si a meno che i costruttori di componenti aftermarket non progettino ammortizzatori specifici (magari sostituendo anche la famosa molla di rimbalzo, insomma un ammortizzatore in tutto uguale come principio di funzionamento allo stock ma chiaramente più performante) o, volendo variare l'assetto le famose contrattive se ne andranno a far benedire! anche perchè ho idea che anche se fosse fattibile la sola sostituzione della molla principale (magari sl per abbassare la macchina) il comportamento dinamico ne risentirebbe (peggiorando chiaramente) ancora d più di quanto non faccia la sostituzione delle molle senza variare gli ammo nei sistemi tradizionali. anzi in quest'ultimo caso non sarà sconsigliabile solo per la durata degli ammo stock più caricati, ma proprio per una questione dinamica; tuttalpiù si può auspicare che c saranno dei kit appositi per sostituire entrambe le molle (quella principale e quella d rimbalzo) anche se non so se potrebbe essere un'operazione fattibile!
