scendo da una barchetta 1.8 130cv non ci crederete ma a parer mio va di più la barchetta....
aiutatemi datemi un consiglio perchè è stata una grossa delusione per me
aiutatemi datemi un consiglio perchè è stata una grossa delusione per me
motore 2.0 150cv selespeed
- Autore discussione Andrea SeLesPeeD
- Data d'inizio
Re: AIUTO motore 2.0 150cv selespeed
la barchetta come la spider son molto piu` leggere
prima di un acquisto conviene prima provare la vettura per non ritrovarsi nelle tue condizioni
Andrea SeLesPeeD":2y7231mt ha detto:
la barchetta come la spider son molto piu` leggere
prima di un acquisto conviene prima provare la vettura per non ritrovarsi nelle tue condizioni
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Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
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- Alfa Romeo 147 GTA
nuova o usata?
bhè è un 150cv e strozzato dagli euro...
e ci credo che la barchetta ti dava l'idea di andare molto di più...
guarda il peso/potenza
bhè è un 150cv e strozzato dagli euro...
e ci credo che la barchetta ti dava l'idea di andare molto di più...
guarda il peso/potenza
no no ragazzi ha 60000 km del 2001 non è nuova....
l'auto è un unico proprietario tutti i tagliandi eseguiti rigorosamente in officine alfa..
sarà secondo voi legata?
per i km non direi ma magari non la mai tirata + di tanto... che dite?
l'auto è un unico proprietario tutti i tagliandi eseguiti rigorosamente in officine alfa..
sarà secondo voi legata?
per i km non direi ma magari non la mai tirata + di tanto... che dite?
c'è un mio amico che ha la nuova 147 1.9 mjt 120 cv in ripresa spinge un casino a impressione sembra andare di + la sua a confronto su strada non sò
Posso dirti una cosa??Andrea SeLesPeeD":1ubh255a ha detto:
Provo diverse auto al giorno x via del mio lavoro..
Capisco pienamente che la barchetta ti dava + sensazioni..
quell'accelleratore un po' duro, il telaio di una punto con quel motorone che stà lì a 10 cm e si fà sentire in ogni piccola tonalità..
La 147? Una berlina..
+ comfort
cambio + lungo..
il motore và di + e credimi che con un manuale te ne accorgeresti ancor meglio che la spinta sembra nn finire mai, xò è morto in basso, o almeno sembra..
Và su quasi con progressione e nn è cattivissimo..
Poi guardi la lancetta e vedi che sei a 220...
Ora nn so se la tua 147 abbia problemi o meno..
Xò la realtà è questa..
vieni da un'auto che a sensazione era + prestante..
ora ti ritrovi con un missiletto silenzioso..
Guidala e vedrai che comincerai ad apprezzarla..
infatti quello che mi stupisce che la spider come citavo prima 2.0 150cv cambio manuale era un missile ..
a confronto questa forse perchè + piazzata sembra andar di meno..
vabbè raga lo presa solo oggi vedremo come và in futuro...
a confronto questa forse perchè + piazzata sembra andar di meno..
vabbè raga lo presa solo oggi vedremo come và in futuro...
Era un anziano il vecchio proprietario?Magari è un pò polmonizzata l'auto ed ha bisogno di slegarsi,te lo dico perchè è successo ad un mio amico che l'ha preso da un signore sugli 80 anni con meno km dei tuoi e all'inizio era una petroliera sui consumi e molto inchiodata,ha cominciato a guidarla tirandola e facendoci un pò di km ora va che è una bellezza :OK)
Anch'io provai la stessa sensazione, ma venivo da una Fiat Uno Turbo i.e...
La 147 Selespeed è una gran bella macchina, se vuoi emozioni devi pestare sull'accelleratore e portarla su di giri, anche in posizione City. Se sei in 5 e devi fare un sorpasso, schiaccia con decisione e automaticamente fa 4 e, se necessario 3, e la macchina vola!!!
Devi prenderci la mano e poi vedrai.
La mia Uno Turbo è eccezionale 105 cavalli uno più pazzo dell'altro...
Pensa che sabato ho provato la Mito turbo benzina, 155 CV, la macchina va, ma non come mi aspettavo, anche con il selettore in posizione più sportiva.
La stessa sensazione ha avuto un mio collega che ha ritirito da un paio di giorni fa una Clio turbo benzina.
Il problema è che i motori oggi sono "legati" per via delle norme anti inquinamento e le auto sono molto più pesanti, per cui sognatevi la spinta delle turbo benzina di una volta.
La 147 Selespeed è una gran bella macchina, se vuoi emozioni devi pestare sull'accelleratore e portarla su di giri, anche in posizione City. Se sei in 5 e devi fare un sorpasso, schiaccia con decisione e automaticamente fa 4 e, se necessario 3, e la macchina vola!!!
Devi prenderci la mano e poi vedrai.
La mia Uno Turbo è eccezionale 105 cavalli uno più pazzo dell'altro...
Pensa che sabato ho provato la Mito turbo benzina, 155 CV, la macchina va, ma non come mi aspettavo, anche con il selettore in posizione più sportiva.
La stessa sensazione ha avuto un mio collega che ha ritirito da un paio di giorni fa una Clio turbo benzina.
Il problema è che i motori oggi sono "legati" per via delle norme anti inquinamento e le auto sono molto più pesanti, per cui sognatevi la spinta delle turbo benzina di una volta.
La barchetta è molto più leggera, è probabile che in accelerazione vada più forte.
Il city cambia a seconda di quanto stai accelerando, più schiacci e più lui tira le marce, ma a parer mio potavano fare di meglio e infatti non lo uso mai.
Col sequenziale invece è fantastica, sembra un giocattolo.
Il diesel è vero dà più spinta quando parte il turbo, ma si ferma subito; tu invece hai dai 2000 ai 7000 giri di allungo dove spinge forte sempre.
E se volevi un'auto che va forte forte ormai coi pesi attuali 150 CV non bastano più..
Il city cambia a seconda di quanto stai accelerando, più schiacci e più lui tira le marce, ma a parer mio potavano fare di meglio e infatti non lo uso mai.
Col sequenziale invece è fantastica, sembra un giocattolo.
Il diesel è vero dà più spinta quando parte il turbo, ma si ferma subito; tu invece hai dai 2000 ai 7000 giri di allungo dove spinge forte sempre.
E se volevi un'auto che va forte forte ormai coi pesi attuali 150 CV non bastano più..
BULLIT":1chhpx5x ha detto:
Quoto in pieno, io vengo da un 1.9 140cv e inizialmente mi sembrava che andasse molto di più quella...
Ma ora che è leggermente modificata e ho imparato ad usarla come si deve non c'è paragone :asd)
secondo me invece la usavano il figlio/nipote o altri...
e l'auto non è legata...bensì spompata dai troppi km (che sono stati, naturalmente, scalati, come sempre...)
e l'auto non è legata...bensì spompata dai troppi km (che sono stati, naturalmente, scalati, come sempre...)
bè mancio mi hanno dato un foglio che garantisce i km oggi come oggi si và sul penale per i km scalati.....
in ogni caso ho libretto tagliandi dove mi dice tutti i tagliandi effettuati da li capisco ke i km sono reali
ti assicuro che l'auto è in ottime condizioni.....
in ogni caso ho libretto tagliandi dove mi dice tutti i tagliandi effettuati da li capisco ke i km sono reali
ti assicuro che l'auto è in ottime condizioni.....