in modo che il circuito gasolio si riempa dinuovo
mi sembra un ottimo prezzo x fare tutto il tagliando :OK)
56 più diciamo 80 di olio....sperem