Qualcuno sa o ha fatto interventi ai leveraggi del cambio per accorciare la corsa della leva cambio? Pensate possa essere possibile sulla 147? So per certo che la Porsche, per esempio, ha tra gli optional per la 911 una modifica del genere. Un mio amico con 500 euro e mezza giornata di manodopera ha fatto la modifica. Chiaro che son due auto troppo diverse per fare un confronto, ma tecnicamente l'intervento dovrebbe essere lo stesso.
Modifica leveraggi cambio
- Autore discussione goldrake74
- Data d'inizio
sapevo che a lungo andare tali modifiche potevano dare problemi 
.. se fai cerca mi pare gia esista una discussione a riguardo! :OK)
.. se fai cerca mi pare gia esista una discussione a riguardo! :OK)la Bonalume di Milano vende un kit x diminuire la corsa della lava del cambio.
Lo monta un mio amico su Punto Gt...effettivamente accorcia abbastanza.
http://www.bonalume.it/index.asp?a=dettaglio_prod&id=13
Lo monta un mio amico su Punto Gt...effettivamente accorcia abbastanza.
http://www.bonalume.it/index.asp?a=dettaglio_prod&id=13
mezzostordito ha scritto:
E' solo perchè mi piace avere un cambio da auto sportiva con innesti secchi e corsa della leva ridotta. Il cambio dell'Alfa (la mia è una mjet) non è male, molto migliorato rispetto ai precedenti gommosi cambi Fiat, ma mi piacerebbe un cambio un po' più in linea con il cuore sportivo Alfa.
Steto ha scritto:
Grazie Steto, è proprio quello che cercavo. Proverò ad informarmi se esiste una modifica per il cambio della 147 mjet. La cifra richiesta non è elevata ed il montaggio, per quello che ho capito, dovrebbe esere abbastanza semplice.
Grazie Steto, è proprio quello che cercavo. Proverò ad informarmi se esiste una modifica per il cambio della 147 mjet. La cifra richiesta non è elevata ed il montaggio, per quello che ho capito, dovrebbe esere abbastanza semplice.
lele1975 ha scritto:
Io intendo modificare solo l'escursione della leva del cambio, non intendo variare la lunghezza dei rapporti. Per questo tipo di modifica non dovrebbe essere necessario rinforzare la frizione.
Re: umh
umh non ho capito.... per accorciare la corsa della leva vanno mica cambiati gli ingranaggi? ...si dice a modo "cambiare i rapporti" ovverosia i leveraggi...
boh ....troppo rinko stamattina :tired) :14pc)
Resnick":16mmda5c ha detto:lele1975":16mmda5c ha detto:
Lele, goldrake non vuole cambiare i rapporti, vuole solo accorciare la corsa della leva...
umh non ho capito.... per accorciare la corsa della leva vanno mica cambiati gli ingranaggi? ...si dice a modo "cambiare i rapporti" ovverosia i leveraggi...
boh ....troppo rinko stamattina :tired) :14pc)
Re: umh
No, una cosa è la corsa della leva, ovvero i cm di distanza tra la posizione "folle" e la marcia innestata, un'altra sono i rapporti del cambio!
Non so come si possa accorciare di fatto la corsa della leva, ma se si può fare non c'entra nulla con i rapporti del cambio perchè intervieni solo sul comando del cambio!
lele1975":3satd2hd ha detto:
No, una cosa è la corsa della leva, ovvero i cm di distanza tra la posizione "folle" e la marcia innestata, un'altra sono i rapporti del cambio!
Non so come si possa accorciare di fatto la corsa della leva, ma se si può fare non c'entra nulla con i rapporti del cambio perchè intervieni solo sul comando del cambio!
goldrake74":2hh996i5 ha detto:
de nada...chissà mai che se esiste x mjet nn lo prenda anche io...goldrake74":1z83w0s9 ha detto:
Avevo comprato il kit per la mia ex ex puntoGT da Bonalume.Un pò di sbattimento per regolarlo,ma funzionava veramente bene e accorciava parecchio già in posizione media.Spettacolo! :OK)
Bisognerebbe vedere se fanno qualcosa anche per la nasona..