Montaggio barra "duomi" inferiore + convergenza [montata, aggiunte foto]

koala

Nuovo Alfista
6 Dicembre 2007
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Roma - Centocelle - Cinecittà
Ciao, in settimana dovrei far montare la barra "duomi" inferiore che ho già acquistato dal mio meccanico. siccome non so se già l'ha fatto basta solo svitare i bulloni mettere la barra e riavvitarli o il procedimento è più complesso?
In più dopo averla montata devo far fare la convergenza, i valori rimangono uguali o cambiano?
Grazie
 
Si, si devono fare solo quelle operazioni..sul diesel non credo nemmeno serva mettere delle rondelle per non care toccare la barra sullo scarico..
La convergenza non è da rifare perchè la barra non modifica niente
 
e una operazione semplicissima...perche non te la monti da te???ci vorranno si e no 30 min....e non e necessario rifare la convergenza...
 
Per il montaggio della barra la faccio dal meccanico perchè ha il ponte e gli attrezzi per farlo, io lo dovrei fare per strada col crick facendomi prestare la chiave...
Per quanto riguarda la convergenza la devo comunque fare perchè ho messo i cerchi da 17" un mese fà e il gommista mi ha detto di farla assestare prima di fare la convergenza...
Sempre per quanto riguarda la convergenza ci sono dei valori da rispettare per i cerchi SS da 17" o non cambiano da cerchio a cerchio?
Quali sono i valori?

Grazie
 
Alla fine è stato molto semplice, bisogna svitare le viti del paramotore svitare le viti delle sospensioni mettere la barra e rimontarle. Allego foto ancora con paramotore smontato. Grazie per i consigli

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cambio olio

koala":1jdwnjt7 ha detto:
Alla fine è stato molto semplice, bisogna svitare le viti del paramotore svitare le viti delle sospensioni mettere la barra e rimontarle. Allego foto ancora con paramotore smontato. Grazie per i consigli

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ma mi pare che ad ogni cambio di olio vada smontata la barra
 
Re: cambio olio

ENZOALFA156":1jqpl9v8 ha detto:
koala":1jqpl9v8 ha detto:
Alla fine è stato molto semplice, bisogna svitare le viti del paramotore svitare le viti delle sospensioni mettere la barra e rimontarle. Allego foto ancora con paramotore smontato. Grazie per i consigli

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ma mi pare che ad ogni cambio di olio vada smontata la barra

Effettivamente quella sopra a destra dovrebbe essere la coppa dell'olio, ma credo che si può cambiare senza smontarla, al massimo si sporca un po'. Comunque ci dovrebbe dare conferma chi già ha cambiato l'olio con la barra montata...
 
Re: cambio olio

koala":2zy68ol2 ha detto:
ENZOALFA156":2zy68ol2 ha detto:
koala":2zy68ol2 ha detto:
Alla fine è stato molto semplice, bisogna svitare le viti del paramotore svitare le viti delle sospensioni mettere la barra e rimontarle. Allego foto ancora con paramotore smontato. Grazie per i consigli

<a target='_blank' href='http://img378.imageshack.us/my.php?image=28032008431yq5.jpg'><img src='http://img378.imageshack.us/img378/2143/28032008431yq5.th.jpg' border='0'></a>

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ma mi pare che ad ogni cambio di olio vada smontata la barra

Effettivamente quella sopra a destra dovrebbe essere la coppa dell'olio, ma credo che si può cambiare senza smontarla, al massimo si sporca un po'. Comunque ci dovrebbe dare conferma chi già ha cambiato l'olio con la barra montata...

se non si smonta al cambio olio corro a comprarla...che differenza hai notato dopo averla montata??
 
Eric Draven":1uqq5m55 ha detto:
Ma non rischi che rimanga "agganciata" da qualche parte?

con l'assetot bisogna star un po attenti sopratutto ai "perni" dei cancelli .. x ora ne ho vista una leggermente borlata dopo uno scontro cosi, ma solo quello(borletto)!
 
ma per montarla da solo devo alzarla e fare il lavoro ad ammortizzatori scharichi oppure basta anche una buca dove infilarmi e lavorare dal sotto senza alzare le ruote da terra?
 
Re: cambio olio

ENZOALFA156":35ija410 ha detto:
koala":35ija410 ha detto:
ENZOALFA156":35ija410 ha detto:
koala":35ija410 ha detto:
Alla fine è stato molto semplice, bisogna svitare le viti del paramotore svitare le viti delle sospensioni mettere la barra e rimontarle. Allego foto ancora con paramotore smontato. Grazie per i consigli

<a target='_blank' href='http://img378.imageshack.us/my.php?image=28032008431yq5.jpg'><img src='http://img378.imageshack.us/img378/2143/28032008431yq5.th.jpg' border='0'></a>

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ma mi pare che ad ogni cambio di olio vada smontata la barra

Effettivamente quella sopra a destra dovrebbe essere la coppa dell'olio, ma credo che si può cambiare senza smontarla, al massimo si sporca un po'. Comunque ci dovrebbe dare conferma chi già ha cambiato l'olio con la barra montata...

se non si smonta al cambio olio corro a comprarla...che differenza hai notato dopo averla montata??

Allora per quanto riguarda il cambio olio non so se occorre smontrla però calcola che ci vogliono 5 minuti per smontarla e rimontarla (sul ponte).
La differenza non te la saprei dire perchè la macchina l'ho acquistata a gennaio con i cerchi da 15" a inizi marzo ho montato i 17" e dopo 20 giorni ho montato la barra ma calcola che l'ho guidata solo in città e i benefici si sentono sulle strade piene di curve (montagna). L'ho presa perchè la montavo sulla Y (superiore), perchè è abbastanza economica e perchè cercando sul forum ho visto molti utenti che ne parlavano bene.
 
Io l' ho fatta in acciaio inox... e per cambiare l' olio bisogna smontarla dato che corre propio sotto il tappo per scaricare l' olio.
 
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