Mio fratello ha sempre avuto questo piccolo oscillamento sulla sua JTD 115cv e lui che ha quasi 250.000km non ha mai cambiato il sensore di giri perciò non è lui che provoca oscillazione,glielo fa appena la temperatura è sotto i 10 C° per 4/5 minuti e poi gli ritorna normale e lo ha sempre fatto sin da quando l'ha comprata
minimo irregolare a freddo: sensore di giri o cosa ?
- Autore discussione giangirm
- Data d'inizio
A mio avviso non è un problema, è normale, solo che non ci hai fatto caso, non tenendola molto al minimo a freddo.
Da quando l'ho presa, in inverno con il freddo, fa quello scherzetto, e dura finchè non si scalda un filo.
Mi sembra che più faccia freddo e più mostra il problema.
Da quando l'ho presa, in inverno con il freddo, fa quello scherzetto, e dura finchè non si scalda un filo.
Mi sembra che più faccia freddo e più mostra il problema.
a me quando fa' a freddo il sali e scendi della lancetta giri, nel momento in cui scende di giri emette un cigolio x poi sparire non appena il motore si riscalda e non scende piu' di giri, sapete cosa potrebbe essere? pare che venga da sotto l'auto
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°maCHo°
Guest
giangirm":b7sjpgcf ha detto:
io la uso molto in città e la sempre fatto di ballare và un pò a temperatura e clima / filtro aria ..magari è sporco!? :ka) ciò fatto 270000 così
°maCHo°":1homicaq ha detto:
Nella mia lo fa anche post tagliando, poi se aveva i filtri sporchi, credo che i problemi li avrebbe mostrati in marcia non al minimo.
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°maCHo°
Guest
sul DTE se in diagnosi è apposto dice di gurdare filtri e condotti poi anche registro valvole e infine compressione pistoni :ka)
in marcia interviene la centralina inezioni e se ha problemi è tubi IC EGR ecc, il minimo è separato..
cmq come te lo ha fatto sempre anche la mia .. magari è il sensore giri che lavorando sulla dentatura a bassi giri
:ciao)
in marcia interviene la centralina inezioni e se ha problemi è tubi IC EGR ecc, il minimo è separato..
cmq come te lo ha fatto sempre anche la mia .. magari è il sensore giri che lavorando sulla dentatura a bassi giri
:ciao)
MI unisco a chi ha questo problema..
minimo irregolare a freddo, sparisce quando va in temperatura il motore.
Ne soffro da almeno 20K kilometri, all'ultimo tagliando ho lamentato il problema, mi hanno pulito e flangiato la EGR (oltre al normale cambio filtri) ma nulla!
Sarei davvero curioso di sapere se qualcuno è riuscito a risolverlo!
minimo irregolare a freddo, sparisce quando va in temperatura il motore.
Ne soffro da almeno 20K kilometri, all'ultimo tagliando ho lamentato il problema, mi hanno pulito e flangiato la EGR (oltre al normale cambio filtri) ma nulla!
Sarei davvero curioso di sapere se qualcuno è riuscito a risolverlo!
Anche io mi unisco al vostro stesso problema. Il minimo sbalza di 100-200 giri a freddo quando la temperatura esterna e' inferiore agli 8-9 gradi.
Ho 180.255 km e da quando l'ho comprata che aveva 79.000 km lo ha sempre fatto, quindi figuaratevi pensavo fosse una cosa normale.
Comunque molti di noi hanno questo problema da abbastanza km ,quindi credo a questo punto che sia quasi una caratteristica del nostro motore diesel dato che anomalie e problemi non ne ha dato. correggetemi se mi sbaglio.
Ovviamente non credo che dipenda dal sensore di giri perche' quest'ultimo ti rimane a piedi a motore caldo e non a motore freddo.
Ho 180.255 km e da quando l'ho comprata che aveva 79.000 km lo ha sempre fatto, quindi figuaratevi pensavo fosse una cosa normale.
Comunque molti di noi hanno questo problema da abbastanza km ,quindi credo a questo punto che sia quasi una caratteristica del nostro motore diesel dato che anomalie e problemi non ne ha dato. correggetemi se mi sbaglio.
Ovviamente non credo che dipenda dal sensore di giri perche' quest'ultimo ti rimane a piedi a motore caldo e non a motore freddo.
Però non farti impressionare se qualcuno sentendola dice che ha qualche problema...
Mi è capitato con la bravo, qualcuno aveva paura di rimanere appiedato quando saliva sulla mia, e non si spiegava come faceva a funzionare ancora, aveva lo stesso problema di minimo, aveva qualche problemino al sistema di recupero del gioco delle punterie(per un pò a freddo sembrava una ducati), faceva un filo fatica a partire e faceva pure un rumoraccio (sembrava giù di compressione) ma ha passato i 100K km senza alcun problema.
Mi è capitato con la bravo, qualcuno aveva paura di rimanere appiedato quando saliva sulla mia, e non si spiegava come faceva a funzionare ancora, aveva lo stesso problema di minimo, aveva qualche problemino al sistema di recupero del gioco delle punterie(per un pò a freddo sembrava una ducati), faceva un filo fatica a partire e faceva pure un rumoraccio (sembrava giù di compressione) ma ha passato i 100K km senza alcun problema.
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Guest
direi proprio di si è :OK) lunga vita !giangirm":1tcrriwa ha detto:
anche come diceva lele cosa che ha anche la mia... magari un pò di gioco sulle valvole (mai registrate)qui mi sembra che abbiamo tutti le 8V e tanti KM che a differenza dei 16V non sono autoregistranti /idrauliche ma con i piattelli da cambiare
ciao raga :spin)