olio per moto, va bene?

[peter2]

qualcuno mi sa dire se e in cosa differisce dall'olio per motori automobilistici (ovviamente a parità di gradazione)?
grazie

 

[Diabolik]

in realtà la differenza la fa il motore in sè, non il fatto che sia per moto o per auto

difatti anche tra le auto, ogni motore ha il suo olio: ad esempio, vw pretende che per i suoi motori venga usato solo l'olio che dicono loro, che ha caratteristiche ad hoc per ogni motore

idem per le moto: l'olio deve rispettare (dovrebbe...) alla virgola le indicazioni del costruttore; diciamo che tra le moto, essendoci sia motori "tranquilli" con regime max a 5000 giri che motori veramente sportivi che salgono fino a 17000, le caratteristiche richieste dei diversi olii sono ancora più variabili

 

[il matte]

Oltre al fatto, come già scritto da Diabolik, che i motori motociclistici sono generalmente più spinti e girano più in alto di quelli automobilistici, le vere differenze sostanziali sono due: la quasi totalità delle moto ha la frizione in bagno d'olio lubrificata dall'olio motore, mentre nella quasi totalità delle auto è a secco, quindi questi ultimi hanno additivi antiattrito che mal si sposano sui motori motociclistici e viceversa quelli motociclistici non hanno additivi antiattrito che sono comunque ben graditi dai motori delle auto. E, altra differenza, sulle moto l'olio motore lubrifica anche il cambio e la scelta dell'olio ne deve tenr conto, sulle auto è separato (e ben più viscoso, quello del cambio, intendo). Il consiglio generale è di usare un olio che rispetti le specifiche del costruttore (gradazione, norma API/jaso e tipo olio, minerale o base sintetica o totalmente sintetico), il nome è spesso legato ad accordi commerciali tra costruttore e produttore oli.

 

[peter2]

Oltre al fatto, come già scritto da Diabolik, che i motori motociclistici sono generalmente più spinti e girano più in alto di quelli automobilistici, le vere differenze sostanziali sono due: la quasi totalità delle moto ha la frizione in bagno d'olio lubrificata dall'olio motore, mentre nella quasi totalità delle auto è a secco, quindi questi ultimi hanno additivi antiattrito che mal si sposano sui motori motociclistici e viceversa quelli motociclistici non hanno additivi antiattrito che sono comunque ben graditi dai motori delle auto. E, altra differenza, sulle moto l'olio motore lubrifica anche il cambio e la scelta dell'olio ne deve tenr conto, sulle auto è separato (e ben più viscoso, quello del cambio, intendo). Il consiglio generale è di usare un olio che rispetti le specifiche del costruttore (gradazione, norma API/jaso e tipo olio, minerale o base sintetica o totalmente sintetico), il nome è spesso legato ad accordi commerciali tra costruttore e produttore oli.

avevo fatto la domanda perchè ho visto che il prezzo dei 10w60 sono più bassi per le moto.