Ciao a tutti,
vi chiedo un parere in merito alla strana situazione che mi è capitata l'altro giorno alla mia Q2, quando all'improvviso il motore non rispondeva più al piede dell'acceleratore nel senso che io davo gas ma il motore non saliva di giri ( rimaneva a poco piu del minimo) la senzazione non da tecnico e che la turbina aveva smesso di girare, ho provato a spegnere la macchina e a riaccenderla e sembrava che fosse tornata normale, se non che non era piu riattiva come prima, la senzazione e che la turbina anzichè girare poco sotto i 2000 partiva dai 2500-2800 in su ( e come se avessi aumentato il range del turbo-lag ) che nel 150 cv è molto limitato. Tutt'oggi che l'ho usata non è sprintosa come al solito non direi nemmeno ingolfata perchè nn fa fumo. Cosa potrebbe essere ? la turbina ? il dibimetro ?
vi chiedo un parere in merito alla strana situazione che mi è capitata l'altro giorno alla mia Q2, quando all'improvviso il motore non rispondeva più al piede dell'acceleratore nel senso che io davo gas ma il motore non saliva di giri ( rimaneva a poco piu del minimo) la senzazione non da tecnico e che la turbina aveva smesso di girare, ho provato a spegnere la macchina e a riaccenderla e sembrava che fosse tornata normale, se non che non era piu riattiva come prima, la senzazione e che la turbina anzichè girare poco sotto i 2000 partiva dai 2500-2800 in su ( e come se avessi aumentato il range del turbo-lag ) che nel 150 cv è molto limitato. Tutt'oggi che l'ho usata non è sprintosa come al solito non direi nemmeno ingolfata perchè nn fa fumo. Cosa potrebbe essere ? la turbina ? il dibimetro ?