Modificare il MIO scooterone! Chi mi da una mano?

[Arj147]

Beh, buono!

Io comunque su un 4t con gruppo termico così piccino non spenderei soldi.
Primo perchè uno scooter di per se fa ciclisticamente cagare, secondo perchè la spesa non è affatto proporzionale alla resa. Queste ovviamente sono cosniderazioni a carattere personale e da possessore di scooter con il tuo stesso propulsore...

Per le lampade in commercio nn sussiste nulla di più performante con quell'attacco. O ci si ingegna e si passa ad un sistema xeno oppure ciccia.

 

[massmo_it_it]

Ciao, bhè lo so che cmq sia n on puo darmi chissà cosa però una cosa soft in generale, x spunto, giri e velocità la vorrei!

Per le lampadine l'attacco è il raro BA20D, ho trovato un tedesco che mi manda delle alogene a effetto xeno che dovrebbero fare + luce delle lampadine schifose che ha su adesso!

 

[FabioGT]

Ciao, bhè lo so che cmq sia n on puo darmi chissà cosa però una cosa soft in generale, x spunto, giri e velocità la vorrei!

Per le lampadine l'attacco è il raro BA20D, ho trovato un tedesco che mi manda delle alogene a effetto xeno che dovrebbero fare + luce delle lampadine schifose che ha su adesso!

Parere personale è di cambiare solo il variatore (magari quello della malossi). parlo per esperienza personale: l'ho montato sul runner 1804t ed è cambiato come il giorno e la notte. Molta + accelerazione e qualche km/h in +. Non riuscivo nemmeno ad impennarlo e dopo averlo montato ho rischiato di passare dietro!
Lascia perdere sia lo scarico e il filtro. spesa inutile

 

[massmo_it_it]

Ciao, bhè lo so che cmq sia n on puo darmi chissà cosa però una cosa soft in generale, x spunto, giri e velocità la vorrei!

Per le lampadine l'attacco è il raro BA20D, ho trovato un tedesco che mi manda delle alogene a effetto xeno che dovrebbero fare + luce delle lampadine schifose che ha su adesso!

Parere personale è di cambiare solo il variatore (magari quello della malossi). parlo per esperienza personale: l'ho montato sul runner 1804t ed è cambiato come il giorno e la notte. Molta + accelerazione e qualche km/h in +. Non riuscivo nemmeno ad impennarlo e dopo averlo montato ho rischiato di passare dietro!
Lascia perdere sia lo scarico e il filtro. spesa inutile

ma il runner è il runner :love)

 

[massmo_it_it]

aggiorno!!!

Il carburatore è da 22/24!

Ora secondo voi uno da 30 sarebbe troppo grosso?
Che vantaggi avrei installandolo??

 

[Railman]

un 26 o un 28 dovrebbero bastare...ma anche un 30..

dovresti guadagnare più allungo e dei bassi più corposi, mentre secondo me perdi un pò in ripresa.
valuta anche i prezzi perchè un carburatore costicchia. e può essere che tra un 26 e un 30 c'è una bella differenza.

 

[massmo_it_it]

indicativamente, +0- quanto costerebbe un carburatore???

Dato che il motore adesso gira parecchio, riuscirei con un buon carburatore a riempire i giri?

 

[sbenga]

Ho riscontrato un'ottimo miglioramento già, diciamo che prima in termini di velocità massima (con marmitta sfondata e variatore e rulli ormai alla frutta) era di 85/90 km/h!! Adesso mi prende tranquilli 110 km/h, lo 0-80 è abbastanza veloce, poi da 80 a 110 ne passa un po!

Praticamente prima raggiungevi le stesse velocità che prendevo con il Si, e adesso quelle che prendevo con l'aprilia amico "sport by me" e il mio amico con l'NRG MC2 interamente originale :asd)
Lascia perdere, butti soldi.

 

[massmo_it_it]

Ho riscontrato un'ottimo miglioramento già, diciamo che prima in termini di velocità massima (con marmitta sfondata e variatore e rulli ormai alla frutta) era di 85/90 km/h!! Adesso mi prende tranquilli 110 km/h, lo 0-80 è abbastanza veloce, poi da 80 a 110 ne passa un po!

Praticamente prima raggiungevi le stesse velocità che prendevo con il Si, e adesso quelle che prendevo con l'aprilia amico "sport by me" e il mio amico con l'NRG MC2 interamente originale :asd)
Lascia perdere, butti soldi.

aspetta!! Tu devi pensare che io prima di questo avevo un runner SP e uno ZIP fast rider che skizzavano! Il runner andava meglio di questo scooterone, faceva 95 km/h da originale, però il comfort che mi da questo scooterone e poi ci posso andare in autostrada e a fare tanti giri! Ha 45.000 km e mai fatto una piega!! I cinquantini, sono veloci e con 4 soldi li elabori...però l'eta della 70cc in ghisa è passata, questo qui è un entry level, l'anno prossimo si comincia dalle moto!

 

[FEBIO5]

Ho riscontrato un'ottimo miglioramento già, diciamo che prima in termini di velocità massima (con marmitta sfondata e variatore e rulli ormai alla frutta) era di 85/90 km/h!! Adesso mi prende tranquilli 110 km/h, lo 0-80 è abbastanza veloce, poi da 80 a 110 ne passa un po!

Praticamente prima raggiungevi le stesse velocità che prendevo con il Si, e adesso quelle che prendevo con l'aprilia amico "sport by me" e il mio amico con l'NRG MC2 interamente originale :asd)
Lascia perdere, butti soldi.

aspetta!! Tu devi pensare che io prima di questo avevo un runner SP e uno ZIP fast rider che skizzavano! Il runner andava meglio di questo scooterone, faceva 95 km/h da originale, però il comfort che mi da questo scooterone e poi ci posso andare in autostrada e a fare tanti giri! Ha 45.000 km e mai fatto una piega!! I cinquantini, sono veloci e con 4 soldi li elabori...però l'eta della 70cc in ghisa è passata, questo qui è un entry level, l'anno prossimo si comincia dalle moto!

e allora sì che la cosa si fa interessante!!!
ma quindi elabori lo scooter anche se il prossimo anno ti prenderai una moto???? :confusbig)

 

[massmo_it_it]

si, per questa estate lo voglio elaborare tanto poi le modifiche me le ritrovo sulla vendita ( ma puo darsi che per comodità lo tengo)!

 

[FEBIO5]

io se fossi inte lo terrei, perchè non è per nulla scontato che i costi delle modifiche ti tornino con la vendita di tutto lo scooter

 

[DevilBoss86]

metti un bel gruppo e stai apposto...poi vai di frizione e variatore, lamelle e carburatore o iniettori se è a iniezione