l'olio del cambio meccanico, è tale e quale a quello delle manuali..
in genere mi pare si cambi intorno ai 100.000/120.000 e non si rabbocchi..
(per le GTA, va usato un olio cambio speciale GM)
se intendi il circuito idraulico del Selespeed è un liquido molto simile a quello del servosterzo, e lo rabbocchi solo se manca: nel passaruota, lato guidatore, hai una vaschetta con un tappo con su disegnato il disegno tipico del cambio... se lo sviti ha un'astina graduata
a oki allora si...
no rabboccato non mi pare si possa..
va cambiato
il cambio delle GTA (non importa se Selespeed o manuali)
hanno questo olio rosso speciale GM per gestire le temperature un po' più alte delle normali....
non so' esattamente a quanto lo preveda la manutenzione programmata delle GTA però
:OK)