Salve ragazzi volevo un'informazione sto per comprare una 147 usata, nel posteriore vicino la sigla della macchina, compare la scritta multiJet pero' sulla testata del motore c'è scritto alfa romeo 1.9 JTD, la domanda è la seguente, la macchina è una JTD o un MultiJet? grazie!!!!!!!!!!!!!
Motore MultiJet
- Autore discussione falcomax
- Data d'inizio
lascio la parola ai "meccanici" del virtual...cmq la prima cosa che mi verrebbe in mente è guardare la leva del cambio:
5 marce=jtd 8v
6 marce=jtd16v
:nod) :OK)
5 marce=jtd 8v
6 marce=jtd16v
:nod) :OK)
yess! Poi guarda anche sul libretto, la potenza è di 103kw.
raga nessuno a cui venga in mente qualche differenza "visibile subito" tra l'8v e il 16v?
a me vengono in mente solo inezie...tipo il modello di centralina: edc15 per l'8v e edc16 per il 16v
Cmq ti giuro, vai tranquillo :spin)
Però provala accuratamente prima di comprarla..intendo dire se motore freni telaio cambio ecc. siano stati trattati bene da chi te la sta vendendo
raga nessuno a cui venga in mente qualche differenza "visibile subito" tra l'8v e il 16v?
a me vengono in mente solo inezie...tipo il modello di centralina: edc15 per l'8v e edc16 per il 16v
Cmq ti giuro, vai tranquillo :spin)
Però provala accuratamente prima di comprarla..intendo dire se motore freni telaio cambio ecc. siano stati trattati bene da chi te la sta vendendo
vuoi esserne certo al 100%?apri il cofano,in basso a destra c'è una placchetta argentata con un codice che identifica il motore!confrontalo con i codici che ci sono sul libretto di istruzioni o scoprirai che è un Mjet!
cmq le sei marce sono già una garanzia!
cmq le sei marce sono già una garanzia!
si poi magari ha un 8v, si convince che sia un 16v, tira la 5a marcia e poi mette giù in retromarcia credendo fosse la 6a 
hmamma) :sarcastic) :asd)
hmamma) :sarcastic) :asd)le differenze tra le 2 sono poche...
targhetta identificativa al posteriore (che si può togliere)
pomello del cambio 6 marcie.... dubito che chi ha un 8v si metta il pomello della multijet.... ma attenzione che alcune 16v uscivano con il pomello a 5m :color)
il coprimotore più grande con la scritta 16v
appena apri il cofano, in basso a destra sulla traversa c'è una presa d'aria :OK)
il resto è uguale
targhetta identificativa al posteriore (che si può togliere)
pomello del cambio 6 marcie.... dubito che chi ha un 8v si metta il pomello della multijet.... ma attenzione che alcune 16v uscivano con il pomello a 5m :color)
il coprimotore più grande con la scritta 16v
appena apri il cofano, in basso a destra sulla traversa c'è una presa d'aria :OK)
il resto è uguale
Ehm...non solo il copri motore ma ad esempio la Mjet, se apri il cofano, ha il tappo del rabbocco olio in basso a destra, l'8v se non ricordo male, in alto a sinistra. Altra differenza, la presa di aspirazione. Sulla Mjet, se si guarda la traversa superiore, dove si attaccano i fari ad esempio, si vede il "bocchettone" dell'aspirazione che è praticamente diretto....mentre sull'8v no, è diverso, praticamente è all'interno del motore. Quest'ultima l'ho spiegata male...lo so....spero che possiate capirmi.
