Vorrei montare i cerchi da 18'' sulla mia :inocchio) ma non sono omologati, quindi non so come fare. Ho sentito parlare di un nulla osta ma niente di + , se vado dal gommista ma la fa l'omologazione? vorrei qualche informazione dettagliata. :grazie) in anticipo
omologazione cerchi 18''
- Autore discussione terzo33
- Data d'inizio
Ciao
Spedisci una lettara con i tuoi dati e quelli della macchina in cui richiedi il nullaosta per montare le 225/35 r18 87Y.
La spedisci a questo indirizzo:
Dott. Boncompagni
c/o Fiat Auto S.p.A.
primo piano stanza b56
corso Agnelli 200 – 10135 Torino
Alleghi lla lettera la fotocopia del tuo libretto.
Poi vai in chiesa e fai appello a tutti i santi che conosci affinchè nn ti impongano l'obbligo del kit Zender :hail)
Ciao
Spedisci una lettara con i tuoi dati e quelli della macchina in cui richiedi il nullaosta per montare le 225/35 r18 87Y.
La spedisci a questo indirizzo:
Dott. Boncompagni
c/o Fiat Auto S.p.A.
primo piano stanza b56
corso Agnelli 200 – 10135 Torino
Alleghi lla lettera la fotocopia del tuo libretto.
Poi vai in chiesa e fai appello a tutti i santi che conosci affinchè nn ti impongano l'obbligo del kit Zender :hail)
Ciao
terzo33":2izvwcm2 ha detto:
Il kit Zender è un kit di paraurti e minigonne a catalogo Alfa, nn si sa per quale motivo a volta ti rilasciano il nullaosta per i 18 a condizione che tu monti sto kit.
Una volta che ti rilasciano il nullaosta devi recarti in motorizzazione cn i 18 e le 225 x l'aggiornamento sulla carta di circolaz.
Ciao
Ma se io non voglio montare il kit?
Dico che lo monto per i 18 e poi non lo monto...Non penso che ti scrivano a libretto che se vuoi i 18 devi anche avere il kit :aeh)
Dico che lo monto per i 18 e poi non lo monto...Non penso che ti scrivano a libretto che se vuoi i 18 devi anche avere il kit :aeh)
DR. EVIL_147":211rex60 ha detto:
quando vai in motorizzazione e vedono che c'è questo obbligo e tu nn hai nulla nn ti omologano i cerchi....
giakomino":35mp5cs0 ha detto:
Ma in motorizzazione sanno com'e' fatto il kit?Altrimenti ci puoi andare con para e mini di qualsiasi tipo
DR. EVIL_147":1db9r029 ha detto:Ma in motorizzazione sanno com'e' fatto il kit?Altrimenti ci puoi andare con para e mini di qualsiasi tipo
nessuno ha mai tentato.... ma cmq pensa se compri cerchi e gomme, arrivi lì e loro sanno cos'è il kit zender cosa fai?? li usi come soprammobile?!?! :splat)
Il kit zender è da intendersi come kit di cerchi in lega da 18" specifici per la 147 e non il kit estetico! :nod)
Anche perchè sennò avrebbero specificato diversamente, indicando kit estetico di carrozzeria linea accessori alfa romeo!...la parola zender in concessionaria nn esiste, noi sappiamo che è il produttore del kitt linea alfa, ma se intendevano quello specificavano chiamandolo kit estetico linea alfa! :nod)
Il kit Zender quindi è composto da 4 cerchi specifici con canale 7/7,5 ed et prescritto.. :ka) ...ma sono orrendi! :cry:
Anche perchè sennò avrebbero specificato diversamente, indicando kit estetico di carrozzeria linea accessori alfa romeo!...la parola zender in concessionaria nn esiste, noi sappiamo che è il produttore del kitt linea alfa, ma se intendevano quello specificavano chiamandolo kit estetico linea alfa! :nod)
Il kit Zender quindi è composto da 4 cerchi specifici con canale 7/7,5 ed et prescritto.. :ka) ...ma sono orrendi! :cry:
147nos":1esft1nf ha detto:
:thk) .....basterebbe procurarsi dei tappi coprimozzo della Zender, o farseli fare in serigrafia.
Si montano ai propri cerchi e si va a collaudo.
Tanto nn credo che smontino il cerchio per vedere dietro la marca,l'ET, e la misura di canale.
:culo):culo):culo)
ho visto qualche discussione riguardo all'omologazione e c'è stato uno che ha messo x inscritto,quando ha spedito la lettera, "senza l'obbligo del kit zender" e quando gli hanno spedito il nulla osta, l'obbligo non c'era quindi ora gli mando sta lettera e ci metto "senza l'obbligo del kit zender". così vediamo!!! :culo) :culo) :muaha)
terzo33":1ru5qray ha detto:
io ho fatto così ed infatti l'omologazione mi è arrivata senza l'obbligo del kit zender....ma non è finita lì perchè nel nulla osta hanno anche aggiunto la voce :"montaggio acconsentito previa piegatura dei bordini dei passaruota" ......
morale : i carrozza te li fanno via o te li piegano però almeno dalle mie parti si va per il lavoretto da 300 euri in sù.......già per i 18 ce ne vogliono....se devo pure fare il lvoro dei passaruota poi mi passa la voglia .... io sono arrivato ad una conclusione ...era meglio prendere una gta direttamente :splat)
Stessa mia conclusione finale! :elio)blackmamba147":3m1fn404 ha detto:
Alla fine via con la gta e ti levi la paura! :nod)
La gta a libretto ha già le 235/35/18...basta andare dal gommista e scegliere.. :asd)
Adrianx":2noxi3kz ha detto:147nos":2noxi3kz ha detto:
Cosa vuoi che sia un 3200 benza...consuma nulla
Ehheheheheheeh in effetti! :asd)
Però è la cosa più sensata che potrebbe fare un alfista mooolto sportivo senza spendere cifre folli su una normale 1.6 o jtd! :shrug03)
Se calcoli di acquistare una jtd nuova e poi di
rimappare
fare impianto frenante
estetica gta by Helvetia
assetto completo
sedili sportivi etc etc
Vedrai che se fai 2 conti conviene prendere direttamente una gta usata o km0! :nod) :nod) :nod)
E poi hai il 3.2 V6.. :elio) ...il violino d'Arese.. :asd)
147nos":vxcx3odn ha detto:
In parte ti do ragione, cn quello che ci ho speso mi ci compravo la GTA...
ma fare 20K km l'anno cn la GTA quanto mi costerebbe :elio)
Dovrei lavorare per la macchina...
Modificando un jtd, c'é la spesa iniziale x le modifiche, ma i costi di mantenimento sn relativamente bassi se paragonati alla GTA.
La GTA va bene per chi ha molti soldi o per chi la usa poco :OK)
Ciao
Ehhehehehehehe...ti quoto! :nod)Adrianx":1yq2ws8v ha detto:147nos":1yq2ws8v ha detto:
In parte ti do ragione, cn quello che ci ho speso mi ci compravo la GTA...
ma fare 20K km l'anno cn la GTA quanto mi costerebbe :elio)
Dovrei lavorare per la macchina...
Modificando un jtd, c'é la spesa iniziale x le modifiche, ma i costi di mantenimento sn relativamente bassi se paragonati alla GTA.
La GTA va bene per chi ha molti soldi o per chi la usa poco :OK)
Ciao
Il punto alla fine è questo:
Su una 1.6 o jtd per un buon tuning completo vai su una spesa di circa 8/10.000 euro se contiamo anche l'impianto frenante della GTA e le evoluzioni motoristiche!..vai contro alla legge, sei a rischio in continuazione, e la macchina nn acquista di valore commerciale, anzi forse perde!..però hai la tua assicurazione, bollo e consumo di carburante da persona umana.
Spesa totale: la stessa che comprare la GTA o più ma minori prestazioni, minor valore nel caso di rivendita ma costi di esercizio molto più bassi.. :nod)
Se invece acquisti una GTA hai una vettura quasi pronta, legalissima, che tiene il suo valore commerciale da auto sportiva estrema, spendi +o- uguale ma assicurazione, bollo e benzina sono una fucilata! :mecry2)
Alla fine ho la soluzione:
GTA in garage da usare per non più di 10.000km l'anno, e per me nn è un problema visto che la mia :147) ha proprio quella media e altra auto tipo smart i cui costi di gestione si avvicinano ad una moto per andare a lavorare e macinare km! :OK)
Ho detto smart...ma anche una moto - scooter andrebbe bene! :nod)
Poi cmq nel mio caso non servirebbe...fino a 10.000/15.000km l'anno ci si può stare dentro anche con la gta!
terzo33":3h6ryvcm ha detto:
ne ho mandate quattro con quella dicitura e ancora non ho visto l'ombra di una minima risposta !!!!!
147nos":1r2o0guh ha detto:Ehhehehehehehe...ti quoto! :nod)Adrianx":1r2o0guh ha detto:147nos":1r2o0guh ha detto:
In parte ti do ragione, cn quello che ci ho speso mi ci compravo la GTA...
ma fare 20K km l'anno cn la GTA quanto mi costerebbe :elio)
Dovrei lavorare per la macchina...
Modificando un jtd, c'é la spesa iniziale x le modifiche, ma i costi di mantenimento sn relativamente bassi se paragonati alla GTA.
La GTA va bene per chi ha molti soldi o per chi la usa poco :OK)
Ciao
Il punto alla fine è questo:
Su una 1.6 o jtd per un buon tuning completo vai su una spesa di circa 8/10.000 euro se contiamo anche l'impianto frenante della GTA e le evoluzioni motoristiche!..vai contro alla legge, sei a rischio in continuazione, e la macchina nn acquista di valore commerciale, anzi forse perde!..però hai la tua assicurazione, bollo e consumo di carburante da persona umana.
Spesa totale: la stessa che comprare la GTA o più ma minori prestazioni, minor valore nel caso di rivendita ma costi di esercizio molto più bassi.. :nod)
Se invece acquisti una GTA hai una vettura quasi pronta, legalissima, che tiene il suo valore commerciale da auto sportiva estrema, spendi +o- uguale ma assicurazione, bollo e benzina sono una fucilata! :mecry2)
Alla fine ho la soluzione:
GTA in garage da usare per non più di 10.000km l'anno, e per me nn è un problema visto che la mia :147) ha proprio quella media e altra auto tipo smart i cui costi di gestione si avvicinano ad una moto per andare a lavorare e macinare km! :OK)
Ho detto smart...ma anche una moto - scooter andrebbe bene! :nod)
Poi cmq nel mio caso non servirebbe...fino a 10.000/15.000km l'anno ci si può stare dentro anche con la gta!
Sn d'accordissimo cn te, ma tenere un GTA in garage lo puo fare sl un'appassionato, la GTA, nn essendo molto richiesta svaluta velocemente, tenerla in garage é un capitale morto. E un sacrificio economico che sl un'appassionato se la sentirebbe di fare.
LA GTA é una passione, nn un'investimento.
Se guardi il portafogli lasci la GTA in concessionaria
Ciao Nos
:fluffle)