MJET 140 VS JTD115 rimapped : Chi vince?

[DavideSpeed]

Ciao raga....

ho sempre avuto una curiosità che forse nel forum è gia saltata fuori da qualcun'altro, ma che cercando non ho trovato...

Funge di più come "ripresa e velocità" una 140cv mjet o una 116 rimappata :elio) a 140cv precisi?

 

[147jet]

avevo fatto anch'io questa domanda tempo fa....in ripresa il 115 riesce a dare testa al mjet...In v max e' un po' piu' diff perche' il jtd ha rapporti molto corti

 

[squalettoge]

dicono che il 115 rimpappato sia piu o meno come comportamento come il 140 originale

(era piu da tuning)

ricordiamo che la strada non e' un pista e che la rimappa non e' legale

 

[maurovoice]

Se il 115cv è mappato come si deve, bastona il 140cv poi in'allungo... sono lì

 

[da147]

dicono che il 115 rimpappato sia piu o meno come comportamento come il 140 originale

(era piu da tuning)

ricordiamo che la strada non e' un pista e che la rimappa non e' legale

Quoto :OK) .... provati....... il rimappato è un filino + rabbioso come rimappa.... il 140 leggermente meno... in allungo bisognerebbe verificare..... il 115 rimappato ti costa meno di bollo :asd) :asd) :asd)

 

[Vampiro]

credo anche io...
la mia è un 8 vongole... provata anche la 16 cozze...
L'8 è più grintoso... ha una progressione più nervosa e "cattiva" (non so se rendo l'idea) mentre il 16 cozze sembra più fluido e graduale.

Se in accellerazione vada realmente di più l'uno o l'altro non te lo so dire.. bisognerebbe poterne vedere due affiancati in una gara di accellerazione (parlo di quelle alle manifestazioni ufficiali). L'allungo... boh, sulla carta siamo lì... poi dipende anche da chi guida...

 

[carloscrow]

dicono che il 115 rimpappato sia piu o meno come comportamento come il 140 originale

(era piu da tuning)

ricordiamo che la strada non e' un pista e che la rimappa non e' legale

il 115 rimappato ti costa meno di bollo :asd) :asd) :asd)

:muaha) :muaha) :muaha)

 

[rapidello]

credo che il 115 abbia prestazioni leggermente migliori(tranne in ripresa dai bassi regimi)

in ogni caso il 140 è migliore come motore.

 

[mezzostordito]

vince il 115

 

[rapidello]

vince il 115

poi se aggiungiamo pure turbina ed intercooler... :elio) :elio) :elio)

 

[mezzostordito]

vince il 115

poi se aggiungiamo pure turbina ed intercooler... :elio) :elio) :elio)

bhe allora lo corica e ci rimane male...cmq a parte gli scherzi vince il 115 sul serio e se ha i 15 anche in ripresa va di piu

 

[Ste81To]

ma l'IC da solo, dà qualche cavallo in più?

 

[basic]

Provati da me, anche se il 115 era mappato (da una officina coi fiocchi) a circa 145, migliore sicuramente come "rabbiosità" e senso di spinta...il 140 originale più omogeneo.

 

[rapidello]

ma l'IC da solo, dà qualche cavallo in più?

qualcuno...ma poca roba....

 

[GTAlessio]

ma l'IC da solo, dà qualche cavallo in più?

qualcuno...ma poca roba....

nn sn 1 dieselista ma vorrei sapere ugualmente cosa e' l'ic?
grazie

 

[Ste81To]

si tratta dell'inter :culo) er :asd)

carino quello della domorace..l'ho visto prima sul sito...rapi sai mica quanto costa??

 

[squalettoge]

in ogni caso il 140 è migliore come motore.

in che senso?

 

[rapidello]

in ogni caso il 140 è migliore come motore.

in che senso?

è un motore molto + "morbido", meno rumoroso e più pieno in basso...

 

[rapidello]

si tratta dell'inter :culo) er :asd)

carino quello della domorace..l'ho visto prima sul sito...rapi sai mica quanto costa??

600 euro... :nod) :nod) :nod)

 

[valedb82]

Ma se rimappi il 140cv il 115 fà una brutta fine...... :asd)