Ieri come tutti i sabati vado a prendere un mio amico...salgo in macchina prendo il mio amico percorrendo circa 3-4 km e fin qui tutto normale....nel viaggi di ritorno prima di svoltare scalo da terza a seconda e giro...ed al monento di dare gas...la macchina non si smuove!! il piede a tavoletta e la macchina ferma in seconda a 10 all ora i giri che salgono lentissimi...fermo la macchina...spengo riaccendo e tt ok...mi fermo al semaforo..e per ripartire si spegne la macchina....accosto accendo ma nel ripartire la macchina non ce la fa....riprovo dopo un po e finalmente tutto ok..ma la macchina è "affogata " a volte di seconda una volta raggiungi i 3000 con immensa fatica scatta come prima perfettamente.....cosa cavolo puo essere successo??
Oh no Alfa...cominciano i problemi..[Risolto tubo ic superiore]
- Autore discussione umberto121188
- Data d'inizio
1.9 140cv mjet...33 mila km... un altra cosa oggi l ho provata ad accendere ed ho notato fumate bianche...a macchina ferma... ah ho fatto il tagliando da due giorni...mi hanno cambiato l olio...filtri...puo esserci stato un errore?
mmmm fumata bianca?
Hai fatto caso all'odore?
Hai sentito odore di bruciato?
Fumata bianca di solito è sintomo di acqua/liquido nel motore..
controlla il livello del liquido di raffreddamento.. se è calato fila a farla controllare. Se trafila acqua nei cilindri pian piano rimani senza acqua (o la stessa non circola bene) e bruci la testa.
Se hai sentito anche puzza di bruciato, probabilmente il fumo non era bianco ma leggermente azzurrino.. e quindi si tratterebbe di olio.. il che potrebbe far pensare alla turbina andata ai maiali..
Hai fatto caso all'odore?
Hai sentito odore di bruciato?
Fumata bianca di solito è sintomo di acqua/liquido nel motore..
controlla il livello del liquido di raffreddamento.. se è calato fila a farla controllare. Se trafila acqua nei cilindri pian piano rimani senza acqua (o la stessa non circola bene) e bruci la testa.
Se hai sentito anche puzza di bruciato, probabilmente il fumo non era bianco ma leggermente azzurrino.. e quindi si tratterebbe di olio.. il che potrebbe far pensare alla turbina andata ai maiali..
ExTrEmE":3lp3qk1q ha detto:
non ho fatto caso all odore...ma cmq quando si "sblocca" in accellerazione fuma anche di nero....e molto...ma come si spiega che non sale di giri?
:shrug03) a sembra il debimetro che lavora male...cmq una lettura con l' examiner ti dara' la risposta ai tuoi problemi :OK)umberto121188":w89guqx0 ha detto:
la faro fare domani....ma se il debimetro lavora male è da cambiare obbligatoriamente? o c è un rimedio? per i prezzi?
umberto121188":24xt36uq ha detto:
oggi ho notato un ultimissima cosa...quando accendo l auto..la lancetta del diesel...sale....poi riscende...si accende la spia della riserva e risale....puo essere un fattore anche questo?
Re: Oh no Alfa...cominciano i problemi..
-sensore giri motore andato
-egr lercissima
umberto121188":1gul0shh ha detto:
-sensore giri motore andato
-egr lercissima
tra tutti i problemi ke possono essere..a questo punto spero l egr....il piu economico....o sbaglio?
ultimissimo aggiornamento..ho preso l auto per delle prove....ora capita ke si spegne con il messaggio avaria motore..cosa che prima non accadeva..
umberto121188":3mf7nsiu ha detto:
ma con l'examiner non salta fuori nulla? Se è il sensore te la cavi con poco.
raga sono andato in officina....fatto un controllo.....e alla fine mi ha cambiato il tubo d aspirazione dell aria che arriva al motore aveva uno scuarcio.....ora sembra tt ok...vi faccio sapere..
il fumo nero lo vedevo...pensavo fosse l egr da pulire o elimare...mentre per il fischio..bhè sinceramente avendola da 2 settimane..forse pensavo che era la turbina...infatti all inizio le prestazioni erano ottime..ora ancora di piu.. :elio)