Su quello non c'è dubbio, ma chi ama il Diesel moderno di solito lo ama perchè è disponibile fin dai regimi più bassi, se si perde questa caratteristica a mio parere non c'è più la motivazione principale per cui hanno avuto successo.
Posto che sulle versioni sportive di una utilitaria la questione gestione dei consumi passa in secondo piano, per questione di costi iniziali e manutenzione.
Ovviamente son considerazioni che magari potranno essere smentite in una prova su strada, se dovesse risultare più fruibile, ma a me non è piaciuta già la versione da 90 CV.
Piuttosto vedrei bene un leggero incremento di cilindrata, portato a 1.6 litri potrebbe essere un bel motore, e non credo sia una cosa impossibile da fare, mi auguro che quando hanno progettato il 1.3 abbiano tenuto conto anche di una possibile lavorazione dei cilindri in tal senso.
