Come da titolo!Oggi ho frustato un pò la :inocchio) e nel tirare la 4° mi è sorta una perplessità,ma il limitatore di giri interviene?la mia segnava 7000 giri/min ma non ho avvertito nessun calo!Che velocità dovrebbe indicare vagamente?Grazie a tutti
Per i benzina!Quanti giri si raggiungono in 4°?
- Autore discussione Pepo
- Data d'inizio
Si,ma lascimo pure perdere la velocità che si raggiunge,che non mi interessa + di tanto!volevo sapere se il limitatore interviene e a che numero di giri dovrebbe subentrare!
Grazie ataru!Mi sembra che in 2a e 3a entri prima dei 7000 xò,probabilmente è solo un'impressione,o x' il tachimetro ritarda un pò dai giri effettivi dato che sale abbastanza rapidamente!
L'Alfa ufficialmente da 6.200 giri per il 120 cv.-
5.600 giri per il 105 cv-
Io posso dirti solo per il 105 che quando interviene il limitatore si sente...eccome...non che ci sia un taglio netto ma senti che la potenza cala progressivamente..Forse è solo un'impressione (dipenderà forse anche dalla centralina,sempre originale),mi sembra che almeno la mia "tagli" dopo i 5.600,naturalmente e solo con le marce basse.... :sgrat) :sgrat)
In 4a,visto che non siamo sulle autostrade Tedesche,- :ignore) :ignore)
:ciao) :ciao) :ciao)
5.600 giri per il 105 cv-
Io posso dirti solo per il 105 che quando interviene il limitatore si sente...eccome...non che ci sia un taglio netto ma senti che la potenza cala progressivamente..Forse è solo un'impressione (dipenderà forse anche dalla centralina,sempre originale),mi sembra che almeno la mia "tagli" dopo i 5.600,naturalmente e solo con le marce basse.... :sgrat) :sgrat)
In 4a,visto che non siamo sulle autostrade Tedesche,- :ignore) :ignore)
:ciao) :ciao) :ciao)
teknomotion
Nuovo Alfista
Da originale dovrebbe intervenire a poco+ di 7000... 
quoto giako ma 5600 e 6200 cosa sono..? :sgrat)
quoto giako ma 5600 e 6200 cosa sono..? :sgrat)credo siano i regimi di potenza max!!!
ovvero dopo questi i cv diminuiscono anche se poi il motore tirA Ancora
ovvero dopo questi i cv diminuiscono anche se poi il motore tirA Ancora
Esatto 5600 e 6200 sono i giri nei quali si esprime la potenza max :OK)
Io con il 105 il limitatore ce l'ho sempre a 6500,in quarta ci arrivo talmente lento (e probabilmente anche tu) che probabilmente non si sente nemmeno il limitatore.
P.S.X lento intendo rispetto a 2° e 3°
Io con il 105 il limitatore ce l'ho sempre a 6500,in quarta ci arrivo talmente lento (e probabilmente anche tu) che probabilmente non si sente nemmeno il limitatore.
P.S.X lento intendo rispetto a 2° e 3°
Friendevil":128ppt4m ha detto:
no nn e' la velocita' max ma la potenza maxima!!
ovviamente la velocita' max s ottiene x ogni marcia vicino o uguale al limitatore
Si,giusto volevo dire proprio questo... :OK) :OK)Friendevil":xj3jm7fa ha detto:
Adesso non ricordo di preciso i giri quando interviene il limitatore,(piu o meno appena passato le prime tacche rosse del contagiri),e si sente di piu nelle marce basse. :spin) :spin)
:ciao) :ciao) :ciao)
si in effetti nelle prime marce il limitatore interviene bruscamente, siccome il motore sale velocemente, nella 3,4,5 farlo intervenire e' 1 peccato nn serve a nulla anche perche' si sente un calo dai 6500 in su e quindi mi sembra inutile arrivarci!!
secondo me nella 1,2 se ci si riesce staccate a 7000 giri spaccati, nella 3,4 a 6500/6700 da + gusto
secondo me nella 1,2 se ci si riesce staccate a 7000 giri spaccati, nella 3,4 a 6500/6700 da + gusto
Beh, in V non ci si arriva nemmeno, ci vorrebbe un aumento di potenza molto sostanzioso o una bella discesa lunga, anche perchè se intervenisse vorrebbe dire che le marce sono state scalate male.
La mia stacca anche in 4a! A 7500 (rimappa) e 190 km/h! Ovviamente ho fatto questa prova in Germania! :contract)