ragazzi oggi dalle mie parti ho visto una Volswagen R32...e sn rimasto cosi' :?: :?: aveva un sound da urlo!!ma che motore monta??? quanti cavalli ha??qualkuno lo ha mai guidato??io ne sono rimasto sbalordito nn credevo in un sound del genere che per di piu' credo sia cosi aperto proprio di serie...ma e' paragonabile con una GTA??voglio sapere voglio sapere :culo) :culo)
parliamo del VW R32??
- Autore discussione PatTedD
- Data d'inizio
dipende quale hai visto?nuova o vecchia?
cmq monta uno schifossimo 3.2 di derivazione turistica e per me il sound non è nulla di chè(260cv mi pare nell'ultima versione),nel complesso la macchina non è male,ma gli preferisco la GTA e pure la golf GTI
cmq monta uno schifossimo 3.2 di derivazione turistica e per me il sound non è nulla di chè(260cv mi pare nell'ultima versione),nel complesso la macchina non è male,ma gli preferisco la GTA e pure la golf GTI
L'auto nel complesso non é male e ha un buon motore ma se non hai sentito il sound della gta non hai sentito niente :culo)
eh allora mi devo procurare una GTA dal vivo :asd) :asd) fa quel rumore spaventoso il busso??bene allora ho deciso la mia prossima auto... :sarcastic) come prestazioni???cmq il modello che ho visto nn era la v ma la Iv serie cioe' il modello precedente...cmq quel pazzo spremeva tutte le marce al limitatore ...la gente era impaurita per strada :?: :?:
io ci sono salito piu volte sulla prima serie di R32...che trovo spettacolare...
Il motore non lo trovo affatto turistico come si diceva....il motore ha un bellissimo sound...
Quando girai a monza sentii da vicino il suono di questa che è di un ragazzo del direttivo del golf club
<embed src="http://www.youtube.com/v/F3mZMc-P-j8&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed>
impressionante....
Cmq x me un'ottima autovettura :OK)
Il motore non lo trovo affatto turistico come si diceva....il motore ha un bellissimo sound...
Quando girai a monza sentii da vicino il suono di questa che è di un ragazzo del direttivo del golf club
<embed src="http://www.youtube.com/v/F3mZMc-P-j8&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed>
impressionante....
Cmq x me un'ottima autovettura :OK)
TwiNSparK88":8tna0dag ha detto:
si concordo molto...il motore è molto lineare ma cmq trasmette bene potenza...e quotone x la voce :asd)
TwiNSparK88":3oen0fyc ha detto:
Quoto!! La nuova ha un suono ancora migliore....molto più cupo della vecchia ai bassi regimi.
Personalmente preferisco il Busso.
Il 15° VW è stato studiato per essere montato su berlinone grosse e pesanti...
Il 15° VW è stato studiato per essere montato su berlinone grosse e pesanti...
InterNik":3c3863fh ha detto:Guarda che è un pregio, non un "difetto" del motore :asd)simo__87":3c3863fh ha detto:
Nel caso poi di un aspirato lo è ancor di più
verissimo...cosa significa "ha un'erogazione piatta"... sembra a me che va benissimo a confronto con le rivali :OK)
PatTedD":3jervywf ha detto:
di sound sono entrambe bellissimi :love)
Su strada ... la golf ha come vantaggio che è un 4 route motrici :OK)
InterNik":2npbiph1 ha detto:Guarda che è un pregio, non un "difetto" del motore :asd)simo__87":2npbiph1 ha detto:
Nel caso poi di un aspirato lo è ancor di più
mmm... :scratch)
sono d'accordo nell'uso stradale, ma secondo me dipende da quello ke stai cercando
per esempio il busso è molto più "spinto" e si avvicina di più al concetto di motore sportivo
questo V6 invece si dice sia piatto (dico si dice perchè nn l'ho mai provato personalmente)...e nell'uso stradale è un pregio, ma in pista secondo me è meno efficace e emozionale
simo__87":1ba8u2tg ha detto:InterNik":1ba8u2tg ha detto:Guarda che è un pregio, non un "difetto" del motore :asd)simo__87":1ba8u2tg ha detto:
Nel caso poi di un aspirato lo è ancor di più
mmm... :scratch)
sono d'accordo nell'uso stradale, ma secondo me dipende da quello ke stai cercando
per esempio il busso è molto più "spinto" e si avvicina di più al concetto di motore sportivo
questo V6 invece si dice sia piatto (dico si dice perchè nn l'ho mai provato personalmente)...e nell'uso stradale è un pregio, ma in pista secondo me è meno efficace e emozionale
Bhò io non son d'accordo :shrug03)
massmo_it_it":3k83hrir ha detto:
in genere si intende una erogazione lineare e costante...per un ampio numero di giri
però spalmare l'erogazione in questo modo non porta solo vantaggi...anke svantaggi in termini di "cattiveria" (non mi viene un termine adatto) agli alti regimi
infatti i motori da competizione si possono definire "spinti", ovvero l'esatto contrario di "piatti" perchè hanno una erogazione molto più brutale e ristretta nell'arco di pochi giri motore
per dire: un motore ke ha coppia massima a 4500 rpm e potenza massima a 7000 rpm è un motore più piatto di un motore ke ha coppia massima a 5500 rpm e potenza massima a 7000 rpm
se ho detto eresie non mettetemi al rogo :asd)
simo__87":cel4h09b ha detto:
un pò tipo i tdi e i jtd/mjet?? Cmq ripeto, io ci sono salito, e il motore va forte e non sembra affatto turistico :OK)